Toyota C-HR sẽ là đối thủ “đáng gờm” của Nissan Qashqai
Theo trang Autocar UK, Toyota C-HR sẽ có mặt trên thị trường ngay từ đầu năm sau, với thiết kế không khác nhiều so với bản concept đã ra mắt.
Mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới Toyota C-HR sẽ xuất hiện ngay từ đầu năm sau, thiết kế của nó sẽ không khác nhiều so với bản concept đã ra mắt tại Triển lãm ôtô Paris hồi năm ngoái
Theo ông Akio Toyoda – Chủ tịch của hãng Toyota cho biết, mẫu C-HR được Toyota thiết kế theo tiêu chí có sự phá cách so với hiện tại.
Mẫu SUV mới này sẽ sử dụng cơ sở gầm bệ Toyota New Global Architecture mới của hãng xe Nhật Bản.
Đây cũng chính là hệ cơ sở gầm bệ đến năm 2020 có thể sẽ được dùng cho một nửa số xe của Toyota, trong đó có cả Prius thế hệ mới.
Video đang HOT
Ở dạng concept (xe ý tưởng), C-HR dài 4.350 mm và rộng 1.850 mm, với chiều dài cơ sở 2.640 mm.
Mặc dù mẫu xe này nhỏ hơn Nissan Qashqai nhưng nó lại được thiết kế phá cách và đặc sắc hơn.
Phong cách tạo hình trên C-HR là cách thiết kế “phiêu lưu” hơn cho thương hiệu xe Nhật vốn đi theo triết lý trung tính.
Biểu hiện rõ nét nhất của sự đột phá này là cách hãng thể hiện trên những chiếc SUV hạng sang của thương hiệu con Lexus.
Ngay cả phần bánh xe, Toyota C-HR cũng được trang bị bộ mâm và bánh xe với thiết kế lạ lẫm khác hẳn với phong cách của hãng xe đình đám Nhật Bản vốn dĩ lâu nay.
Về nội thất, Toyota khẳng định C-HR sẽ có không gian nội thất hoàn toàn có thể cạnh tranh với mẫu SUV đình đám của Nissan.
Ngoài ra, chất lượng và tính năng của trang bị nội thất cũng sẽ được nâng cấp mạnh mẽ và “hoành tráng” hơn so với phiên bản concept đã từng xuất hiện vào năm ngoái.
Hiện chưa rõ phiên bản sản xuất thực tế của xe C-HR sẽ được Toyota chính thức đặt tên là gì. Một số nguồn tin cho biết có thể sẽ là “Auris Cross”, đặt theo chiếc Auris của Toyota.
Nếu mẫu SUV cỡ nhỏ này của Toyota có mặt trên thị trường vào đầu năm sau, nó sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp đáng gờm của Nissan Qashqai và Honda HR-V.
Theo_Kiến Thức
Đối thủ đáng gờm của Toyota Fortuner lộ diện
Isuzu MU-7 Automatic, đối thủ của Toyota Fortuner, vừa chính thức ra mắt thị trường Ấn Độ với giá bán 37.600 USD.
Về diện mạo bên ngoài, MU-7 AT giống với phiên bản số sàn. Trong khi đó, không gian nội thất có vô-lăng đa chức năng 3 chấu mới, cùng những thay đổi nhỏ ở bảng điều khiển.
Isuzu MU-7 Automatic.
Dưới nắp ca-pô, MU-7 AT vẫn sử dụng động cơ diesel 3.0L intercooled 4 xy-lanh, công suất 163 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn 333 Nm tại 1.600-3.200 vòng/phút, dẫn động cầu sau.
Những trang bị tiêu chuẩn xuất hiện trên MU-7 AT gồm 2 túi khí trước, hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn, hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng với đầu đọc DVD và định vị vệ tinh, ghế ngồi da, camera lùi, cảm biến đỗ xe sau, Bluetooth, la-zăng hợp kim 16 inch, hệ thống keyless entry.
Tại Ấn Độ, Isuzu MU-7 Automatic được bán cùng phiên bản số sàn 5 cấp và cạnh tranh với các đối thủ như Toyota Fortuner hay Pajero Sport.
Theo Autodaily
Lexus vượt mặt BMW và Mercedes về doanh số trong tháng 8 Tại thị trường Mỹ, thương hiệu xe sang của Toyota tiêu thụ được 33.487 chiếc trong tháng vừa qua, vượt hai đối thủ Đức hơn 5.000 nghìn chiếc. Thị trường xe sang Mỹ dường như là cuộc đua của BMW và Mercedes, tuy nhiên, tháng 8 vừa qua mọi chuyện đã thay đổi. Lexus vươn lên mạnh mẽ về doanh số bán, tạo...