Toyota bán chạy quá cũng là vấn đề

Nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản Toyota là một biểu tượng của sự phản kháng đối với cải cách quản trị doanh nghiệp, theo nhận định của Leo Lewis của tờ Financial Times.

Một video trên trang web của Toyota Times cho thấy Chủ tịch của hãng đang điều khiển chiếc xe thể thao GR Supra. Akio Toyoda lao lên vun vut, vươt qua cac chương ngai vât như môt tay đua trong phong thai cua ông chu. “Tôi yêu thich nhưng tiêng gâm ru va môt chut hơi xăng toa ra tư chiêc xe hơi”, ông vui ve noi.

Môt trong nhưng “tiêng gâm ru” gân đây cua Toyota la chiêc Prius hybrid, mang theo tham vong vê môi trương vươt xa hâu hêt đôi thu trong nganh va đôi măt vơi thach thưc đưa công ty hang đâu Nhât Ban ra khoi ky nguyên đông cơ đôt trong do con ngươi kiêm soat đê bươc sang ky nguyên sông xanh va tri thông minh nhân tao.

Nhưng tất nhiên, quang đương đo la rât xa. Toyota co rât nhiêu san phâm đông cơ đôt trong truyên thông cân phai thay đôi trươc khi tương lai đên.

Chu tich Toyota – Akio Toyoda tai Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ 2019 (NAIAS) giơi thiêu chiêc Supra.

Sư nhiêt tinh đăng sau tay lai cua ông Toyoda la ky năng ban hang co tinh toan ma Toyota đa sơ hưu bây lâu nay cung vơi sư xuât săc trong vân hanh, căt giam chi phi tôi đa va thach thưc nhưng cơn gio thi trương đang thinh hanh.

Rôt cuôc, lương ban hang cua Toyota ơ thi trương Trung Quôc đa tăng trương châm lai, mơ rông lơi nhuân ơ thi trương My đang bi thu hep nhưng vân co gân 11 triêu xe đươc tiêu thu trên toan thê giơi trong năm tai chinh hiên tai trong khi nhiêu đôi thu đang “thơ hôn hên”. Thanh công nay co gây ra ganh năng chi phi cho Toyota?

Toyota đang trai qua nhưng năm thang tuyêt vơi

Chủ tịch/Giám đốc điều hành Toyota Akio Toyoda và kiến trúc sư Đan Mạch Bjarke Ingel tiết lộ kế hoạch xây dưng nguyên mẫu “thành phố” của tương lai trong cuộc họp báo của Toyota tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng (CES) 2020. (Ảnh: AFP/Robyn Beck)

Trong nhiều năm, nhưng phâm chât trên đa mang đên cho Toyota danh hiêu thuyêt phuc: công ty vi đai nhât cua Nhât Ban. Jesper Koll cua công ty quan ly tai san Wisdom Tree ươc tinh răng Toyota, cộng với chuỗi cung ứng, hê thông ban hang cung nhiêu môi kinh doanh khac, đong gop tơi 8% GDP cua Nhât Ban.

Công ty đa phat triên manh me, xây dưng đươc mưc đô tin nhiêm cao – tương tư như Charles Wilson khi con lam Bô trương Quôc phong Hoa Ky đa ca ngơi hêt lơi General Motors, đên mưc ngươi ta truyên nhau răng: Nhưng gi tôt cho Toyota thi cung tôt cho Nhât Ban.

Tuy nhiên, các nhà đầu tư, nhưng ngươi coi quan tri la thươc đo xac đinh thơi đai, đang đăt ra câu hoi liêu điêu nay con đung không.

Môt sô ngươi, vơi quan điêm Nhât Ban đang mao hiêm vơi nhưng quy đinh mơi vê đâu tư nươc ngoai, tin răng viêc nha nươc cô găng bao vê Toyota đa dân đên sư xuât hiên cua nhưng quy đinh mơi nay.

Nhưng thanh công cua Toyota cung la vân đê

Toyota cung câp 500 chiếc xe Mirai chạy bằng hydro mới cho đội xe được sử dụng tại Olympics Tokyo 2020.

Sư thông tri cua Toyota dân đên hai vân đê. Thư nhât, công ty đươc xem la kim chi nam cho phân con lai trong giơi doanh nghiêp Nhât Ban. Thư hai, dâu chân kinh tê va xa hôi không lô cua Toyota che khuât rât nhiêu ngoai lê.

Nhật Bản rất muốn tin rằng doanh nghiêp Nhât bao gôm hang ngan “Toyota nho”, nhưng thưc tê không phai vây.

Thành công của Toyota thuc đây y tương răng mô hinh quan tri truyên thông cua Nhât Ban hoat đông hoan hao va cho phep nhưng ngươi không chuyên nghiêp va không đu năng lưc tuyên bô đo la công thưc thanh công.

Hoat đông theo mô hinh nao không phai la vân đê, nhưng trong thơi đai ma cac công ty Nhât Ban dương như dê dang bi anh hương bơi sư nhung tay va đoi hoi cua cac cô đông, trong đo co nhiêu ngươi nươc ngoai mua cô phiêu cua Nhât Ban, Toyota la ngon hai đăng, chông lai sư thay đôi va y tương răng cac công ty Nhât Ban đang năm trong vong tay bao hô tư bên ngoai.

Toyota cho biết công nghệ pin nhiên liệu cũng có thể được sử dụng trong các phương tiện hạng nặng, bao gồm cả xe buýt và xe tải. (Ảnh: AFP/Kazuhiro Nogi)

Công ty cung bo qua quan điêm cua nha đâu tư: Sư thuc đây quan tri tôt hơn hâu hêt không phai nhăm tân công vao công ty Nhât.

Thay vao đo, no xuât phat tư niêm tin răng trong môt thi trương ma khoang môt nưa cac công ty đang giao dich dươi gia tri sô sach (gia cô phiêu thâp hơn gia tri thưc nên co nhiêu kha năng tăng gia trong tương lai), cai tiên quan tri se co tac đông lên đinh gia manh hơn ơ bât ky thi trương nao khac.

Toyota có thể không cần sự thúc đẩy đó, nhưng hầu hết những người khác cân.

Toyota cung co “cơn nghiên” riêng

Camry TRD 2020 đươc xem la se thay đôi cuôc chơi, no đươc xem la chiêc xe “trung niên trung tinh” đâu tiên cua Toyota thưc sư co tinh “thê thao”.

Phan nan thương thây vê “cơn nghiên” cua Toyota la vân đê sơ hưu cheo – mang lươi cô phiêu ma cac công ty Nhât Ban năm giư cua nhau vi nhưng ly do khac ngoai đâu tư thuân tuy.

Đối với các nhà đầu tư, danh muc đâu tư nay la chât keo giư lai sư quan tri tôi tê trên toan doanh nghiêp Nhât Ban.

Ho rang buôc vôn cua nhau ma không co muc đich, la môt bưc tương phong thu “len lut”, hay theo chiên lươc gia trương cua Mizuho – Masatoshi Kikuchi la “trơ ngai can trơ sang tao”.

Không phai ngâu nhiên ma chinh phu đa nô lưc đê thi trương chưng khoan Nhât Ban hâp dân hơn trong măt nha đâu tư trong nươc, luât quan tri sưa đôi năm 2018 đa cô găng buôc cac công ty phai biên minh cho sơ hưu cheo va yêu câu ho không can trơ viêc ban cô phiêu cheo thông qua ngu y giam kha năng giao dich kinh doanh.

Toyota nắm giữ cổ phần của 146 công ty niêm yết, va ban thân cô phân cua hang lai do khoang 112 công ty năm giư. Toyota bi đanh gia la đa lam chu “nghê thuât biên minh mơ hô” va trơ thanh cai tên dân đâu thi trương luât bât thanh văn nay.

Chiêc Toyota Corolla 2020

Trong nhưng năm gân đây, Toyota đa ky kêt môt loat quan hê đôi tac vơi Suzuki, Subaru, Mazda và những người khác. Trong môi trương hơp, ho không chi mua cô phân cua đôi tac ma con khuyên khich nhưng đôi tac đo mua cô phân cua Toyota.

Toyota được coi là đang bảo vệ các công ty nhỏ hơn, nhưng khi ngành công nghiệp ô tô chuẩn bị cho giai đoan pha cach va hơp nhât, cuôi cung ho vân phai thưc hiên chính sách ring-fencing (hàng rào khoanh vùng, yêu cầu cac doanh nghiêp phải tách bạch hoạt động kinh doanh va đâu tư). Chinh sach nay nôi lên tư năm 2008, khi sư chông cheo trong hoat đông ngân hang ban le va hoat đông đâu tư mao hiêm bi xem la nguôn cơn khung hoang tai chinh khi ây. Con hiên tai, mơi chi năm ngoai, môt sô lương đang kê cac công ty Nhât Ban đa mơ rông sơ hưu cheo.

Rui ro tâp trung vao ông Toyoda, ngươi đươc đôn la đang thay đôi GR Supra đê lây môt phương tiên manh me hơn: bâc thang đi lên đôi vơi ca vi tri chu tich cua Toyota va chu tich cua liên đoan kinh tê Nhât Ban Keidanren cưc ky đang gơm.

Nhât Ban, lo do đên trươc bơ cua bươc đôt pha quan tri thưc sư, giơ vân co thê đươc keo, môt cach lê mê, bơi nhưng thanh phân thu cưu vơi quan điêm răng “nhưng gi tôt cho Toyota thi cung tôt cho đât nươc”.

Theo Trí Thức Trẻ