Toyota, Hyundai, Mazda đồng loạt hạ giá trong tháng ‘ngâu’
Một số mẫu xe vốn bị kênh giá trước đó như Hyundai Santa Fe, Toyota Rush đều giảm chênh lệch đáng kể, thậm chí về đúng giá niêm yết.
Đầu tháng 8, liên tiếp nhiều đại lý kinh doanh ôtô ở Hà Nội tung ra các chương trình khuyến mại. “Tháng này giá xe Elantra giảm hơn 10 triệu so với tháng trước”, Sơn, nhân viên kinh doanh đại lý Hyundai Phạm Hùng nói với Zing.vn.
Theo lịch âm, tháng 7 (dân gian gọi là tháng “ngâu”) thường được xem là thời điểm không thuận lợi cho hoạt động kinh doanh, mua bán. Do đó, các hãng xe đều giới thiệu các chương trình khuyến mại phụ kiện, giảm giá bán nhằm tăng sức mua.
Tháng 6, Hyundai Thành Công bán 830 xe, giảm 46 xe so với tháng 5.
Sơn tiết lộ, Santa Fe đang là xe bán tốt nhất ở đại lý. “Hai tháng 6 và 7, Santa Fe bán được nhiều nhất trong số các xe ở đại lý. Santa Fe bản Premium hiện chỉ kênh 5 triệu”, Sơn nói với tâm trạng phấn khởi. Trong khi đó, tại đại lý khác, Hyundai Santa Fe được bán đúng giá niêm yết.
Các đại lý Toyota cũng bắt đầu rục rịch khuyến mại khách hàng. Vừa qua, Avanza bản nâng cấp nhẹ vừa được giới thiệu ở Việt Nam. Giá bán tăng nhẹ so với trước kia, 612 triệu đồng cho bản cao cấp.
“Sang tháng 9, đại lý mới bắt đầu giao xe Avanza. Khách hàng có thể đặt xe ngay từ bây giờ”, Khương Duy, nhân viên bán hàng đại lý Toyota Thanh Xuân chia sẻ.
Avanza 2019 được cải tiến ở cụm đèn pha hai tầng cùng hệ thống giải trí bắt mắt hơn trước.
Từng có thời điểm, giá xe Rush ở Việt Nam bị chênh tới 120 triệu đồng do tình trạng bia kèm lạc nhưng nay giá xe này đã về đúng giá niêm yết. “Xe Rush ở đại lý bán đúng giá niêm yết, lượng xe không có nhiều nhưng có xe nào là hết xe đó”, một nhân viên bán hàng của Toyota ở Hà Nội nói.
Khảo sát ở một số đại lý Mazda ở Hà Nội, xe 7 chỗ CX-8 không được giảm giá, tương tự như vậy với Mazda 2. Thay vào đó, chương trình khuyến mại tập trung vào CX-5 và Mazda 3, hai mẫu xe ăn khách.
Video đang HOT
Tương tự Toyota Yaris, Mazda 2 được nhập khẩu từ Thái Lan.
“Đại lý đang hỗ trợ khách hàng 30 triệu đồng cho bản hatchback và 20 triệu đồng cho bản sedan”, Linh, nhân viên bán hàng của Mazda cho hay. Trong khi đó, mức giảm của CX-5 lên tới 50 triệu đồng cho bản 2.5L hai cầu.
Theo Zing
Thị trường ô tô 2018: Vỡ mộng giá rẻ theo thuế
Kết quả tổng kết thị trường dịp tháng 11/2018 của VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam) vừa qua gần như khẳng định rằng, đã đến lúc kết thúc câu chuyện "mơ" thuế giảm 0%, giá xe sẽ rẻ của năm 2018.
Doanh số lập kỷ lục trong 2 năm trở lại đây
Thời điểm tháng 11 kết thúc và tháng 12 này là giai đoạn "nước rút" của toàn ngành ôtô như thường thấy bởi đây là mùa làm ăn. Với người dân Việt, cả năm kiếm tiền thì cuối năm và Tết là lúc nghĩ đến chuyện "tậu trâu".
Thế nên không hề lạ ở bảng tổng kết kinh doanh của VAMA theo từng năm, biểu đồ bán xe thường leo dốc ở giai đoạn cuối năm và chỉ "chịu" xuống dốc khi người dân đã nghỉ Tết vào năm sau.
Bảng tổng kết giá xe theo các năm từ 2016 đến 2018. Nguồn VAMA
Con số 30.540 xe mới tiêu thụ trên cả nước tháng 11/2018 chính là kỷ lục mới thiết lập sau gần 2 năm, kể từ cái mốc 33.295 xe của tháng 12/2016.
Cũng xin được nói lại là năm 2016 là lần đầu tiên thị trường ôtô Việt cán và vượt mốc 300.000 xe. So với các nước trong khu vực, chúng ta đã chính thức nằm trong nhóm thị trường đang phát triển gồm Thái Lan, Indonesia, Malaysia và Philipines.
Còn nhớ thời điểm này năm ngoái (2017), báo chí và người dân đang rất hồ hởi đón nhận thời khắc năm 2018, thuế suất thuế nhập khẩu ôtô còn 0% theo Hiệp định ATIGA. Những người bao năm "thịt bọc sắt" nay mơ tưởng đến cái ngày tự tin "sắt bọc thịt" ra đường. Truyền thông cũng hết lòng truyền tải mơ ước ấy bằng những con số dự đoán giá xe giảm từ 20% đến 30%.
Tuy nhiên, tất cả chỉ là tính cua trong lỗ!
Sau gần nửa năm xe nhập khẩu lẹt đẹt về nước vì vướng giấy tờ thỏa mãn Nghị định 116, đến lúc đủ điều kiện, xe về ồ ạt thì cũng là lúc tranh thủ bán cho những người đã...chờ đợi mòn mỏi. Còn giá xe giảm? Hãy nhìn vào thực tế dưới đây.
Honda HR-V nhập khẩu có giá cao và thiếu nhiều option so với bản ở Thái Lan
Năm 2017, giá xe Honda CR-V bản cao cấp nhất 2.4 TG là 1,18 tỷ đồng và nay giá bản cao nhất 1.5L là 1,083 tỷ đồng. Mức giảm chỉ tương đương 8%, nhưng không dễ có xe ngay. Khách thường phải chờ xe từ 3 đến 4 tháng. Cá biệt gần đây, đã có những bài viết về việc người tiêu dùng "tố" đại lý gợi ý "bán xe kèm lạc", mua xe mới phải lấy phụ kiện hoặc lấy sớm thì phải chịu "chênh giá", không thì...hết xe màu đã chọn.
Cùng với CR-V, HR-V được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 2 phiên bản L và G cùng giá bán từ 786 đến 871 triệu đồng.
Nếu trừ đi 10% thuế VAT theo quy định cộng vào giá bán, giá xe của Honda HR-V so với ngay tại chính Thái Lan vẫn cao hơn. Cụ thể HR-V có giá từ 685 triệu đến 807 triệu đồng (đã quy đổi từ Baht sang VND), và có nhiều trang bị cao hơn bản ở Việt Nam.
Toyota Fortuner sau hơn nửa năm vắng bóng ở Việt Nam đã trở lại và...tăng giá
Một mẫu xe nhập khẩu khác cũng đang nhận nhiều quan tâm là Toyota Fortuner. Suốt hơn nửa năm trong báo cáo bán hàng của Toyota Việt Nam (TMV) đều thể hiện con số lẹt đẹt của Fortuner, mẫu xe từng liên tục nhiều năm trong Top 10 xe bán chạy.
Lý do đơn giản không phải vì xe "ế" mà là công ty đã hết sạch xe bán từ Quý cuối năm 2017. Cho đến tháng 7/2018, TMV công bố đã có xe mới nhập về và không quên kèm thông báo giá xe tăng từ 1 đến 45 triệu đồng. Tất nhiên, xe lấy sớm thì không thể không nhắc khách nhớ mua đủ phụ kiện với mức tiền khoảng 100 triệu đồng.
Xe phân khúc giá rẻ nhưng không hề rẻ
Hai ví dụ trên là những mẫu xe đã quen thuộc và đang tiêu thụ cực tốt gần đây khi nguồn cung đã về nhiều hơn. Vậy còn những mẫu xe mới nhập được xếp vào hạng giá rẻ ở ASEAN thì sao?
Toyota Wigo, "tân binh" mới của TMV ra mắt tháng 9/2018 và chỉ sau một tháng đã "gây sốc" khi tiêu thụ 1.529 chiếc Wigo, nhiều hơn 38 chiếc so với đối thủ Hyundai Grand i10.
Toyota Wigo trở thành mẫu xe hoàn toàn mới ra mắt có lượng bán kỷ lục từ trước đến nay
Đây cũng là kỷ lục của một mẫu xe hoàn toàn mới đã làm từ trước tới nay. Về giá bán, Toyota Wigo nằm giữa Kia Morning và Hyundai Grand i10. Xe nhập khẩu từ Indonesia với 2 phiên bản, giá 345 triệu đồng cho bản 1.2MT và 405 triệu đồng cho bản 1.2AT. Giá này không hẳn đã rẻ, nhưng là chiếc xe giá mềm nhất của TMV trong suốt lịch sử hơn 20 năm vào Việt Nam.
Thế nhưng khi so giá bán với nơi chiếc Toyota Wigo được sản xuất, giá xe tại Indonesia cho bản số sàn chỉ khoảng 220 triệu đồng và bản số tự động khoảng 250 triệu đồng. Cũng như Việt Nam, Toyota Wigo ở Indonesia không có quá nhiều trang bị vì được xếp vào dòng xe giá rẻ, bán cho người mua lần đầu.
Ở một vị thế khác Toyota Wigo, mẫu xe Suzuki Swift thế hệ mới vừa chào sân Việt Nam với kỳ vọng sẽ làm nên chuyện sau những èo uột về doanh số của thế hệ cũ.
Suzuki Swift thế hệ mới nhập khẩu về Việt Nam vẫn có giá cao hơn Thái Lan
Cùng là phiên bản Swift GLX nhưng xe tại Thái Lan lại có nhiều trang bị hơn rõ rệt, đặc biệt là công nghệ an toàn như cân bằng điện tử, chống trượt hay số túi khí.
Giá 2 phiên bản Suzuki Swift 2019 ở Thái tương đương khoảng 382 triệu và 448 triệu đồng. Trong khi đó, khách Việt phải trả là 499 triệu và 549 triệu đồng, chênh lệch lên tới 100 triệu đồng dù thuế nhập là 0%.
Dự báo lượng ôtô tiêu thụ của tháng cuối cùng năm 2018 sẽ còn tiếp tục cao và thị trường ôtô Việt còn có thêm một tháng trước Tết để "hốt bạc". Trong khi đó, danh sách khách chờ xe vẫn đang kéo dài ở các đại lý cũng những hãng xe đang bán tốt như Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Mitsubishi...
Vì thế, mộng xe giá rẻ đã đến lúc phải tỉnh và chúng ta có thể nghĩ đến một giấc mơ khác khi năm mới 2019 đang gõ cửa?
Theo Nghean24h.vn
Ô tô thắng lớn, thưởng Tết cả trăm triệu cho nhân viên Sau một năm bội thu kinh doanh, nhiều nhân viên bán xe Toyota, Mazda, Hyundai thắng lớn với mức thưởng Tết lên tới cả trăm triệu đồng. Chỉ còn 2 ngày nữa là nghỉ Tết, nhiều các đại lý ô tô gấp rút trả xe cho những khách hàng lấy xe cuối cùng. Nhiều nơi đã nghỉ sớm, mở tiệc tổng kết một...