Toyota Camry độ ‘full bài’ của dân chơi Tây Ninh

Chiếc Toyota Camry 2020 được một người dùng ở Tây Ninh thay đổi phong cách ngoại thất, nâng cấp nhẹ hiệu năng, trở thành một chiếc sedan mang chất “dân chơi”.

Toyota Camry hầm hố hơn với ngoại hình độ widebody thể thao

Toyota Camry từ xưa đến nay vốn là một chiếc xe được thiết kế để sử dụng hàng ngày và lâu dài, không có nhiều người nghĩ đếc việc “độ đẽo” hay nâng cấp ngoại hình thể thao. Hình ảnh dòng xe này thường gắn liền với nhóm đối tượng khách hàng từ trung niên trở lên bởi thiết kế lành tính của mình. Dù vậy, thiết kế mới của Toyota Camry đã tạo cảm hứng cho một người chơi xe tới từ Tây Ninh lựa chọn dòng xe này và độ lại nó hoàn toàn theo sở thích cá nhân của mình.

So với các đời Camry cũ, phiên bản hiện tại đã “lột xác” với ngoại hình sắc sảo và thể thao hơn – dù vẫn giữ lại những nét tinh tế sang trọng trước đây. Trên Thế Giới nói chung, hầu hết khách hàng khi mua Camry sẽ giữ lại phong cách nguyên bản, chỉ có một số ít chủ xe thay đổi để tạo phong cách riêng.

Tại Việt Nam, Toyota Camry thế hệ mới thường được người dùng độ lại theo phong cách của xe Lexus bằng việc thay đổi thiết kế cản trước, lưới tản nhiệt, mục đích là để xe sang trọng hơn. Dù vậy, cũng có nhiều khách hàng trẻ chọn đi theo phong cách thể thao, và cũng có rất nhiều kiểu độ khác nhau tùy vào “gu” của mỗi người.

Trong số đó, đáng chú ý nhất đó là bộ widebody nới rộng thân xe. Hoàn thiện thân xe ngoài widebody còn bao gồm một số phụ kiện từ Yofer như mặt ca-lăng, bodylip trước sau, cánh đuôi mui. Với widebody rộng, chiếc sedan hạng D cũng cần phải có một “dàn chân” tương xứng. Chính vì vậy chủ xe đã lựa chọn bộ mâm Work VS XX thiết kế dạng nan sang trọng nhưng thể thao, được làm từ nhôm rèn.

Động cơ 4 xi-lanh nguyên bản của xe đã có ECU được remap nâng nhẹ công suất, bên cạnh đó là một loạt các nâng cấp như chip điều khiển chân ga TEI Racing, cổ hút PER, môbin sườn SPE, bugi HKS và pô titan của PER. Với thanh giằng chống nghiêng thân xe LVTU, cảm giác lái của Camry nay cũng trở nên chắc chắn hơn.

Để phù hợp với sức mạnh mới được nâng cấp, chủ xe cũng mạy tay nâng cấp hệ thống phanh Brembo GT với heo 6 piston phía trước và 4 piston phía sau.

Với một ngoại hình mới hầm hố hơn, gầm xe của chiếc Toyota Camry cũng được hạ thấp, tạo phong cách như xe đua. Dù vậy việc di chuyển tại Việt Nam sẽ trở nên khó khăn hơn, đòi hỏi chủ xe phải cẩn thận.