Toyota Land Cruiser phiên bản xe bọc thép lộ diện, giá từ 129.000 USD

Công ty chuyên sản xuất xe bọc thép ở Nam Phi SVI đã nâng cấp chiếc Toyota Land Cruiser trở thành xe bọc thép, chống đạn và chở được 8 người.

Toyota Land Cruiser phiên bản xe bọc thép vừa được giới thiệu, giá từ 129.000 USD

SVI, công ty chuyên sản xuất xe bọc thép có trụ sở tại Nam Phi vừa giới thiệu mẫu xe Toyota Land Cruiser đặc biệt với ngoại hình hầm hố, có khả năng chống lại các cuộc tấn công vũ trang.

Được phát triển dựa trên khung gầm của Toyota Land Cruiser 79-Series, chiếc xe bọc thép có tên gọi MAX 3 của SVI có giá khởi điểm 129.000 USD và tăng thêm theo tùy chọn trang bị của khách đặt mua.

Nhìn ngoại hình chiếc MAX3 khó có thể biết nó được nâng cấp từ chiếc Land Cruiser bởi thiết kế nguyên bản đã bị thay đổi. Chiếc MAX3 có lưới tản nhiệt cỡ lớn làm từ kim loại, nắp ca-pô “cơ bắp”, đèn chiếu sáng projector bọc kim loại, vòm bánh xe vuông vức…

Khoang sau được cải tạo thành cabin lớn dành cho 6 người theo kiểu xe chuyên dụng của quân đội

Khoang sau của chiếc Toyota Land Cruiser được cải tạo thành cabin lớn dành cho 6 người theo kiểu xe chuyên dụng của quân đội, đi cùng 2 ghế trước của tài xế và trợ lý. Các cửa kính đều có khả năng chống đạn và có các vị trí để chiến đấu khi cần thiết.

Bảng tablo được giữ nguyên với vô-lăng, cần số và cụm điều khiển trung tâm truyền thống đặc trưng trên xe Land Cruiser. Theo SVI, chiếc MAX3 này thích hợp để sử dụng cho các mục đích như phục vụ công tác an ninh, kiểm soát bạo động, chống săn trộm hay bảo vệ đoàn xe vận chuyển quan trọng.

Nhìn vẻ ngoài khó có thể đoán được chiếc SVI MAX3 được nâng cấp từ mẫu Land Cruiser

Ở cấu hình tiêu chuẩn, SVI MAX 3 được trang bị lớp giáp đạt chuẩn bảo vệ B6 chịu được sức tấn công của súng trường. Ngoài ra, khi có yêu cầu SVI sẽ gia cố thêm cho chiếc SUV này đạt mức bảo vệ cao hơn và đủ sức chống lại trước những tình huống tấn công bằng lựu đạn, mìn.

Không có thay đổi nào đáng kể được thực hiện với khung gầm nguyên bản của chiếc Land Cruiser, nâng cấp chính nằm ở phần thân bọc thép cỡ lớn dành cho biến thể thùng rộng của SVI MAX 3 .

Ngoài ra, hệ thống treo cũng được cải tiến để chịu được tải trọng lớn, kèm với đó là bộ lốp xe đa địa hình để chiếc SUV bọc thép có thể di chuyển linh hoạt ở nhiều điều kiện địa hình khác nhau.

Xem thêm một số hình ảnh của Toyota Land Cruiser phiên bản xe bọc thép: