Toyota nâng cấp ‘SUV vạn người mê’ RAV4, thêm nhiều trang bị hút khách
Đồng thời điểm Toyota RAV4 kỷ niệm sinh nhật 25 năm tại Bắc Mỹ, dòng SUV Nhật đã được thương hiệu chủ quản nâng cấp nhẹ nhàng.
Thay đổi lớn nhất trên Toyota RAV4 2022 là sự bổ sung phiên bản SE Hybrid, dành cho những khách hàng cần một chiếc SUV cỡ trung thể thao hơn bản hybrid tiêu chuẩn nhưng không đắt đỏ như cấu hình cao cấp nhất XSE Hybrid.
Toyota RAV4 SE Hybrid trang bị ghế bọc vải với chỉ khâu tương phản mang họa tiết riêng so với các phiên bản khác. Còn lại thương hiệu Nhật chỉ hé lộ xe sẽ trang bị màn cảm ứng trung tâm 7 inch và hệ thống 6 loa giải trí.
Bên cạnh đó, gói trang bị Thời tiết bổ sung thêm cần gạt mưa tự động, vô-lăng sưởi và ghế trước sưởi. Trong khi đó, gói trang bị Tiện nghi có thêm cửa hậu chỉnh điện điều chỉnh được độ cao nâng lên/xuống, cửa sổ trời cỡ nhỏ và màn cảm ứng trung tâm 9 inch.
Video đang HOT
Còn lại, toàn bộ đội hình Toyota RAV4 cũng được cập nhật một số chi tiết mới chẳng hạn tông ngoại thất xanh dương Calvary, thiết kế mâm mới, đèn pha cải tiến và đèn sương mù LED nay xuất hiện trên nhiều cấu hình hơn.
Tiếp đến, hộp đựng đồ bên trong cabin nay có hệ thống khóa đồng thời đèn nội thất LED trở thành trang bị tiêu chuẩn. Cần gạt số có gắn hệ thống đèn chiếu sáng trên các phiên bản cao, các bản giới hạn trở lên có thêm ghế trước chỉnh điện 8 hướng.
Các chi tiết khác của bản cập nhật 2022 sẽ được công bố vào tháng 12. Toyota RAV4 hiện có giá khởi điểm 26.500 USD.
Toyota Yaris chuẩn bị có bản vận hành 'xịn' như xe thể thao cao cấp
Với thành công của Toyota GR Yaris, không ngạc nhiên khi thương hiệu Nhật nhanh chóng "chốt đơn" dự án còn hot hơn nữa là Toyota GRMN Yaris.
Sau ngày ra mắt toàn cầu vào năm ngoái, Toyota GR Yaris đã chứng minh mình là một chiếc hot hatch hot nhất trong thập kỷ mới với không ít danh hiệu Xe của năm tại các khu vực lớn như Anh Quốc. Tuy vậy, đây chắc chắn không phải cấu hình đỉnh cao nhất trong đội hình Toyota Yaris khi phiên bản thuần đua GRMN được cho là sẽ ra mắt trong năm sau.
Thực tế, Toyota GRMN Yaris đã chạy thử tại Nurburgring không ít lần từ đầu 2021 tới nay với hàng loạt nâng cấp so với GR Yaris chẳng hạn hốc gió trước cỡ lớn, bộ chia gió trước lớn hơn, vòm bánh và đường điều gió phía trước tối ưu khí động học, hốc điều gió làm mát ngay phía sau bánh trước hay cánh gió cỡ lớn đứng cao phía đuôi xe.
Một số linh kiện chẳng hạn ca pô hay trần sẽ được chế tạo từ sợi carbon để tiết kiệm trọng lượng xe thêm nữa trong khi hệ thống cửa trước/sau chuyển sang làm từ nhôm. Bên trong cabin, hàng ghế sau sẽ bị loại bỏ để phục vụ mục đích tương tự.
Động cơ được lựa chọn cho Toyota GRMN Yaris vẫn là loại 1.6L tăng áp 3 xy-lanh mạnh nhất thị trường nhưng nay còn được đẩy công suất lên cao hơn nữa là 296 mã lực (cũng sẽ xuất hiện trên GR Corolla trong năm 2022). Mô-men xoắn toàn hệ thống rơi vào ngưỡng 400 Nm (hiện là 370), thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h rút xuống còn khoảng 5 giây (hiện là 5,2).
Hộp số đi kèm Toyota GRMN Yaris là loại sàn 6 cấp đi kèm phanh tay cơ truyền thống, hệ dẫn động 2 cầu hiện tại có thể bị thế chỗ bởi loại e-4WD có mặt trên SUV RAV4 thay trục lái phía sau bằng mô tơ điện.
Subaru trình làng chiếc ô tô điện đầu tiên được phát triển cùng Toyota Subaru Corp (7270.T) của Nhật Bản hôm thứ Năm đã tiết lộ chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV) đầu tiên của mình, Solterra, kết quả của một dự án phát triển chung kéo dài hai năm với cổ đông lớn nhất của nó, Toyota Motor Corp (7203.T). Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Subaru Corp. Tomomi Nakamura đứng cạnh chiếc...