Toyota Camry thế hệ mới bị triệu hồi hàng loạt xe tại thị trường Bắc Mỹ
Tổng số có 680 chiếc Toyota Camry thế hệ mới bị triệu hồi tại thị trường Bắc Mỹ vì dính đến lỗi hệ thống túi khí có thể nổ sai vị trí.
Vừa qua, Toyota Bắc Mỹ đã chính thức phát đi thông báo triệu hồi 680 chiếc sedan Camry thế hệ mới để kiểm tra và thay thế một số chi tiết liên quan đến vấn đề trong hệ thống túi khí hoạt động không chính xác. Qua đó, có thể dẫn đến hiện tượng túi khí bung nổ không đúng vị trí và gây mất an toàn cho hành khách ngồi trong xe khi xe bị va chạm và tai nạn xảy ra.
Trên mẫu xe Toyota Camry thế hệ mới được trang bị hệ thống túi khí ở các vị trí phía trước và đầu gối của hành khách phía trước, toàn bộ hệ thống túi khí khoang trước này có thể sẽ bị kích hoạt sai vị trí và không đúng với thiết kế nên dẫn đến một số trường hợp nổ túi khí ở những vị trí không cần thiết.
Đại diện Toyota cho chia sẻ: “Hãng đã tìm ra nguyên nhân và nhận thấy có một số khuyết điểm và lỗi xảy ra trong quá trình lắp ráp mẫu xe Camry dành cho thị trường Bắc Mỹ. Ngoài ra, cho đến nay hãng vẫn chưa nhận được bất cứ thông tin ghi nhận nào về tai nạn liên quan đến các lỗi về điều khiển túi khí”.
Trong thời gian qua, Toyota Motor Corp Nhật Bản cũng đã có đợt triệu hồi khoảng 645.000 chiếc xe trên toàn cầu để khắc phục lỗi hệ thống điện có thể làm dừng hoạt động của túi khí khi xảy ra tai nạn vào tháng 2/2018,. Ít lâu sau, Toyota Nam Phi cũng ra thông báo triệu hồi khẩn cấp 700.000 chiếc ô tô do bị lỗi túi khí do Takata sản xuất. Có khoảng 10 mẫu xe Toyota nằm trong diện thu hồi này bao gồm cả thương hiệu xe cao cấp Lexus.
Tại Việt Nam gần đây, cộng động mạng xã hội đang chia sẻ mạnh tay về hình ảnh chiếc sedan Toyota Camry 2019 thế hệ mới tại miền Bắc đã gặp tai nạn khiến toàn bộ phần đầu xe bị hư hại nặng nề, điều đáng nói là túi khí bảo vệ hàng khách bên trong xe không nổ.
Video đang HOT
Chiếc sedan Camry của thương hiệu Toyota thuộc phiên bản thế hệ mới thuộc sử dụng động cơ 2.0G mang biển kiểm soát Bắc Giang (98) đã gặp tai nạn trong một hầm để xe. Theo ghi nhận, khi đổ dốc xuống hầm, người lái đã đâm chiếc Camry mới này vào dải phân cách khiến toàn bộ phần đầu xe bị hư hại, toàn bộ két nước ở phía trước, nắp ca-pô, cản trước và toàn bộ hệ thống chiếu sáng đã bể hoàn toàn.
Theo Khám phá
Mazda3 mới tiếp tục 'lãnh án' triệu hồi do lỗi kính chiếu hậu
Chưa kịp khắc phục lỗi ở bộ phận tựa đầu ghế trước, Mazda3 2019 tiếp tục gặp vấn đề về kính chiếu hậu bên trong... dẫn đến đợt triệu hồi gần 22.600 xe tại Bắc Mỹ.
Mazda3 thế hệ mới tiếp tục "lãnh án" triệu hồi
Vận đen vẫn chưa buông tha với Mazda3 mới kể từ khi được hãng xe Nhật Bản phân phối ra thị trường từ cuối năm 2018.
Sau khi các đợt triệu hồi để sửa lỗi đèn cảnh báo, lỗi đai ốc giữ bánh xe, lỗi ở bộ phận tựa đầu ghế trước chưa kịp hoàn tất... Mazda3 mới tiếp tục dính lỗi liên quan đến kính chiếu hậu bên trong xe, dẫn đến việc phải triệu hồi 22.571 xe thuộc cả hai biến thể sedan, hatchback tại Bắc Mỹ.
Đợt triệu hồi liên quan đến 22.571 xe Mazda3 thuộc cả hai biến thể sedan, hatchback tại thị trường Bắc Mỹ
Theo Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (National Highway Traffic Safety Administration - NHTSA), nguyên nhân dẫn đến đợt triệu hồi Mazda3 lần này là do chất kết dính không đảm bảo chất lượng, khiến miếng gương chiếu hậu bên trong xe có thể tách ra và khỏi vỏ. Điều này có thể làm ảnh hưởng đến tầm nhìn, thậm chí còn khiến người lái giật mình, tăng nguy cơ gây tai nạn.
Trong khi đó, Mazda cho biết đến thời điểm này chưa có trường hợp tai nạn hay thương tích nào liên quan đến lỗi nêu trên. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho người dùng xe Mazda3 mới, bắt đầu từa ngày 30.8.2019 Mazda sẽ tiến hành đợt triệu hồi để sửa lỗi.
Mazda xác định, các xe bị ảnh hưởng và thuộc diện triệu hồi lần này được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 25.9.2018 đến ngày 20.6.2019. Các đại lý Mazda sẽ thay thế, gương chiếu hậu miễn phí cho chủ xe Mazda3 mới bị ảnh hưởng.
Nguyên nhân do chất kết dính không đảm bảo chất lượng, khiến miếng gương chiếu hậu bên trong xe có thể tách ra và khỏi vỏ
Tính từ đầu năm 2019 đến nay, đây là đợt triệu hồi thứ 4 liên quan đến xe Mazda3 mới. Trước đó vào trung tuần tháng 6.2019, Mazda từng thông báo triệu hồi 231 xe Mazda3 thế hệ mới tại Úc để khắc phục lỗi liên quan đến đèn cảnh báo dây đai an toàn và túi khí phía trước. Chỉ hai tuần sau đó, hơn 25.000 chiếc Mazda3 2019 khác ở Mỹ cũng "lãnh án" triệu hồi do lỗi trong quá trình sản xuất, khiến bánh xe có thể bị văng ra khi đang vận hành. Chưa dừng lại ở đó, vào cuối tháng 7.2019 Mazda3 mới tiếp tục "lãnh án" triệu hồi lỗi ở bộ phận tựa đầu.
Mazda3 được xem là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của hãng xe Mazda trên thế giới. Từ cuối năm 2018, Mazda3 mới với những thay đổi về thiết kế, công nghệ bắt đầu được Mazda phân phối tại thị trường Mỹ và một số quốc gia ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Tại Việt Nam, Mazda3 do Trường Hải (THACO) lắp ráp, phân phối vẫn thuộc mẫu cũ. THACO hiện vẫn chưa công bố kế hoạch phân phối Mazda3 hoàn toàn mới tại Việt Nam.
Theo Thanhnien
Suzuki Wagon 2019 phải triệu hồi hơn 4 vạn chiếc vì lỗi ống nhiên liệu Lệnh triệu hồi vừa được thông báo ngày hôm qua (23/08), áp dụng cho 40.618 chiếc hatchback Wagon R 1.0 tại thị trường Ấn Độ do những lỗi tiềm ẩn của ống nhiên liệu bị tắc bằng kẹp kim loại. Cụ thể, việc triệu hồi chỉ ảnh hưởng đến những chiếc xe được sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 15 tháng...