Toyota Camry XLE nhập từ Mỹ giá cao gấp đôi ‘Camry Việt Nam’
Chiếc Toyota Camry XLE 2020 nhập từ Mỹ có giá bán 2,5 tỉ đồng tại một đơn vị kinh doanh xe không chính hãng, cao hơn gấp đôi so với Camry 2.5Q chính hãng tại Việt Nam.
Toyota Camry XLE nhập từ Mỹ có giá bán lên tới 2,5 tỉ đồng
Những chiếc Toyota Camry nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ về Việt Nam từ trước đến nay luôn có giá bán cao ngất ngưởng nhưng vẫn có khách hàng tìm mua. Dù thiết kế của phiên bản hiện hành tại Việt Nam giống hệt phiên bản Mỹ nhưng Camry XLE 2020 nhập khẩu có giá 2,5 tỉ đồng vẫn thu hút sự chú ý của nhiều người, tuy nhiên không phải ai cũng dám bỏ ra số tiền lớn để sở hữu chiếc xe này.
Với mức giá 2,5 tỉ đồng, chiếc Toyota Camry XLE 2020 nhập từ Mỹ này thậm chí ngang giá một chiếc Lexus ES 250 2021 chính hãng tại Việt Nam. Thế nên, thật khó tìm ra lý do để mua chiếc Toyota Camry được xếp ở phân hạng xe phổ thông.
Kiểu dáng Camry nhập từ Mỹ không khác biệt so với phiên bản chính hãng tại Việt Nam
Ngọai hình Toyota Camry XLE 2020 nhập từ Mỹ không có nhiều khác biệt so với phiên bản Việt Nam, hầu như người dùng chỉ có thể phân biệt được thông qua khu vực đèn xi nhan có màu cam đặc trưng của xe ở thị trường Mỹ. Ngoài ra từ thiết kế đèn pha, đèn hậu LED cho đến bộ mâm xe đều giống hệt phiên bản Camry 2.5Q nhập từ Thái Lan.
Video đang HOT
Dù vậy, trang bị tiện nghi trên Toyota Camry XLE 2020 vượt trội so với phiên bản chính hãng như cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình cảm ứng 9 inch tích hợp Android Auto và Apple CarPlay (phiên bản hiện hành tại Việt Nam có kích thước 8 inch).
Nội thất xe có thêm nhiều tiện nghi như cửa sổ trời panorama, màn hình lớn 9 inch
Một điểm “ăn tiền” nữa trên Toyota Camry XLE nhập từ Mỹ là việc sử dụng động cơ thế hệ mới với mã “Dynamic Force”, 4 xi-lanh dung tích 2.5 lít hút khí tự nhiên cho công suất tối đa 203 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 246 Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút.
Sức mạnh truyền xuống cầu trước thông qua hộp số tự động 8 cấp (Direct Shift). Trong khi đó phiên bản Camry phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam sử dụng hộp số 6 cấp và động cơ 2.5 cũ mang mã 2AR-FE. Ngoài ra, Toyota Camry XLE nhập từ Mỹ còn được trang bị gói trang bị an toàn Toyota Safety Sense 2.5 (TSS 2.5 ) mới tiên tiến hơn gói an toàn trang bị trên “ Camry Việt Nam” như điều khiển hành trình Radar (Dynamic Radar Cruise Control) hay 10 túi khí an toàn thay vì 7 túi khí và hơn thế nữa.
Không gian hàng ghế phía sau trên Toyota Camry XLE nhập từ Mỹ không khác biệt phiên bản chính hãng tại Việt Nam
Với giá bán lên tới 2,5 tỉ đồng, thật khó tìm ra lý do để mua chiếc Toyota Camry XLE 2020 nhập từ Mỹ này, ngoài nhóm khách hàng nhỏ “cuồng” xe Toyota Mỹ. Dù chiếc xe này có nhiều trang bị tiện nghi và an toàn, động cơ mới hơn hẳn so với “Camry Việt Nam” nhưng rõ ràng, việc chọn mua Lexus ES250 chính hãng vẫn là giải pháp tối ưu hơn.
Toyota Camry 2015 nhập từ Mỹ giá ngang Camry 2020
Chiếc Toyota Camry 2.5SE nhập nguyên chiếc từ Mỹ, sau 5 năm sử dụng có giá bán lại hơn 1,2 tỉ đồng, tương đương giá bán một chiếc Camry 2.5Q 2020 mới.
Toyota Camry 2015 phiên bản SE nhập nguyên chiếc từ Mỹ
Những chiếc Toyota Camry nhập từ Mỹ thường có giá bán rất cao tại thị trường Việt Nam, cụ thể với một chiếc Toyota Camry mới nhập về nước năm 2015 có giá bán gần 2 tỉ đồng. Do đó, chiếc xe này khá kén khách và chỉ bán cho những người "cuồng" xe nhập Mỹ
Tại Mỹ, Toyota cung cấp tới 7 phiên bản cho Camry lần lượt theo thứ từ từ thấp tới cao gồm: LE, SE, XSE, XLE, Hybrid LE, Hybrid SE và Hybrid XLE.
Toyota Camry 2015 có kiểu dáng khác biệt chút ít so với mẫu xe cùng đời lắp ráp tại Việt Nam
Toyota Camry 2015 được giới thiệu tại Mỹ giữa năm 2014, xe có những thay đổi chủ yếu về thiết kế bên ngoài dựa trên thị hiếu mà Toyota nghiên cứu riêng cho thị trường này. Tại đây, từ trước đến nay Toyota Camry đã trở thành một trong những mẫu sedan được yêu thích và ưu tiên hàng đầu khi lựa chọn, chính vì vậy Toyota tăng thêm vẻ hấp dẫn bằng ngoại hình bắt mắt, cá tính thể thao chắc chắn sẽ mang về những thành công rực rỡ tiếp theo cho mẫu xe này.
Toyota Camry 2015 bản Mỹ sở hữu lưới tản nhiệt phía trước mở rộng, tương đồng với ngôn ngữ thiết kế mới trên Avalon hay Corolla. Phần đầu xe mang tính khí động học cao hơn, đèn gầm phía dưới được cách điệu tích hợp đèn tín hiệu báo rẽ. Nắp ca-pô dập nổi có những đường cong mượt mà, giúp Camry thoát dần khỏi định kiến xe chỉ dành cho người đứng tuổi.
Nội thất Toyota Camry nhập Mỹ ít tiện nghi hơn bản lắp ráp tại Việt Nam do hầu hết xe nhập về thuộc bản thấp LE hoặc SE
Nội thất Toyota Camry bản SE 2015 không có nhiều khác biệt so với phiên bản trước đó. Vô lăng 3 chấu thể thao thay thế cho loại 4 chấu, tích hợp hàng loạt nút điều khiển hệ thống giải trí cũng như tính năng của xe. Chế độ lái đường trường rảnh tay (Cruise Control) được đặt tại vị trí quen thuộc như trên các mẫu xe Toyota. Ghế lái chỉnh điện đa hướng, ghế phụ chỉnh cơ. Màn hình trung tâm người lái hiển thị sinh động hơn với nhiều tính năng tích hợp.
Toyota Camry bản SE 2015 sử dụng động cơ 2,5 lít 4 xi-lanh thẳng hàng có công suất 178 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 230 Nm tại 4.100 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp. Những con số này tương đương bản cao cấp Camry 2.5Q cùng đời ở Việt Nam.
Toyota Camry bản SE 2015 dùng chìa khóa cơ, không có nút bấm khởi động và chìa khóa thông minh
Camry được Toyota trang bị hàng loạt công nghệ an toàn như: kiểm soát hành trình, camera lùi, 10 túi khí, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA. Bên cạnh đó là cân bằng điện tử VSC, kiểm soát lực kéo TRAC, kiểm soát áp suất lốp, cảnh báo điểm mù, cảnh báo dòng xe vượt phía sau.
Tại Mỹ, Toyota Camry bản XLE 2015 có giá khoảng 26.300 USD cho bản động cơ 2.5, trong khi đó Camry bản SE đề cập trong bài viết này có giá khoảng 24.000 USD, tuy nhiên khi được đưa về Việt Nam xe có giá lên tới gần 2 tỉ đồng. Sau 5 năm sử dụng, hiện chiếc xe này rao bán với giá 1,2 tỉ đồng.
Toyota Camry và Honda Accord sắp bớt đi đối thủ bán chạy này Tương lai của sedan Passat tại châu Âu và Bắc Mỹ có lẽ sẽ sớm bị Volkswagen chấm dứt, nhường chỗ cho những toan tính dài hơi. Theo Autonews Europe , Volkswagen sẽ không còn mở bán Passat sedan tại phương Tây từ 2022-2023 trở đi, nhằm tập trung cho xe điện và SUV. Thay vào đó, phiên bản wagon sẽ được nâng...