Toyota hụt hơi, cắt giảm 800 công nhân ở Thái Lan
Doanh số sụt giảm buộc hãng xe lớn nhất Thái Lan phải cắt giảm công nhân để đảm bảo lợi nhuận.
Doanh số đi xuống vì ảnh hưởng của nền kinh tế trì trệ ở Thái Lan cũng như những nước mà Toyota xuất khẩu xe tới, hãng xe Nhật buộc lên kế hoạch cắt bỏ khoảng 800 việc làm tại “miền đất của những nụ cười”,Reuteurs cho biết.
Kinh tế Thái Lan tụt dốc và sự bất ổn định của kinh tế toàn cầu ảnh hưởng tới cả công nghiệp ôtô cho nội địa và xuất khẩu từ đầu năm 2016. Toyota hiện là hãng xe lớn nhất tại Thái Lan, tuy nhiên hãng vẫn phải công bố trong một thông cáo rằng những lý do trên khiến hãng phải giảm công suất nhà máy, giảm thu nhập ngoài giờ của nhân viên.
Toyota Hilux, một sản phẩm bán chạy của Toyota tại Thái Lan.
Toyota vừa cung cấp gói dự phòng tự nguyện cho khoảng 800 công nhân làm hợp đồng phụ, nhưng thực tế có nhiều công nhân tham gia gói này hơn là con số 800. Ông Phuphal Samata, chủ tịch công đoàn Toyota Thái Lan cho biết “Không có phụ cấp làm thêm giờ nữa, vì thế nhiều công nhân hợp đồng phụ muốn tìm việc khác và nhận gói bồi thường này”.
Toyota chiếm thị phần khoảng 33% tại Thái Lan, với 18.000 nhân viên, 40% trong số này làm việc theo hợp đồng phụ hoặc công nhân thời vụ.
Hồi tháng 1, Toyota dự đoán tổng doanh số bán hàng của tất cả các hãng tại thị trường Thái Lan sẽ giảm khoảng 10% về mốc 720.000 xe mỗi năm, trong khi dự đoán con số tương tự là mức giảm 9,8% cho riêng Toyota. Doanh số hàng tháng tại đây xuống đều kể từ tháng 5/2013, do ảnh hưởng của đợt kích cầu mua xe mà chính phủ thực hiện năm 2012.
Video đang HOT
Động thái cắt giảm việc làm của Toyota sẽ chưa ảnh hưởng tới những hãng xe khác tại Thái Lan. Theo Surapong Paisitpattanapong, người phát ngôn của liên đoàn công nghiệp ôtô Thái Lan: “Sản lượng xe tháng 5, xuất khẩu và tiêu thụ nội địa đều tăng. Tức là vẫn còn hy vọng”.
Thái Lan là đất nước có thị trường nội địa phát triển và cũng là điểm sản xuất xe để xuất khẩu của nhiều hãng xe lớn trên thế giới như Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi, Ford. Ngành công nghiệp ôtô đóng góp 10% cho GDP của đất nước này. Trong khi doanh số thị trường nội địa giảm vì kinh tế trì trệ và quy định về thuế CO2 mới thì xuất khẩu tươi sáng hơn, giữ vai trò quan trọng trong con số tổng.
Đức Huy
Theo VNE
Mitsubishi và Nissan: Lãnh đủ vì bê bối gian lận khí thải
Theo cập nhật của Bloomberg, bê bối gian dối khí thải của Mitsubishi và Nissan Motors đã gây ra những hậu quả nghiêm trọng cả trước mắt và lâu dài.
Tháng 4 là thời gian không mấy vui vẻ với hãng xe Mitsubishi và Nissan nếu không muốn nói rằng hai công ty này đang bị "sao quả tạ" chiếu mệnh. Ngay sau khi bị phát hiện gian lận mức tiêu hao nhiên liệu, khí thải trên một số dòng xe cỡ nhỏ bán ra tại Nhật, cổ phiếu của Mitsubishi đã giảm tới hơn 50% chỉ trong chưa đầy 10 ngày.
Cũng trong tháng 4, doanh số bán các dòng xe nhỏ của Nissan giảm đến 51% so với cùng kỳ năm 2015. Hãng này phải dừng bán các mẫu xe mang thương hiệu Dayz do Mitsubishi cung cấp.
Mitsubishi và Nissan đều bị sụt giảm doanh số nghiêm trọng sau vụ bê bối. Ảnh minh họa
Vào ngày 20/4/2016, Mitsubishi đã chính thức thừa nhận hành vi gian dối đối với mức nhiên liệu tiêu thụ. Không chỉ doanh số bán xe ô tô cỡ nhỏ giảm, doanh số bán tất cả các sản phẩm ôtô Nissan nói chung giảm 22%. Còn đối với Mitsubishi, so với tháng 4/2015, doanh số bán xe tháng 4/2016 của hãng này giảm lần lượt 45% với dòng xe nhỏ và 15% với tất cả các dòng xe.
Thậm chí, vụ việc càng trở lên nghiêm trọng khi phần lớn số xe bị ảnh hưởng được sản xuất cho Nissan và bài kiểm tra gian lận đã được áp dụng từ năm 1991. Vụ việc không chỉ khiến các lãnh đạo của Mitsubishi đứng trước nguy cơ buộc phải từ chức mà còn khiến nhiều người nghi ngờ về sự tồn tại của công ty trong tương lai.
Theo giới phân tích, mặc dù ảnh hưởng của vụ việc trên là rất lớn nhưng Mitsubishi Motors sẽ không biến mất, ít nhất là trong tương lai gần. Bởi lẽ, hãng xe Nhật hiện đang có 4,23 tỉ USD tiền mặt dự trữ nên việc "sống sót" sau bê bối là chắc chắn ngay cả khi công ty vừa mất 3,7 tỉ USD giá trị trên thị trường chứng khoán.
Theo tính toán của những chuyên gia phân tích tại Nomura Securities, Mitsubishi có thể phải bỏ ra 1,2 tỉ USD vì gian lận khí thải. Trong đó, 1 tỉ USD được dùng cho việc bồi thường những khách hàng mua xe nằm trong diện gian lận khí thải. Khoảng 224 triệu USD trả cho Chính phủ Nhật Bản như một khoản tiền phạt.
Bê bối gian dối tác động nặng nề tới công việc kinh doanh của cả Mitsubishi và Nissan
Tuy nhiên, Mitsubishi có thể sẽ mất nhiều hơn với những khoản phí "bồi thường danh dự" cho Nissan cùng những thiệt hại chưa thể đong đếm tại các thị trường trong và ngoài nước. Như vậy, Mitsubishi có thể vượt qua được bê bối nhờ vào số tiền mặt dự trữ dồi dào nhưng việc phát triển trong tương lai dường như không mấy tươi sáng.
Không chỉ bị mất uy tín trước các khách hàng tiềm năng, sản phẩm của Mitsubishi cũng đang bị "soi" tại nhiều thị trường từ châu Á, châu Âu cho tới Mỹ, báo Thanh Niên đưa tin. Trong tuần trước, CEO của hãng ô tô Nissan, ông Carlos Ghosn cho biết ông sẽ chưa đưa ra quyết định cuối cùng nào đối với thỏa thuận hợp tác giữa Mitsubishi và Nissan cho đến khi ông nắm được hết toàn bộ chi tiết của vụ việc. Hai hãng xe đã chính thức hợp tác sản xuất ô tô vào năm 2010.
Việc Nissan dừng bán mẫu xe Dayz và Mitsubishi ngừng bán mẫu xe eK khiến cả hai hãng này để mất thị phần vào tay hãng ô tô khác. Thị phần dòng xe nhỏ của Nissan giảm xuống 5% trong tháng 4 trong khi đó con số này vào tháng 3 là 11%. Thị phần của Mitsubishi giảm xuống mức 1,3% từ con số 4,2% trước đó, báo VnEconomy cho hay.
Bê bối gian dối tác động nặng nề tới công việc Kinh doanh của cả Mitsubishi và Nissan. Ảnh minh họaBê bối gian dối tác động nặng nề tới công việc kinh doanh của cả Mitsubishi và Nissan
Trong khi Nissan và Mitsubishi "khốn khổ" vì không bán được xe thì theo số liệu công bố mới nhất từ Hiệp hội ô tô Nhật, doanh số bán ô tô các loại cũng như doanh số bán ô tô cỡ nhỏ của Nhật tăng 1,6% trong tháng 4 và ghi nhận tháng tăng đầu tiên trong 16 tháng qua. Tổng số 324.748 xe ô tô đã được bán trên thị trường Nhật trong tháng 4/2016.
Hiện tại, Mitsubishi đã từ chối đưa ra dự báo lợi nhuận cả năm tài khóa hiện tại của hãng sẽ giảm bao nhiêu phần trăm do vụ việc này, hãng cho biết vẫn đang tiếp tục đánh giá thiệt hại. Giá trị thị trường của Mitsubishi đã giảm đến một nửa chỉ sau 10 ngày thông tin về hành vi gian dối bị phanh phui.
Bê bối gian dối về mức tiêu thụ nhiên liệu rõ ràng đang tác động nặng nề tới công việc kinh doanh của cả Mitsubishi và Nissan. Áp lực buộc Mitsubishi nhanh chóng giải quyết thấu đáo vụ việc tăng cao.
Theo_VietNamNet
Nissan và Mitsubishi bắt tay phát triển minicar thế hệ mới Nissan và Mitsubishi đã công bố kế hoạch hợp tác phát triển một mẫu xe minicar thế hệ mới. Nguồn tin cho biết, chiếc xe được sản xuất để trở thành "sản phẩm cạnh tranh hơn" bằng cách tối ưu hóa phân bổ nguồn lực và vai trò và trách nhiệm của mình. Nó sẽ được hưởng lợi từ việc nghiên cứu và...