Toyota không bán được mẫu xe điện nào trong tháng 9
Trong tháng 9, Toyota không bán bất kỳ mẫu bZ4X nào. Điều này là do xe đang trong diện triệu hồi, hãng chưa tìm được cách khắc phục và phải tạm ngừng bán.
Theo số liệu bán hàng toàn cầu trong tháng 9, doanh số xe điện của Toyota chỉ là số 0 tròn trĩnh, cụ thể là mẫu bZ4X. Tuy nhiên mức doanh số này không phải do người dùng thờ ơ với mẫu xe điện đầu tiên của hãng, mà do Toyota đã tạm ngừng bán xe từ tháng 6.
Trước đó, hãng xe Nhật Bản có đợt triệu hồi lớn đối với mẫu bZ4X. Toyota đã gửi thư khẩn cấp đến các chủ sở hữu để yêu cầu họ tạm thời không nên lái xe và thông báo về nguyên nhân lỗi. Cụ thể, các bu-lông kết nối bánh xe với thân xe có thể bị lỏng, trong trường hợp xấu nhất, bánh xe có thể rơi ra khi xe đang vận hành.
Doanh số xe điện của Toyota trong tháng 9 chỉ là số 0 tròn trĩnh. Ảnh: Motor1.
Video đang HOT
Có tổng cộng 260 chiếc bZ4X nằm trong diện ảnh hưởng, đây cũng là tổng số xe bZ4X được bán ra từ đầu năm đến này. Toyota thừa nhận rằng họ chưa có một bản sửa lỗi nào cho chiếc xe. Đây là sự bất tiện rất lớn đối với chủ sở hữu Toyota bZ4X, khi phải tạm ngừng sử dụng vô thời hạn. Toyota cũng đang tìm mọi cách để hỗ trợ khách hàng.
Hãng xe khuyến cáo người dùng nên liên hệ với đại lý ủy quyền gần nhất để sắp xếp khắc phục lỗi. Đại lý sẽ nhận xe, vận chuyển và bảo quản miễn phí cho đến khi các lỗi trên xe được xử lý xong. Đối với những khách hàng không đồng tình với hướng xử lý của Toyota, hãng đề nghị mua lại chiếc xe.
Một mẫu xe khác cũng gặp phải lỗi tương tự là Subaru Solterra – mẫu xe chia sẻ thiết kế với bZ4X. Tuy nhiên vấn đề của Subaru Solterra không nghiệm trọng như “người anh em” đồng hương vì xe vẫn chưa được bàn giao.
Bất chấp việc không bán được mẫu xe điện nào, Toyota vẫn kết thúc tháng 9 với mức tăng trưởng doanh số 17%. Sự phát triển mạnh mẽ của Corolla và Camry đã gánh vác doanh số hãng, trong đó doanh số Corolla tăng 32% và Camry tăng 45,8% so với tháng trước đó.
Mặt khác, doanh số SUV của Toyota có dấu hiệu suy giảm, riêng mẫu RAV4 tăng trưởng 50,8%. Ở nhóm xe bán tải, doanh số Tacoma tăng 18,7% và Tundra tăng 11,2% so với tháng 8. Tổng doanh số của Toyota trong tháng 9 có vẻ khả quan hơn, nhưng nếu tính trong 9 tháng đầu năm 2022, doanh số hiện tại của hãng đã giảm 15,4% so với cùng kỳ năm 2021.
Doanh số bán xe EV dự kiến cao kỷ lục trong năm 2022
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), doanh số bán xe điện (EV) dự kiến sẽ đạt mức cao kỷ lục trong năm 2022. Tuy nhiên IEA cũng cho rằng cần phải nỗ lực nhiều hơn nữa trong các lĩnh vực khác để giúp hành tinh đạt mục tiêu giảm phát thải ròng vào năm 2050.
Ô tô điện tại trạm sạc ở Glilot, phía bắc Tel Aviv, Israel. Ảnh: AFP/ TTXVN
Trong một thông báo đi kèm với bản cập nhật Theo dõi Tiến độ Năng lượng Sạch (TCEP), IEA cho biết đã có "những dấu hiệu tiến bộ đáng khích lệ trên một số lĩnh vực", nhưng cảnh báo rằng cần phải có những "nỗ lực mạnh mẽ hơn nữa" để đưa thế giới "đi đúng hướng để đạt được mức phát thải ròng bằng 0" vào giữa thế kỷ này.
Đối với xe EV, IEA cho biết doanh số bán hàng toàn cầu đã tăng gấp hai lần trong năm 2021, chiếm gần 9% thị trường ô tô. Trong tương lai, năm 2022 được "kỳ vọng sẽ chứng kiến mức doanh số bán xe điện cao kỷ lục, tỷ lệ xe điện trên thị trường toàn cầu lên 13%.
Trước đó, IEA đã công bố doanh số bán xe EV đạt 6,6 triệu chiếc trong năm 2021. Trong quý đầu tiên của năm 2022, doanh số bán xe điện đạt 2 triệu chiếc, tăng 75% so với ba tháng đầu năm 2021.
Tuy nhiên IEA cũng lưu ý rằng xe điện vẫn chưa được coi là phổ biến trên toàn cầu. Doanh số bán xe EV ở các nước mới nổi và đang phát triển bị chậm lại do chi phí mua hàng cao hơn và thiếu cơ sở hạ tầng sạc điện.
IEA cho rằng cần cải thiện hiệu quả năng lượng của các thiết kế tòa nhà, phát triển hệ thống sưởi trong khu vực sạch và hiệu quả, loại bỏ dần sản xuất nhiệt điện than, loại bỏ khí mê-tan, thay đổi nhiên liệu sử dụng trong ngành hàng không và vận tải sang nhiên liệu sạch hơn, và sản xuất xi-măng, hóa chất và thép sạch hơn.
Việc cắt giảm lượng khí thải CO2 do con người tạo ra xuống còn 0 vào năm 2050 được coi là rất quan trọng để đạt được mục tiêu 1,5 độ C theo Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu.
Báo cáo của IEA được đưa ra vào thời điểm mà cuộc tranh luận và thảo luận về các mục tiêu khí hậu và tương lai của năng lượng ngày càng trở nên gay gắt.
Tuần này, Tổng thư ký Liên hợp quốc cho biết các nền kinh tế phát triển nên đánh thuế bổ sung đối với lợi nhuận của các công ty nhiên liệu hóa thạch, trong đó số tiền này sẽ được chuyển đến các quốc gia bị ảnh hưởng bởi biến đổi khí hậu và các hộ gia đình đang phải vật lộn với cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt.
Trong một bài phát biểu trước Đại hội đồng Liên hợp quốc ở New York, Tổng thư ký Antonio Guterres đã mô tả ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch là "ăn theo hàng trăm tỷ USD trợ cấp và lợi nhuận thu được, trong khi ngân sách của các hộ gia đình bị thu hẹp và hành tinh bị đốt cháy"./.
Doanh số xe điện của Ford tăng hơn 200% trong tháng 5 Trong tháng 5, doanh số xe điện của Ford tại thị trường Mỹ tăng 222% so với cùng kỳ năm 2021.Andrew Frick, Phó Giám đốc Kinh doanh của Ford cho biết: "Trong khi tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu vẫn là một vấn đề đối với ngành, hàng tồn kho của chúng tôi tiếp tục tăng ở mức kỷ lục với...