Toyota, Ferrari, Porsche kiếm được bao nhiêu tiề.n mỗi giây?
Toyota là thương hiệu kiếm được nhiều tiề.n nhất trên thế giới, đứng trên Ford và Mercedes-Benz.
Trong năm 2017, thị trường ôtô toàn cầu bán ra 79,02 triệu xe mới. Doanh số dự kiến sẽ tăng thêm 3,6%, tương ứng với 81,5 triệu xe trước khi kết thúc 2018.
Để có cái nhìn trực quan, hãng bảo hiểm thương mại Staveley Head vừa đăng tải một bảng thống kê doanh thu và lợi nhuận của 15 hãng ôtô hàng đầu thế giới theo từng giây, quy đổi giữa 3 đơn vị tiề.n tệ là bảng Anh, euro và USD.
Là nhà sản xuất ôtô có doanh số lớn nhất thế giới, Toyota mang về doanh thu 7.910 USD mỗi giây. Theo sau là hãng xe Ford với doanh thu 4.618 USD, tiếp đến Mercedes-Benz với 3.482 USD, Volkswagen đứng thứ 4 với doanh thu mỗi giây là 2.941 USD.
Ở cuối bảng xếp hạng, Aston Martin chỉ kiếm được 37 USD doanh thu mỗi giây, Bentley kiếm được 68 USD và Ferrari là 126 USD.
Về lợi nhuận, Toyota tiếp tục dẫn đầu. Cứ một giây trôi qua, hãng xe Nhật Bản kiếm được 571 USD lợi nhuận. Dù xếp thứ 3 về doanh thu, nhưng lợi nhuận mỗi giây của Mercedes-Benz lại đứng trên Ford, con số tương ứng là 339 USD và 230 USD.
Ở nhóm xe dành cho người giàu, Porsche dẫn đầu doanh thu theo từng phút, đạt 51.822 USD cho 60 giây. Đứng thứ nhì là Ferrari với 7.538 USD, tiếp tục đến Bentley với 4.066 USD và cuối cùng là Aston Martin chỉ kiếm được 2.216 USD mỗi phút.
Video đang HOT
Toyota bán trung bình 17 xe trên toàn thế giới mỗi phút. Ảnh: MotorTrend.
Trong khi đó, Toyota bán trung bình 17 xe mỗi phút, mang về 34.297 USD tiề.n lợi nhuận. Tương ứng, Ford bán được 13 chiếc, lợi nhuận 13.811 USD. Mercedes-Benz chỉ bán được 5 chiếc, nhưng lợi nhuận cao hơn Ford, đạt 20.310 USD.
Như vậy, Toyota cần 64 giây để mang về 36.583 USD, bằng mức lương trung bình mà một người Anh kiếm được mỗi năm. Còn nếu so với thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam (2.385 USD vào năm 2017), hãng xe Nhật chỉ cần chưa tới 5 giây.
Thế Anh
Theo zing
Honda HR-V ra mắt tại Việt Nam, giá từ 786 triệu đồng
Mẫu crossover cỡ B có sử dụng động cơ 1.8L, nhập khẩu Thái Lan, giá bán 786 triệu đồng với bản G và 866-871 triệu đồng với bản L.
Hôm 18/9, Honda công bố giá bán của HR-V sau gần 2 tháng thăm dò tại Việt Nam. Xe có 2 phiên bản, bản G có giá 786 triệu đồng, bản L có giá 866 triệu đồng, và cộng thêm 5 triệu đồng cho bản L màu trắng và màu đỏ.
Như vậy, Honda HR-V có giá bán cao nhất phân khúc. Xe nhập khẩu từ Thái Lan, trong khi 2 đối thủ Hyundai Kona và Ford EcoSport lắp ráp trong nước.
Honda HR-V chính thức có mặt tại các đại lý từ tháng 10 với các bản G và L.
Honda HR-V là mẫu xe "đàn em" của CR-V. Ngoại hình chiếc xe có phần đèn trước và lưới tản nhiệt mang cảm hứng từ dòng sedan Civic. Đèn pha có thiết kế xếp lớp quen thuộc của thương hiệu Honda. Đèn pha, đèn sương mù và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED.
Xe có 5 chỗ ngồi. Hãng xe Nhật quảng cáo hệ thống ghế ngồi trên HR-V là Magic Seat với 3 chế độ, gồm chế độ tiện dụng, chế độ đồ vật dài và chế độ đồ vật cao. Thực chất hệ thống này là cách gập mở ghế ngồi linh hoạt, ghế trước có thể ngửa, còn hàng ghế sau có thể gập lên hoặc gập xuống. Về chất liệu ghế, bản G dùng ghế nỉ, còn bản L dùng ghế da.
Bảng táp-lô của Honda HR-V đơn giản và dễ sử dụng. Trung tâm là màn hình giải trí cảm ứng 6,8 inch, kết nối USB, HDMI, Bluetooth. Vô-lăng 3 chấu tích hợp nút chức năng.
Xe có chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm, phanh tay điện tử, ga tự động và hệ thống hỗ trợ lái xe tiết kiệm. Cửa sổ trời toàn cảnh chỉ trang bị trên bản cao cấp nhất.
Giá bán của HR-V ở mức 786 đến 871 triệu đồng. Ảnh: Thành Duy.
Công nghệ an toàn có chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử, camera lùi 3 góc quay và 6 túi khí. Bản cao cấp L có thêm cảm biến lùi và cảm biến gạt mưa.
Tại thị trường Việt Nam, hai phiên bản của Honda HR-V đều được trang bị hệ thống động cơ 1.8L i-VTEC, 4 xy-lanh thẳng hàng, cho công suất 141 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn 172 Nm tại 4.300 vòng/phút.
Với thông số trên, Honda HR-V có sức mạnh cao hơn so với Ford EcoSport và thấp hơn so với Hyundai Kona. Mẫu xe Nhật trang bị hộp số vô cấp CVT và dẫn động cầu trước. Khả năng tiêu thụ nhiên liệu theo Honda công bố là 6,7 l/100 km.
Thế Anh
Theo Zing
Chi tiết Mercedes-AMG S63 Cabriolet độ 1.000 mã lực Được nâng cấp động cơ từ 5.5L lên 6.3L, tinh chỉnh bộ tăng áp, hệ thống hút khí, trục khuỷu..chiếc Mercedes-AMG S63 Cabriolet có công suất gần 1.000 mã lực. Nhắc đến những siêu phẩm độ trên nền tảng Mercedes-Benz, hãng độ Brabus sẽ là cái tên được nhiều người nói đến. Những năm gần đây, hãng độ Posaidon đến từ Đức nổi...