Toyota quyết tâm trở lại đường đua trong lĩnh vực xe điện
Xu hướng xe điện đang phát triển nhanh chóng trên toàn thế giới và một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất – Toyota sẽ sớm trở lại thị trường EV mà hãng bỏ quên thời gian qua.
Trong ngành công nghiệp xe điện, ngay cả các nhà sản xuất ô tô lớn và lâu đời như Ford và General Motors cũng phải đứng phía sau những cái tên chuyên về xe điện như Tesla trong thời gian đầu. Ngoại trừ Nissan Leaf, phải mất ít nhất một vài năm để các nhà sản xuất ô tô đưa ra bất kỳ mẫu ô tô điện nào ra thị trường. Tính đến năm 2022, Ford có F-150 Lightning, GM có Bolt và một loạt các mẫu xe được trang bị Ultium sắp ra mắt như EV Silverado và Equinox, Volkswagen sở hữu chiếc SUV điện iD.4, Nissan vẫn đang tiếp tục gia tăng doanh thu với mẫu Nissan Leaf trong khi hãng xe Mỹ Stellantis dự định sẽ tung ra một chiếc bán tải điện trong vòng vài năm tới.
Người tiêu dùng quan tâm đến các dòng xe điện hiện đã có thêm nhiều lựa chọn từ các nhà sản xuất ô tô lớn. Tuy nhiên, các cuộc trò chuyện về EV vẫn luôn vắng bóng một cái tên đầy quen thuộc: Toyota. Nhiều người có thể sẽ khá bất ngờ vì điều này bởi Toyota không chỉ là một trong những hãng xe lớn nhất hành tinh mà còn chịu trách nhiệm một phần cho nhiều tiến bộ của công nghệ được sử dụng trong những chiếc xe hơi điện ngày nay.
Nếu không có những chiếc xe xuất hiện rộng rãi trên đường gần 20 năm trước như Toyota Prius, công nghệ xe hơi hybrid có thể đã mất nhiều thời gian hơn để trở nên phổ biến kéo theo những chiếc xe điện hoàn toàn cũng sẽ phải “sinh sau đẻ muộn” hơn nữa. Nói tóm lại, những chiếc xe điện hiện đại mắc nợ Toyota rất nhiều. Nhưng trong lĩnh vực xe chạy hoàn toàn bằng động cớ điện, Toyota lại lép vé hơn hẳn các hãng xe khác. Công ty đã tạo ra một chiếc crossover bZ4X EV có tên khó hiểu nhưng sau khi bánh xe bị rơi theo đúng nghĩa đen và buộc phải triệu hồi, bZ4X đã không thể bắt kịp khi được sản xuất trở lại hồi tháng trước.
Reuters cho biết, Toyota hiện đang cố gắng trở lại cuộc đua xe điện. Thương hiệu đang đặt mục tiêu cho vị trí của mình, không phải cạnh Ford hay GM mà nhắm thẳng vào trung tâm biểu tượng thế giới xe điện: Tesla. Với kế hoạch mới trị giá 38 tỷ USD nhằm tạo nên một cơn bão EV, Toyota hy vọng họ có thể đánh bật nhà máy sản xuất của Elon Musk.
Video đang HOT
Công ty đang tạm ngừng công việc phát triển 30 mẫu xe điện sắp ra mắt. Mặc dù các chi tiết cụ thể vẫn chưa được tiết lộ, các nguồn tin cho biết công ty dự định giảm chi phí và hợp lý hóa quy trình tổng thể để đưa xe điện mới từ đầu dây chuyền sản xuất đến đường lái xe của khách hàng trong thời gian sớm nhất.
Thời gian sẽ trả lời liệu Toyota có tận dụng tốt lợi nhuận trị giá hàng tỷ đô la của mình hay không. Khắc phục các vấn đề an toàn của bZ4X là một bước đi đúng hướng, nhưng sẽ không chỉ có một chiếc crossover EV duy nhất trên con đường đánh bại Tesla và bất kỳ nhà sản xuất ô tô lớn nào khác trong lĩnh vực ô tô điện./.
Lộ diện mẫu xe điện thứ hai gắn logo Toyota
Mẫu sedan thuần điện mới của Toyota vừa lộ ảnh chạy thử tại Trung Quốc với tên gọi bZ5 và sở hữu nhiều chi tiết thiết kế tương đồng với bZ4X.
Sự chậm trễ của hãng xe Nhật Bản trong xu hướng xe điện đã khiến họ phải tích cực trong công cuộc phát triển và giới thiệu các ô tô xanh mới. Chưa đầy nửa năm sau khi tiết lộ loạt xe thuần điện mới sắp ra mắt thị trường, Toyota đã sắp trình làng sản phẩm thứ 2 trong số đó, với bằng chứng là một phiên bản chạy thử vừa lộ diện được cho là mẫu sedan bZ5, dựa trên concept bZ SDN của hãng.
Mẫu concept Toyota bz SDN.
Dự kiến, Toyota bZ5 sẽ là một sedan cỡ trung, được hãng tuyên bố đáp ứng "kỳ vọng của khách hàng về một chiếc ô tô đầu tiên". Theo hình ảnh được Autohome công bố, nguyên mẫu xe điện này được chạy thử tại Trung Quốc và được bọc lớp ngụy trang kín bên ngoài.
Tuy nhiên, vẫn có thể quan sát được một số chi tiết như: Đèn pha hình chữ L, phần đầu xe nhô ra phía trước, khe hút gió lớn ở 2 mép, mui xe có hình dáng coupe, tay nắm cửa ẩn vào thân xe, nắp ca-pô được tạo hình gồ lên hầm hố.
Ảnh chạy thử của Toyota bZ5. Ảnh: Autohome
Phía sau của phiên bản chạy thử này cho thấy thêm một số chi tiết mang chất thể thào như: Nắp cốp tích hợp cánh lướt gió, đèn hậu cỡ lớn hình chữ X, một tấm ốp cỡ lớn nối liền hai cụm đèn hậu. Theo đó, Toyota bZ5 được thừa hưởng nhiều chi tiết từ chính mẫu crossover bZ4X ở cả phía trước và phía sau.
Bên trong nội thất, mẫu sedan thuần điện này nổi bật với màn hình cảm ứng trung tâm dạng dọc, cùng với đó là màn hình đồng hồ dạng nổi trên bảng táp-lô phía sau vô-lăng và một khoảng trống lớn phía dưới bảng điều khiển trung tâm.
Toyota bZ5 có thể sẽ sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.725 x 1.835 x 1.475 mm, nằm giữa Corolla và Camry, trong khi trục cơ sở có chiều dài 2.880 mm, lớn hơn cả 2 mẫu xe trên.
Hiện chưa có thông số kỹ thuật của xe nhưng nhiều người kỳ vọng bZ5 sẽ sử dụng nền tảng e-TNGA - được phát triển bởi Toyota và Subaru, tương tự như bZ4X. Nhờ đó, xe được trang bị hệ dẫn động 1 cầu với 1 mô tơ điện cho công suất tối đa 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm, cùng tùy chọn hệ dẫn động 2 cầu với 2 mô tơ điện gắn vào 2 trục cho công suất tối đa 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại 336 Nm; đi kèm với đó sẽ là cụm pin li-ion 71,4 kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 500 km mỗi lần sạc đầy.
"Quay xe" với nhiên liệu Hydro, Toyota tuyên bố nghiên cứu về ắc quy thể rắn cho xe điện Hãng xe Nhật Bản - Toyota thông báo trong tương lai sẽ áp dụng nhiều công nghệ mới nhằm phát triển xe điện như ắc quy điện thể rắn. Trong tuyên bố mới nhất của hãng, Toyota tự tin rằng hãng sẽ đưa pin thể rắn hoàn toàn ra thị trường vào năm 2025. Gill Pratt, Giám đốc điều hành và nhà nghiên...