Toyota GR86 bán hết tại Anh chỉ sau 90 phút
Toàn bộ số xe thể thao Toyota GR86 tại Anh đã được đặt hết trong vòng chưa đầy 90 phút sau khi mở bán. Hiện, hãng chưa có dự định phân bổ thêm trong thời gian sắp tới.
Theo tạp chí Autocar của Anh, Toyota không có kế hoạch phân bổ thêm bất kỳ xe nào cho đất nước trong năm; tuy nhiên, những người hâm mộ vẫn có cơ hội đặt được mẫu xe yêu thích nếu như có đơn hàng nào bị hủy bỏ (vì những lý do bất khả kháng nào đó).
Toyota GR86.
Video đang HOT
Mẫu xe đắt hàng này được bán với mức giá khởi điểm thấp, dưới 30.000 bảng Anh. Thực tế, mẫu xe này sẽ kết thúc quá trình sản xuất ở châu Âu trong vòng hai năm tới.
GR86 sở hữu bánh xe hợp kim 18 inch với lốp Michelin PS4, cụm đồng hồ kỹ thuật số 7,0 inch, màn hình thông tin giải trí cảm ứng 8,0 inch, đèn pha thích ứng LED, v.v. Tùy chọn duy nhất có sẵn là hộp số tự động với giá thêm 2.090 bảng.
Mẫu xe thể thao cũng được trang bị động cơ boxer 2,4 lít, 4 xi-lanh do Subaru cung cấp, GR86 cung cấp công suất 232 mã lực và mô-men xoắn 184 lb-ft , được truyền tới bánh sau thông qua hộp số sàn sáu cấp. Xe có thể tăng tốc từ 0-62 mph (0-100km/giờ) chỉ mất khoảng 6,3 giây, đủ nhanh để đem đến cảm giác lái thú vị cho người dùng.
ACEA: Doanh số ô tô tại châu Âu giảm tháng thứ 9 liên tiếp
Theo LMC Automotive, doanh số bán xe ở châu Âu dự kiến sẽ khó cải thiện trong năm nay do lạm phát tăng có thể làm giảm nhu cầu cơ bản.
Ô tô được trưng bày tại một đại lý ở Hook, Anh. Ảnh: AFP/TTXVN
Đăng ký ô tô mới ở châu Âu trong tháng Ba đã giảm tháng thứ 9 liên tiếp do các vấn đề chuỗi cung ứng bị gián đoạn trầm trọng hơn bởi cuộc xung đột ở Ukraine tiếp tục ảnh hưởng đến lĩnh vực sản xuất ô tô của khu vực, ngành công nghiệp công bố số liệu hôm thứ Tư (20/4).
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô trong khu vực (ACEA), số lượng xe mới đăng ký tại Liên minh châu Âu (EU), Vương quốc Anh và Hiệp hội Thương mại Tự do châu Âu (EFTA) trong tháng Ba đã giảm 18,8% so với cùng kỳ năm ngoái.
Tất cả bốn thị trường lớn của Liên minh châu Âu (EU) - Tây Ban Nha, Italy (I-ta-li-a), Đức và Pháp - đều báo cáo số lượng đăng ký ô tô giảm 17,5% ở Đức, 30,2% ở Tây Ban Nha.
Nhà phân tích Michael Dean của Bloomberg Intelligence cho biết, tình trạng thiếu phụ tùng và việc ngừng sản xuất liên quan đến cuộc xung đột ở Ukraine đã hạn chế nguồn cung ô tô và làm chậm sự phục hồi doanh số bán xe.
Theo LMC Automotive, doanh số bán xe ở châu Âu dự kiến sẽ khó cải thiện trong năm nay do lạm phát tăng có thể làm giảm nhu cầu cơ bản.
Tập đoàn lớn này chuyên về lĩnh vực dự báo ngành ôtô đã hạ ước tính tăng trưởng ở Tây Âu xuống 0,4% và dự kiến tổng số xe giao hàng sẽ chỉ đạt 10,63 triệu xe, thấp hơn nhiều so với mốc 14 triệu xe trước đại dịch COVID-19.
Giá tiêu dùng trong khu vực đồng euro trong tháng Ba đã tăng lên mức kỷ lục 7,5% so với cùng kỳ năm trước, và tăng so với mức 5,9% vào tháng Hai./.
Sedan hạng B: Dòng xe chủ lực của nhiều hãng ô tô tại Việt Nam Với sức hút đối với người tiêu dùng Việt Nam, nhiều mẫu sedan hạng B đang "sắm vai" dòng xe chủ lực của một số hãng ô tô đang sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam. Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam ngày càng đa dạng về mẫu mã, ô tô thuộc phân khúc sedan hạng B vẫn giữ được...