Toyota, BMW tăng cường hợp tác công nghệ xanh
Hãng sản xuất xe hơi Toyota của Nhật Bản và hãng sản xuất xe hơi BMW của Đức ngày 24/1 tuyên bố họ sẽ tăng cường hợp tác trong việc phát triển công nghệ pin nhiên liệu và pin cho xe ôtô trong bối cảnh hai hãng xe này đang đẩy mạnh tiến vào thị trường xe xanh.
(Nguồn: AFP)
Hai hãng trên cho hay họ đã đạt được các thỏa thuận mang tính ràng buộc về một số chiến lược, trong đó có cả khả năng cùng phát triển chung một mẫu xe thể thao cỡ trung và dự án nghiên cứu t.iền khả thi dự kiến sẽ được hoàn tất trước cuối năm nay.
Phát biểu tại thủ đô Tokyo, thành viên hội đồng quản trị BMW Herbert Diess cho hay: “Toyota và BMW đang nắm lấy cơ hội quý báu này để đưa ngành công nghiệp ôtô tiến tới một tương lai năng động. Thông qua việc làm này, chúng tôi sẽ đóng vai trò trung tâm trong việc xây dựng nên các mẫu xe tương lai.”
Thỏa thuận trên sẽ cho phép hai bên làm việc cùng nhau trong việc phát triển thân xe trọng lượng nhẹ và pin thế hệ mới cho xe. Hai bên cho hay việc phát triển các hệ thống pin nhiên liệu dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2020.
Tuyên bố chung của hai hãng cho hay: “Hai bên tin tưởng công nghệ pin nhiên liệu là một trong những giải pháp cần thiết để đạt tiêu chuẩn khí thải bằng không,”
Theo một thỏa thuận trước đó, hãng xe của Đức đã nhất trí cung cấp động cơ diesel cho Toyota, một hãng xe lớn trong phân khúc xe thân thiện với môi trường, trong bối cảnh hãng xe của Nhật Bản đang tìm cách thúc đẩy doanh số xe bán ra ở châu Âu, nơi có hơn một nửa số xe du lịch được trang bị động cơ diesel.
Nhu cầu đối với xe trang bị động cơ diesel có lượng khí thải thấp được dự báo sẽ tăng, trong đó những tiến bộ về công nghệ trong lĩnh vực này được xem là có tầm quan trọng then chốt do các yêu cầu về khí thải ngày càng ngặt nghèo hơn.
Theo Vietnamplus
Fisker tìm các đối tác chiến lược tại Trung Quốc
Hãng sản xuất xe hơi Fisker đã có khởi đầu không được suôn sẻ lắm với mẫu Karma.
Trong năm 2012, mặc dù đã bàn giao khoảng 2.000 chiếc Karma song do chính phủ Mỹ ngừng khoản cho vay, xe Karma bị lỗi, hãng cung cấp pin A123 Systems phá sản và 16 chiếc xe thuộc mẫu này bị phá hủy do siêu bão Sandy nên Fisker chưa sản xuất được một chiếc xe nào trong sáu tháng qua.
Mẫu Karma. (Nguồn: tuningnews.net)
Vì thế, hãng đang phải tìm kiếm các đối tác và nhà đầu tư. Theo tin từ Reuters, các quan chức điều hành chóp bu của Fisker đang cố gắng tìm kiếm một đối tác chiến lược sẽ giúp họ triển khai công việc trở lại.
Hãng xe của Mỹ đã đ.ánh cược vào sự ủng hộ của chính phủ Trung Quốc đối với các hãng xe trong nước nhằm mua được công nghệ "xanh" trong bối cảnh gã khổng lồ ở châu Á này muốn đến năm 2015 sẽ có 500.000 chiếc xe plug-in hybrid và xe điện lưu hành trên đường phố và đến năm 2020 sẽ là 5 triệu chiếc.
Cho đến giờ, Fisker đã đàm phán với China Grand Automotive Services Co., một mạng lưới đại lý lớn và cũng là nhà cung cấp của hãng này ở Trung Quốc, và Wanxiang Group, là hãng đã thắng thầu trong việc mua lại hãng A123 Systems.
Người phát ngôn của hãng Roger Ormisher khẳng định "Fisker đang trong quá trình đàm phán tích cực với một số đối tác chiến lược tiềm năng" nhưng ông không cho biết thêm gì ngoài việc họ "đang trông đợi một số tiến triển khả quan trong những tháng sắp tới."
Trong khi chiếc xe Karma trị giá 100.000 USD chính xác không phải là mẫu xe sẽ có ảnh hưởng ở thị trường Trung Quốc thì mẫu xe thứ hai, mẫu Atlantic cỡ trung, sẽ có giá bán thấp hơn mẫu xe này gần 50% và nó sẽ trở thành mẫu xe được sản xuất hàng loạt thực sự đầu tiên của Fisker.
Theo Vietnamplus
Công nghệ nạp pin mới nhanh gấp 6 lần Sạc pin ôtô điện là thách thức lớn trong công cuộc quảng bá công nghệ xanh. Hãng xe Volvo đã phát triển thành công công nghệ sạc pin cấp tốc, với hi vọng đẩy nhanh tốc độ tiêu thụ xe điện trên thị trường. Công nghệ mới trong nạp pin ôtô điện - Ảnh: Daily News Với công nghệ cũ, người lái xe...