Toyota lần đầu giới thiệu Yaris phiên bản thể thao tới thị trường châu Âu
Những phiên bản thể thao đặc biệt thường chỉ được Toyota phục vụ thị trường nội địa Nhật Bản nhưng năm nay hãng bất ngờ mang đến Paris Motor Show chiếc Yaris GR Sport.
Để tăng tính thể thao, ngoại thất Yaris GR Sport được phối màu đen trắng cùng dải sơn đỏ ngay dưới cản trước, ở phía sau một cánh gió nhỏ cũng được trang bị. Nội thất của Yaris GR Sport ít có sự thay đổi so với một chiếc Yaris thông thường ngoại trừ việc phối màu lại màu của các chất liệu da bọc để trông thể thao hơn.
Yaris GR Sport đi cùng bộ vành hợp kim 17 inch sơn đen và lốp Bridgestone Potenza RE50 kích thước 205/45 R17.
Chiếc Yaris phiên bản thể thao vẫn được trang bị động cơ 1.5L 4 xi lanh công suất 99 mã lực đi kèm sự hỗ trợ từ một động cơ điện. Tuy nhiên, công suất không phải là thứ Toyota cố gắng đẩy lên thật cao ở mẫu xe này. Hãng tập trung nhiều hơn vào hệ thống treo với giảm xóc thể thao của Sachs (Đức), qua đó khoảng sáng gầm xe giảm đi 11mm so với Yaris phiên bản thông thường.
Video đang HOT
Toyota sẽ chính thức giới thiệu Yaris GR Sport tại triển lãm Paris Motor Show vào tháng 10 tới đây, dự kiến giá bán sẽ không dưới 20.000 USD tức 460 triệu đồng cho thị trường châu Âu
Khánh Đoàn
Theo vnmedia
Lỗi túi khí, Toyota triệu hồi gần 12.000 xe tại Việt Nam
Toyota Việt Nam vừa thông báo về hai đợt triệu hồi xe để khắc phục lỗi liên quan đến túi khí.
Mẫu hatchback cỡ nhỏ Yaris được Toyota Việt Nam nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Cụ thể, liên doanh ô tô Nhật Bản tiến hành triệu hồi 11.346 chiếc Corolla, Vios và Yaris để kiểm tra và thay thế cụm bơm khí của túi khí hành khách phía trước. Số xe này được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 2/1 đến ngày 31/12/2013.
Theo thông tin do tập đoàn Toyota Nhật Bản cung cấp, trên các xe nằm trong diện ảnh hưởng, cụm bơm khí được cung cấp bởi công ty Takata có thể được sản xuất với nguy cơ bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Trong trường hợp xe gặp ta.i nạ.n và hệ thống túi khí được kích hoạt, tùy theo từng hoàn cảnh, việc giải phóng khí trơ có thể tạo nên áp lực bên trong cụm bơm khí quá lớn và dẫn đến khả năng cụm bơm khí bị nứt vỡ.
"Trong trường hợp cụm bơm khí bị nứt vỡ, các mảnh kim loại của bơm khí có thể bắ.n văng ra xuyên qua túi khí đã được bơm phồng, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương nghiêm trọng cho hành khách trong một vụ tai nạn", thông báo của Toyota Việt Nam khuyến cáo.
Vì vậy, để đảm bảo an toàn cho người sử dụng và quyền lợi người tiêu dùng, Toyota Việt Nam bắt đầu tiến hành triệu hồi toàn bộ xe bị lỗi để kiểm tra và thay thế miễn phí cụm bơm khí trong túi khí hành khách phía trước (nếu cần). Dự kiến thời gian kiểm tra và thay thế cho mỗi xe sẽ mất khoảng 1 giờ đến 3 giờ.
Đồng thời với đợt triệu hồi này, Toyota Việt Nam cũng tiến hành triệu hồi để kiểm tra và thay thế cảm biến túi khí cho 372 chiếc Corolla sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 16/12/2015 đến ngày 15/2/2016.
Nguyên nhân triệu hồi những xe này là do lỗi trong dây chuyền sản xuất, lớp cách điện của chíp xử lý (IC chip) nằm trong cảm biến túi khí có thể bị bong ra sau một thời gian sử dụng gây nên hiện tượng hở mạch điện bên trong của chíp xử lý, từ đó làm cho cảm biến túi khí phía trước hoặc bên hông không hoạt động đúng chức năng.
Với các xe nằm trong diện ảnh hưởng, khi cảm biến túi khí gặp lỗi này sẽ làm đèn cảnh báo túi khí bật sáng trên bảng điều khiển (táp-lô). Trong trường hợp xe xảy ra ta.i nạ.n, túi khí có thể không được kích hoạt và làm mất tác dụng của túi khí.
Do đó, Toyota Việt Nam tiến hành triệu hồi để kiểm tra và thay thế miễn phí cảm biến túi khí hư hỏng cho tất cả các xe nằm trong diện ảnh hưởng. Thời gian kiểm tra và thay thế dự kiến sẽ mất khoảng 0,5 giờ đến 2,5 giờ.
Như vậy, tổng số xe Toyota nằm trong hai đợt triệu hồi là 11.718 chiếc. Toyota Việt Nam cho biết sẽ công bố thông tin rộng rãi, đồng thời gửi thư mời và gọi điện đến người tiêu dùng để thông báo về chương trình triệu hồi. Ngoài ra, người tiêu dùng cũng có thể chủ động kiểm tra xem xe của mình có thuộc diện triệu hồi hay không và đặt lịch với đại lý Toyota để nhanh chóng triệu hồi theo tiêu chuẩn.
Đối với những xe không được nhập khẩu chính hãng có thể nằm trong diện ảnh hưởng, khi nhận được yêu cầu từ chủ xe, Toyota Việt Nam cũng sẽ hỗ trợ liên hệ với tập đoàn Toyota Nhật Bản để xác nhận thông tin. Sau khi nhận được xác nhận và đồng ý từ phía Toyota Nhật Bản, đại lý Toyota sẽ tiến hành kiểm tra và thay thế những xe bị lỗi.
Theo Danviet.vn
Toyota triệu hồi gần 12.000 xe Vios, Altis và Yaris tại Việt Nam Sau đợt triệu hồi tháng 8/2017 và 3/2018, Toyota Việt Nam tiếp tục triệu hồi gần 12.000 xe dính lỗi liên quan đến hệ thống túi khí. Toyota Việt Nam vừa được Cục đăng kiểm phê duyệt 2 chương trình triệu hồi tại Việt Nam với tổng số 11.718 xe Vios, Corolla và Yaris. Cả 2 lỗi phải triệu hồi đều liên quan...