Toyota Hilux hạ gầm với bộ bánh ‘khủng’ tốn 300 triệu đồng
Chủ nhân chiếc Toyota Hilux này đã chi số tiền bằng hai chiếc Honda SH 300i để độ lại nhiều hạng mục. Một xưởng độ có tiếng tại TP. HCM mới đây đã chia sẻ những hình ảnh của một chiếc Toyota Hilux độ bắt mắt.
Cũng giống như nhiều chiếc bán tải tại TP. HCM được độ hạ gầm trong thời gian gần đây, chiếc này cũng được chủ xe hạ thấp gầm xuống để trở nên khác biệt và nổi bật giữa đám đông.
Ngoại thất của xe được thay bộ vành hoàn toàn mới, kích thước lên tới 20 inch thay vì 18 inch nguyên bản. Thay đổi này giúp xe trông hầm hố hơn, đồng thời độ rộng của lốp mới lớn hơn (315/35) sẽ giúp cảm giác lái đầm và chắc hơn. Tuy nhiên, loại lốp này cũng sẽ hạn chế khả năng off-road vốn có của dòng bán tải.
Chưa hết, phần nắp capo, ốp gương được thay bằng loại carbon giúp giảm trọng lượng và mang lại vẻ hầm hố cho xe.
Một điểm đáng chú ý đó là hệ thống treo nguyên bản đã được thay thế bằng loại của hãng Pro-Plus, có thể nâng/hạ. Tuy nhiên, để điều chỉnh độ cao cần phải đưa lên cầu nâng thay vì thông qua nút bấm hay điện thoại như loại treo khí nén. Theo chia sẻ của xưởng độ, chủ nhân chiếc Toyota Hilux này muốn giảm khoảng sáng gầm của xe nhằm cải thiện cảm giác lái, hạn chế độ nghiêng do trọng tâm cao.
Video đang HOT
Các hạng mục khác cũng nhận được nâng cấp bao gồm hệ thống lọc gió, ống xả, phanh và chip cảm biến chân ga giúp tăng độ nhạy. Mặc dù vậy, công suất của xe vẫn giữ nguyên so với ban đầu.
Theo chia sẻ của hãng độ, tổng số tiền mà chủ xe phải bỏ ra để lột xác chiếc Toyota Hilux là khoảng 300 triệu đồng và mất khoảng 1 tuần để hoàn thiện (chưa bao gồm thời gian đặt đồ về nước). Chiếc bán tải này cũng hoàn toàn có thể về trạng thái “zin” khi cần thiết.
Toyota Hilux trong bài viết thuộc phiên bản facelift (nâng cấp giữa vòng đời) được ra mắt Việt Nam vào tháng 8/2020. Có có 4 phiên bản được mở bán gồm 2.4L 4×2 MT, 2.4L 4×2 AT, 2.4L 4×4 MT và 2.8L 4×4 AT Adventure. Chiếc xe độ thuộc bản cao nhất.
Toyota Hilux có phần đầu xe mang đậm phong cách Toyota RAV4 với cụm lưới tản nhiệt thanh ngang kích thước lớn, cản trước tái thiết kế. Bản cao cấp nhất Adventure gắn đèn pha bi-LED, cùng bộ mâm 18 inch mới. Đèn hậu chữ “B” và đèn sương mù đều là dạng LED.
Nội thất bên trong có màn hình giải trí trung tâm loại cảm ứng, kích thước 8 inch, có kết nối Apple CarPlay và Android Auto, dàn âm thanh 9 loa JBL. Phiên bản cao cấp nhất còn có gói công nghệ Toyota Safety Sense, với loạt tính năng an toàn như cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo chệch làn đường, ga tự động thích ứng. Ngoài ra, mẫu bán tải đến từ Nhật còn được trang bị 6 cảm biến xung quanh, hỗ trợ cho việc đỗ xe và di chuyển trong không gian hẹp.
Động cơ của xe là loại máy dầu 2.8L tăng áp, cho ra công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Ford Ranger ẵm trọn ngôi đầu, Toyota Hilux 'ế' nhất phân khúc bán tải tháng 4
Ford Ranger tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu ở phân khúc xe bán tải trong tháng 4/2022, đồng thời cũng là mẫu bán tải duy nhất lọt vào danh sách 10 xe bán chạy nhất tháng.
Ford Ranger ẵm trọn ngôi đầu, Toyota Hilux 'ế' nhất phân khúc bán tải tháng 4
Trong tháng 4/2022, phân khúc xe bán tải tại thị trường Việt Nam bất ngờ lao dốc không phanh khi đa số các mẫu xe ghi nhận doanh số giảm mạnh so với tháng trước. Tuy nhiên, trong bức tranh ảm đạm đó vẫn có sự loé sáng của "vua bán tải" Ford Ranger khi lượng xe tiêu thụ của Ford Ranger tại thị trường ô tô Việt Nam bán ra được hơn 1.433 xe, tăng 505 xe, tương đương mức tăng hơn 54% so với tháng trước.
Kết quả này giúp Ford Ranger tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu ở phân khúc xe bán tải trong tháng, đồng thời cũng là mẫu bán tải duy nhất lọt vào danh sách 10 xe bán chạy nhất tháng 4.
Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu ở phân khúc xe bán tải tháng 4/2022
Một trong những nguyên nhân giúp Ford Ranger tiếp tục gia tăng cách biệt về doanh số trước các đối thủ trong cùng phân khúc như việc chuyển sang lắp ráp trong nước giúp hãng chủ động được nguồn cung không rơi vào tình trạng khan hàng, cộng thêm vào đó là lợi thế về việc nhận được ưu đãi giảm lệ phí trước bạ khiến mẫu xe này càng thu hút được nhiều sự quan tâm hơn.
Trong khi đó, các đối thủ cạnh tranh khác cùng phân khúc như: Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 và Isuzu D-Max ghi nhận mức sụt giảm doanh số mạnh.
Cụ thể, xếp ở vị trí thứ 2 toàn thị trường xe bán tải trong tháng 4/2022 là Mitsubishi Triton với 155 xe được bàn giao tới tay khách hàng, giảm 236 xe, tương đương với mức giảm 61% so với tháng trước đó.
Mazda BT-50 tiếp tục bị đẩy xuống sâu bảng xếp hạng
Nằm ở vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng là Mazda BT-50 khi cả tháng chỉ bán được 29 xe, giảm 61 xe, tương đương với mức sụt giảm 68%.
Từng "vượt mặt" cả hai đối thủ Mazda BT-50, Toyota Hilux để vươn lên vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng trong tháng 3/2022, tuy nhiên, sang tới tháng 4/2022 doanh số của Isuzu D-max "tụt dốc không phanh" từ 132 xe xuống chỉ còn 25 xe bán ra trong tháng, tương đương mức giảm hơn 80%.
Toyota Hilux tiếp tục ế ẩm di thiếu hụt nguồn cung
Tương tự như tháng trước, Toyota Hilux tiếp tục bị xếp ở vị trí cuối bảng xếp hạng khi trong cả tháng 4/2022 không có chiếc nào rời khỏi đại lý. Nguyên nhân của việc này xuất phát từ việc vướng mắc về nguồn cung.
Sự sụt giảm doanh số của nhiều mẫu xe bán tải kể trên đến từ nhiều nguyên nhân như: nguồn gốc nhập khẩu về nước khiến hãng không chủ động được nguồn cung, không nhận được ưu đãi giảm lệ phí trước bạ như xe lắp ráp. Cộng thêm vào đó là việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5, khiến các dòng xe này phải nâng cấp, thay đổi nên phiên bản mới chưa thể về Việt Nam.
Hàng trăm xe Toyota chưa lăn bánh đã bị ngập nước, nguy cơ thiếu xe để bán Hàng trăm chiếc Toyota gồm các mẫu Corolla Cross, Hilux, Fortuner... vừa lăn bánh ra khỏi dây chuyền sản xuất tại nhà máy Toyota ở tỉnh KwaZulu-Natal, Nam Phi đã bị ngập nước do tình trạng mưa lũ kéo dài suốt những ngày qua. Tình trạng mưa lớn kéo dài gây ngập lụt tại tỉnh KwaZulu-Natal, Nam Phi đang ảnh hưởng đến hoạt...