Toyota Hilux chinh phục loạt giải đua địa hình khủng nhất thế giới
Từ sa mạc bỏng rát tới chặng đường lầy lội của những giải đua địa hình khốc liệt, Hilux đã chứng minh sức mạnh bền bỉ của “chiếc xe bất tử”
.Đặc biệt, với mức giá ưu đãi giảm từ 21-33 triệu cho phiên bản mới, chiếc pickup Nhật Bản càng khẳng định vị thế của “chiến mã” có thể đồng hành cùng mọi tay lái trong các hành trình.
Thách thức những cung đường khắc nghiệt
Tại giải đua địa hình việt dã khốc liệt nhất hành tinh – Dakar Rally 2019, Hilux lập nên chiến tích lịch sử khi trở thành chiếc xe đua dùng máy xăng đầu tiên vô địch hạng “Car”. Dưới sự dẫn dắt của đội đua Toyota Gazoo Racing SA, chiếc Hilux Evo đã có dịp phô diễn sức mạnh bền bỉ của mình suốt 10 ngày, qua gần 5.000 km sa mạc với cồn cát cao vút cùng hàng loạt tảng đá ẩn mình trong cát như những chiếc bẫy nguy hiểm tại Peru.
Đến tháng 7/2019, chiếc Hilux tiếp tục lăn bánh trên đường đua địa hình khó thứ hai thế giới – Silk Way Rally. Vượt quãng đường 5.000 km qua 3 quốc gia, Toyota Gazoo Racing đã giành chiến thắng thuyết phục trước 54 đội đua, gây ấn tượng với các tay lái chuyên nghiệp khi cùng Hilux dễ dàng chinh phục địa hình cát mịt mù tại sa mạc Gobi, băng qua những cung đường ngập bùn hay sông sâu đầy đá dăm và sỏi.
Hilux chinh phục những đường đua khắc nghiệt trên thế giới.
Chia sẻ về chiến thắng này, Glyn Hall – đội trưởng của Toyota Gazoo Racing Nam Phi tự hào cho biết: “Một lần nữa, xe Toyota Hilux đã chứng tỏ sự dẻo dai, bền bỉ của mình. Để chiến thắng tất cả các chặng đua khó khăn đó, chiếc xe rõ ràng không chỉ có sức bền mà còn sở hữu tốc độ rất nhanh ngay cả trên địa hình gồ ghề.”
Quả thực vậy, khả năng offroad đáng nể của Hilux đã được công nhận bởi sự ưa chuộng tại các thị trường có địa hình khắc nghiệt nhất thế giới như Nam Mỹ, Nam Phi. Ngay tại những “thiên đường bán tải” Thái Lan, Úc, Hilux cũng là “vua bán xe” với thị phần hơn 30% nhờ khả năng đáp ứng trọn vẹn nhu cầu cho công việc, chở hàng hay di chuyển hàng ngày.
Gây ấn tượng tại “sân nhà”
Nơi quê nhà châu Á, Hilux không ngừng khuấy đảo cộng đồng mê tốc độ khi “cày nát” hàng nghìn km đường cát bụi ở giải đua Asia Cross Country Rally suốt 5 năm nay. Mùa giải 2019 vừa kết thúc, những chiếc Hilux cũng giành gần hết ngôi vị trong top 10, với màn trình diễn ấn tượng trên địa hình hẹp có hàng loạt vũng bùn ngập quá nửa bánh xe, những dải đường sỏi và đá dăm trơn trượt hay sông, suối sâu cùng thời tiết mưa lớn…
Nhờ cấu trúc khung sườn vững chãi đúng chất bán tải mạnh mẽ, Hilux luôn sẵn sàng cùng các tay lái thách thức mọi địa hình. Khoảng sáng gầm xe lớn, tới 310 mm cùng tiết diện phần khung gầm tăng thêm ở 2 bên sườn, bổ sung thêm các mối hàn tăng khả năng offroad cho phiên bản mới. Tấm che nền xe cũng được thiết kế lại và nâng cao độ bền, qua đó tăng mức độ vận hành ổn định, chắc chắn cùng khả năng tải nặng của xe. Thiết kế hốc bánh xe lớn, liền khối với thân xe kết hợp góc tới góc thoát trên 25 độ giúp xe vận hành linh hoạt bất chấp mọi chướng ngại vật như bùn đất, sỏi đá hay địa hình hẹp.
Ngoại hình nam tính, vững chãi của “chuyên gia địa hình” Hilux.
Sức mạnh vận hành của Hilux 2019 đến từ động cơ diesel với 2 tùy chọn 2.8L và 2.4L cho công suất tối đa lần lượt là 174 mã lực và 147 mã lực cùng men xoắn tối đa là 450 Nm và 400 Nm. Đi kèm các khối động cơ này là hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp tùy chọn giúp xe vận hành êm ái kể cả trên địa hình gồ ghề, trơn trượt.
Nội thất bọc da sang trọng với những tiện nghi êm ái.
Video đang HOT
Ở những cung đường thách thức và nguy hiểm nhất, các tay lái luôn được bảo vệ bởi hàng loạt trang bị an toàn vang danh hãng xe Nhật. Các tính năng an toàn bị động như cột lái và bàn đạp phanh tự đổ, ghế có cấu trúc giảm chấn thương cổ, 7 túi khí, khung xe GOA cùng hàng chục tính năng an toàn chủ động gồm phanh ABS, BA, EBD, ổn định thân xe VSC, kiểm soát lực kéo TRC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ đổ đèo DAC, camera lùi… mang lại sự an tâm, phấn khích trên mọi hành trình phiêu lưu.
Không chỉ sở hữu khả năng vận hành bền bỉ, Hilux phiên bản mới còn ghi dấu với thiết kế mạnh mẽ từ trong ra ngoài. Phần đầu xe nam tính với cụm đèn trước sắc sảo, liền kề lưới tản nhiệt trải rộng hai bên, kết hợp cản trước lớn và dày. Nội thất bọc da êm ái với hàng loạt tiện nghi sang trọng cùng tông màu đen trắng mang lại vẻ lịch lãm. Hilux trở thành người bạn đồng hành lý tưởng dù là khi dạo phố, du lịch hay chuyên chở hàng cho công việc.
Đặc biệt, ở giải Đua ô tô địa hình Việt Nam (VOC 2019) sắp tới, Hilux hứa hẹn sẽ mang đến những màn trình diễn đắt giá, xứng danh nhà vô địch chuyên chinh phục mọi địa hình.
Từ 7/9/2019, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) áp dụng giá bán lẻ mới dành các phiên bản Hilux với mức giảm từ 21 triệu đồng đến 33 triệu đồng so với giá hiện tại. Đồng thời, để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, TMV giới thiệu phiên bản mới Hilux 2.4E máy dầu 4×2 MT tiết kiệm nhiên liệu tối ưu với mức giá hợp lý, phù hợp cho các khách hàng doanh nghiệp hay cá nhân sử dụng cho mục đích công việc, chuyên chở.
Chi tiết mức giá bán lẻ Hilux 2019:
STT Mẫu Xe
Thông số kỹ thuật
Giá bán lẻ
(Đơn vị: Đồng – Đã bao gồm VAT)
( /-) so với phiên bản trước (Đồng)
1
Hilux 2.8G 4×4 AT MLM
Pick up cabin kép, số tự động 6 cấp. Động cơ dầu dung tích 2.755 cm3, 4×4, 05 chỗ ngồi.
878.000.000
0 2
Hilux 2.4E 4×4 MT
Pick up cabin kép, số tay 6 cấp. Động cơ dầu dung tích 2.393 cm3, 4×4, 05 chỗ ngồi.
772.000.000
-21.000.000
3
Hilux 2.4E 4×2 AT MLM
Pick up cabin kép, số tự động 6 cấp. Động cơ dầu dung tích 2.393 cm3, 4×2, 05 chỗ ngồi.
662.000.000
-33.000.000
4
Hilux 2.4E 4×2 MT
Pick up cabin kép, số tay 6 cấp. Động cơ dầu dung tích 2.393 cm3, 4×2, 05 chỗ ngồi.
622.000.000
Theo Khampha
Khám phá Y Tý mùa vàng cùng "bạn đồng hành" Toyota Hilux
Chúng tôi đi cùng với "bạn đồng hành" Toyota Hilux khám phá những ngôi nhà trình tường hình nấm của người Hà Nhì lẫn trong những thửa ruộng bậc thang vàng óng để thấy cả mùa thu miền núi ở Y Tý.
Như một cái hẹn của đất trời và lòng người, khi những cơn nắng đã bớt gắt, gió heo may thổi về là cả đất trời miền núi lại bừng lên sắc vàng của lúa. Đâu đó, mùi cơm mới nhà ai cứ lẩn quất trong tâm trí khiến lữ khách phương xa lại háo hức thu xếp hành trang. Chúng tôi, những kẻ mê đi lại lên đường để thưởng thức trọn vẹn cái "Tình" của mùa thu, cái "Hương" của miền biên viễn Y Tý xa xôi. Ở đó, những ngôi nhà trình tường hình nấm của người Hà Nhì từ bao đời lẫn trong những thửa ruộng bậc thang đang vàng óng, lũ trẻ con nô đùa trước sân nhà cùng bà cụ đang ngồi khâu váy áo. Đâu dễ gì tìm được chút bình yên đến thế nếu bạn không dấn thân, không vượt qua những cung đường đầy thử thách với bất cứ tay lái nào. Rất may, phải nói là rất may khi "chiến mã" của chúng tôi hôm nay là chiếc xe bán tải Hilux mới.
"Người bạn đồng hành" với khả năng hoạt động linh hoạt
Chặng đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai lấy mất của bạn chừng 4 giờ đồng hồ với dăm ba con dốc, vài khúc cua cùng tốc độ tối đa từ 80 - 100km/h. Chẳng phải căng thẳng với việc giữ chân ga cho nhịp nhàng, chức năng ga tự động trên "bạn đồng hành" đặc biệt sẽ giúp bạn cài đặt tốc độ một cách linh hoạt. Chiếc bán tải Hilux mới nhất là sự kết hợp của một chiếc SUV hiện đại với chiếc pick-up truyền thống đậm chất. Khoang nội thất tiện nghi sang trọng, màn hình cảm ứng đa kết nối khiến hành khách thoải mái bật nhạc, người lái thoải mái chọn lựa vị trí ghế phù hợp nhờ chức năng chỉnh điện tiện lợi, khoang sau cũng mát lạnh với cửa gió điều hòa. Những hãy tạm quên những trang bị đó đi mà tận hưởng không khí mát lạnh của mùa thu miền núi.
Từ điểm dừng chân Sapa, chúng tôi vượt đèo Can Quy Hồ qua Mường Hum, để rồi thấy mình như lọt vào giữa xanh thẳm của rừng núi, điểm xuyết bằng những khoảng vàng rực rỡ của ruộng bậc thang đang vào độ thu hoạch. Ruộng xứ này chỉ cấy một vụ/năm và hoàn toàn phụ thuộc vào nước trời, thường sẽ cấy vào khoảng tháng 4-5, thu hoạch tháng 9-10. Những cú nhích ga nhẹ nhàng đưa bạn vượt qua từng góc cua để khám phá chân trời mới, nhưng cũng có những đoạn đường chẳng dễ dàng gì. Mưa lớn gây nên sạt lở và con đường độc đạo đã xuống cấp trầm trọng có thể khiến những chiếc xe sedan phải quay đầu. Nhưng với một chiếc bán tải như Hilux, điều đó lại càng làm người lái phấn khích hơn. Hai chế độ lái linh hoạt Eco và Power là "vũ khí" để xử trí trước những khúc cua lên xuống dốc liên miên còn chế độ gài cầu điện tử cùng khóa vi sai cầu sau "chuyên trị" các địa hình off-road dù có khó nhằn đến đâu.
Hilux "chuyên trị" các địa hình off-road
Y Tý vốn được ví như mảnh đất của mây trời bởi mây phủ gần như quanh năm, những ngày nắng đẹp thì trời trong xanh đến lạ kỳ. Bức tranh bốn mùa nơi đây thật đặc trưng bởi những tín hiệu của thiên nhiên: mùa xuân thì hoa đào đỗ quyên nở khắp rừng, mùa hạ mát mẻ với màu xanh của ruộng bậc thang mới cấy, tới mùa thu lại rộn ràng tiếng cười nói khi gùi thóc về nhà, mùa đông có khi là tuyết trắng, khi lại mây bồng bềnh bay ngang cửa sổ.
"Chiến mã" đồng hành trên hành trình chinh phục Y Tý
Choản Thèn, Thiên Sinh, Hồng Ngài, Sàng Ma Sáo, Dền Thàng, A Lù, Ngải Thầu... những cái tên chắc chắn sẽ không thể quên với những ai đã một lần đến với vùng đất nơi lưng trời của tỉnh Lào Cai này. Chúng tôi cứ mặc kệ cho "tâm hồn dẫn lối thể xác" mà thong dong, dừng xe giữa lưng đèo ngắm mây trôi, ngồi dưới mái hiên của bao ngôi nhà trình tường, chơi đùa cùng lũ trẻ nơi đây mà thấy cái thi vị của cuộc sống. Từng thửa ruộng được tạc thẳng vào núi, kéo dài từ suối lên tới đỉnh được cả con người và đất trời nhuốm một màu vàng ruộm vào mùa thu. Tiếng cười nói rộn rã, tiếng đập lúa lẫn trong làn mây mỏng tang bay ngang đỉnh đầu, thật là một cảnh thôn dã nơi tiên cảnh.
Hilux từng chinh phục địa hình tại hơn 180 quốc gia
Vòng quay bánh xe lại dẫn chúng tôi tiếp tục khám phá các thôn bản Y tý nơi con đường dường như đã trở thành lòng suối với vô vàn hòn đá lớn nhỏ. Đều quan trọng bây giờ ngoài sức mạnh của hệ thống động lực thì kỹ năng đặt bánh xe quyết định. Bởi chỉ cần bạn đặt sai bánh xe, tảng đá lớn sẽ va thẳng vào cầu sau thậm chí đưa bạn xuống rãnh sâu ngay lập tức. Cẩn trọng là vậy chứ với Hilux thì cung đường Y Tý cũng chưa là gì so với địa hình tại hơn 180 quốc gia mà nó hiện diện. Cuộc thử nghiệm xe bằng màn "tra tấn" nhằm "giết chết" chiếc Hilux đời 1998 của tạp chí Top Gear vào năm 2010 khi cho nó lao cầu thang, đâm vào gốc cây, ngâm dưới biển, thả chiếc xe khác lên nóc, đốt khoang lái, rơi từ không trung...Nhưng đã đã "thất bại hoàn toàn", bởi vì chiếc xe vẫn chạy được chỉ sau vài thao tác chỉnh vặn đơn giản. Từ đây, Hilux được xem là "chiếc xe không thể phá hủy", "không thể giết" đủ để minh chứng cho sự vững chãi và khả năng vận hành bền bỉ. Hilux phiên bản mới 2019 là sự kế thừa và tiếp nối những tinh hoa đó.
Chiếc xe không thể phá hủy
Từ 7/9/2019, Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (TMV) áp dụng giá bán lẻ mới dành các phiên bản Hilux với mức giảm từ 21 triệu đồng đến 33 triệu đồng so với giá hiện tại. Đồng thời, để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, TMV giới thiệu phiên bản mới Hilux 2.4E máy dầu 4x2 MT tiết kiệm nhiên liệu tối ưu với mức giá hợp lý, phù hợp cho các khách hàng doanh nghiệp hay cá nhân sử dụng cho mục đích công việc, chuyên chở.
Chi tiết mức giá bán lẻ Hilux 2019:
Theo Trí Thức Trẻ
Toyota Hilux - xe bán tải chinh phục nhiều thị trường Toyota 2019 được điều chỉnh giá với mức giảm từ 21-33 triệu đồng để tiếp cận và chinh phục nhiều khách hàng hơn nữa. Mạnh mẽ, bền bỉ, chiếc xe hứa hẹn sẽ tiếp tục nối dài chặng đường nửa thế kỷ đồng hành cùng các tay lái bán tải. Hilux - mẫu bán tải "bất tử" Ở Thái Lan, nơi tập trung...