Toyota Camry 2019 ra mắt, giá bất ngờ, động cơ cũ

Chuyển từ lắp ráp trong nước sang nhập khẩu từ Thái Lan, Toyota Camry 2019 có mức giá khá mềm so với phiên bản trước.

Cụ thể, mức giá cho Toyota Camry 2019 2.0G 1,029 tỷ và bản 2.5Q có giá 1,235 tỷ đồng. Cả 2 phiên bản đều được nhập khẩu từ Thái Lan, trong khi thế hệ trước có 3 phiên bản và lắp ráp trong nước. So với bản trước có giá từ 997-1,302 tỷ đồng, Toyota Camry 2019 rẻ hơn đáng kể ở phiên bản 2.5Q, trong khi bản Camry 2.0E đã không còn xuất hiện. Mức giá này gây ngạc nhiên lớn, khi giá xe Camry 2019 dự kiến lên tới 1,6 tỷ đồng.

So với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng D, Toyota Camry 2019 có giá cao hơn một chút, nhưng có vẻ như đó không phải vấn đề với mẫu xe này. Kia Optima lắp ráp trong nước giá 789-969 triệu đồng, Mazda6 lắp ráp giá cao nhất 1,019 tỷ, Honda Accord nhập khẩu Thái Lan giá 1,2 tỷ. Mercedes-Benz C200 có giá 1,5 tỷ đồng, cũng có thể được coi là 1 đối thủ của Toyota Camry tại Việt Nam.

Ngoại hình của Toyota Camry 2019 được đổi mới, trẻ trung hơn và mang vóc dáng thể thao hơn. Ở các đời trước, Camry thường được gắn mác xe cho người trung niên.

Với phiên bản mới, Toyota Camry 2019 chấp nhận hi sinh phân khúc khách hàng lớn tuổi để dồn sức cho đối tượng khách hàng trẻ. Trong bối cảnh phân khúc sedan hạng D đang dần nhường bước cho SUV/crossover, Toyota Camry 2019 sẽ còn phải cạnh tranh với nhiều đối thủ đáng gờm trên thị trường với cùng tầm giá 1-1,2 tỷ đồng.

Đầu xe là sự khác biệt lớn với cản trước thể thao, cụm đèn khá bắt mắt.

Đuôi xe cũng tỏ ra nổi bật hơn so với thế hệ cũ, trẻ hơn và thể thao hơn. Điểm đáng chú ý là động cơ và hộp số của Toyota Camry 2019 không đổi so với đời trước. Bản 2.0G dùng động cơ 2.0L, công suất 165 mã lực, mô-men xoắn cực đại 199 Nm. Bản 2.5Q dùng động cơ 2.5L, công suất 178 mã lực, mô-men xoắn 235 Nm.

Bên trong xe là không gian nội thất được cải thiện đáng kể, bớt nhàm chán hơn nhiều so với phiên bản cũ.

Vô lăng đa chức năng, có kiểm soát hành trình cho bản 2.5Q, tuy nhiên Toyota Camry 2019 tại Việt Nam không có kiểm soát hành trình chủ động Adaptive Cruise Control, cũng như không có kiểm soát làn đường hay phanh tự động khẩn cấp, những công nghệ đang được trang bị phổ biến trên các mẫu xe tầm trung để tăng tính an toàn.

Màn hình cảm ứng trực quan, dễ sử dụng, có hỗ trợ tiếng Việt. Các nút bấm xung quanh màn hình khá khó bấm.

Là mẫu xe ưu tiên hàng ghế sau, Toyota Camry 2019 tiếp tục duy trì đặc điểm này, với cụm điều khiển điều hòa và giải trí ngay trên bệ tì tay. Ghế sau cũng được thiết kế thoải mái khi ngồi.

Cần số có thiết kế gọn gàng, vừa tay và đơn giản. Xe sử dụng phanh tay điện tử, có 3 chế độ lái Eco, Normal và Sport. So với thế hệ trước, Camry mới được điều chỉnh để tăng tốc tốt hơn và vận hành mạnh mẽ hơn, dù công suất động cơ giữ nguyên.

Xe cũng có thêm HUD, hiển thị thông tin trên kính lái.

Góc quan sát là ưu điểm đáng nhắc đến của Toyota Camry 2019. Bệ cửa được hạ thấp, cột A được gọt mỏng, khiến góc nhìn rộng hơn đáng kể so với đời trước cũng như so với đối thủ. Bù lại, phần cột A nhìn từ bên ngoài tỏ ra kém duyên so với thiết kế tổng thể.

Bên cạnh điều hòa cho hàng ghế sau, có thêm 2 cổng USB được đặt sẵn để tăng tiện ích.

Hàng ghế sau cũng có thể tự chỉnh lên xuống và độ ngả của ghế trước thông qua nút bấm, chủ động khoảng để chân và khẳng định vị trí được ưu tiên trên xe.

Theo zing.vn