Toyota có thể mất 80% doanh thu vì covid-19

Giống với nhiều hãng khác, doanh thu của Toyota bị ảnh hưởng đáng kể trong giai đoạn dịch bệnh, nhưng dự kiến sẽ phục hồi vào 2021.

Trong khi đó, Honda đã loại bỏ hướng dẫn lợi nhuận (earning guidance – bản dự báo lợi nhuận) trong năm nay vì không có sự chắc chắn trong doanh thu. Cả hai hãng xe đã báo cáo giảm thu nhập hàng năm vào thứ 3.

Akio Toyoda, chủ tịch Toyota cho biết cú sốc từ đại dịch virus lớn hơn nhiều so với những gì mà công ty phải đối mặt sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu xảy ra vào năm 2008. Nhưng ông cho biết nhà sản xuất ôtô lớn thứ hai thế giới có thể là “người dẫn đầu trong việc phục hồi kinh tế” sau khi đại dịch lắng xuống.

Dự kiến lợi nhuận hoạt động trong năm nay là 4,6 tỷ USD, kết thúc vào tháng 3/2021, đây sẽ là “kết quả của việc Toyota củng cố cấu trúc công ty. Đồng thời tổng doanh thu lần này là điểm khởi đầu để công ty trở thành một Toyota hoàn toàn mới”, Toyoda cho biết. Ngoài ra, công ty đang phải đối mặt với khoản lỗ 4,2 tỷ USD từ tháng 3/2009, sau cuộc khủng hoảng tài chính một năm.

Doanh thu bán hàng trong năm nay dự kiến sẽ giảm 20% xuống còn 223.000 USD, trong khi tổng doanh số dự kiến giảm 22%, xuống còn khoảng 7 triệu xe.

Xe Toyota lắp ở Trung Quốc. Ảnh: Toyota

Toyota công bố lợi nhuận ròng 19 tỷ USD trong 12 tháng tính đến hết tháng 3, giảm 10,3 % so với năm trước, trong khi doanh thu giảm 1% xuống 27 tỷ USD.

Hãng xe lớn nhất Nhật Bản đã phải tạm dừng hoạt động 27 nhà máy ở 20 quốc gia vào giữa tháng 4 khi đại dịch lan rộng trên toàn cầu.

Tuy nhiên, Toyota cho biết đang chứng kiến sự phục hồi của thị trường xe Trung Quốc, nơi doanh số của hãng tăng 0,2% trong tháng 4 sau khi công ty khởi động lại toàn bộ dây truyền sản xuất vào cuối tháng 3.

Trong khi nhu cầu thiết yếu và mua sắm trên toàn cầu dự kiến sẽ đạt đủ sản lượng, Toyota cũng đã khởi động lại sản xuất tại Mỹ và Canada vào thứ 2, mặc dù vẫn còn nhiều hạn chế nhất định.

Kenta Kon, Giám đốc tài chính của Toyota, cho biết doanh số toàn cầu đang đạt mức 60% so với năm trước trong giai đoạn hiện tại tháng 4-6. Kenta cho biết: “Chúng tôi tin rằng sẽ phục hồi lên tới 80% trong khoảng thời gian tháng 7-9 và 90% cho giai đoạn tháng 10-12… Thêm vào đó doanh số sẽ quay trở lại giống với năm trước vào cuối năm nay, sang đầu 2021″.

Một số nhà phân tích cho rằng Toyota vẫn lạc quan thái quá về tình hình năm nay. Nobuhito Massimiliano Abe, một chuyên gia tư vấn quản lý tại Mỹ, cho biết ông tin rằng doanh số bán xe toàn cầu vào năm 2020 sẽ ở mức 20-40% của năm ngoái.

“Trung Quốc và các thị trường mới nổi đang chứng kiến sự tăng trưởng từ cuộc khủng hoảng tài chính vào năm 2008. Tuy nhiên lại gián đoạn và chậm lại ngay cả trước khi dịch bùng phát, đáng chú ý là ở Trung Quốc”, Abe cho biết.

Trong khi đó, Honda công bố lợi nhuận ròng là 4 tỷ USD trong 12 tháng tính đến hết tháng 3 (năm tài chính), giảm 25,3% so với năm trước. Doanh thu đã giảm 6% xuống còn 130 tỷ USD.

Doanh số năm tài chính đã giảm 10% xuống còn 44.623 USD, do sự sụt giảm tại các thị trường như Trung Quốc, Mỹ và Ấn Độ.

Kohei Takeuchi, giám đốc điều hành cao cấp của Honda cho biết: “Không rõ có bao nhiêu chiếc xe sẽ được bán và khi nào khách hàng sẽ quay trở lại”. Công ty tiếp tục sản xuất nhưng chỉ 70% các nhà máy tập trung sản xuất ôtô, và một nửa các nhà máy dành cho xe máy.

Cả Toyota và Honda đều tăng giá đầu tư vào các công nghệ mới. Toyota lên kế hoạch xây dựng thành phố chạy bằng pin nhiên liệu hydro để thử nghiệm các mẫu xe tự lái.

Koji Kobayashi, giám đốc rủi ro của Toyota, cho biết điểm hòa vốn của công ty đã được cải thiện đáng kể trong 11 năm qua. “Chúng tôi nên tiếp tục đầu tư cho sự phát triển trong tương lai, chúng tôi đủ vốn”, ông nói.

Trong khi đó, chủ tịch Honda Takahiro Hachigo cũng cho biết hãng sẽ đầu tư vào nghiên cứu và phát triển trên nhiều mặt. Ông chia sẻ: “Chúng tôi muốn đầu tư cho sự sống còn trong tương lai, ngay cả những thời điểm khó khăn nhất”.