Toyota Aygo – xe cỡ nhỏ cho châu Âu
Thuộc dòng xe mini, nhưng Aygo lại thu hút nhiều chú ý bởi đây là sản phẩm hãng xe Nhật dành riêng cho khách hàng ở thị trường châu Âu cùng thiết kế khác biệt lớn so với thế hệ hiện hành.
Toyota Aygo lộ diện trước khi tới Geneva
Đặc điểm dễ nhận dạng nhất của Aygo mới là hình chữ X cỡ lớn ở đầu xe. Nhưng đặc điểm gây ấn tượng nhất của sản phẩm này là khả năng cá tính hóa khá cao khi Toyota để khách hàng tự chọn bất cứ màu sơn nào họ muốn. Thậm chí phần chữ X có thể mang màu bạc, đen hay đỏ tùy ý thích của chủ xe. Bộ khuếch tán sau và chỗ để gắn biển số cũng có thể được tùy chỉnh.
Phong cách trẻ trung của Aygo không chỉ được thể hiện ở ngoại hình. Cabin thiết kế với tông màu sáng giúp mang lại cảm giác hiện đại. Động cơ tùy chọn giữa hai loại 1 lít 3 xi-lanh và 1,2 lít 3 xi-lanh cùng hộp số sàn hoặc tự động 5 cấp.
Aygo có chiều dài khoảng 3,7 m và rộng khoảng 1,6 m. Trong khi Peugeot 108 có trọng lượng chỉ ở mức 840 kg, Aygo cũng có cân nặng tương đương. Xe trang bị những tính năng an toàn như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát động lực học, túi khí bên thành xe, hỗ trợ khởi động trên dốc…
Toyota Aygo là sản phẩm hợp tác giữa Toyota và PSA Peugeot Citroen nhằm chia sẻ chi phí phát triển. Aygo có cùng kết cấu và công nghệ với Peugeot 108 và Citroen C1. Bộ ba này đã cùng nhau tung hoành trên thị trường từ năm 2005.
Video đang HOT
Ảnh: Toyota
Theo VNE
Suzuki Celerio - Đối thủ cạnh tranh đáng gờm của Toyota Aygo
Hiện giá bán của Celerio vẫn chưa được công bố nhưng có vẻ như chiếc xe này sẽ rẻ hơn so với các đối thủ khác như Aygo, 108 hay C1.
Đến với triển lãm Geneva Motor Show 2014, hãng xe Nhật Bản Suzuki đã ra mắt chiếc hatchback cỡ nhỏ Celerio mới.
Được biết, đây là mẫu xe sẽ thay thế cho mẫu Alto sắp bị khai tử. Celerio có chiều dài 3.581mm, rộng 1.575mm và cao 1.550mm. Phần đầu xe được thiết kế đơn giản và sắc nét với lưới tản nhiệt gồm hai song chắn, nắp capo gồ lên và đèn pha góc cạnh.
Nội thất của của chiếc Celerio nguyên bản khá nghèo nàn, bảng điều khiển đơn giản với chất liệu chủ yếu là nhựa cứng. Bảng đồng hồ cũng chỉ có 2 đồng hồ cơ và một số đèn cảnh báo khác nhau. Với phiên bản Celerio cao cấp hơn, khách hàng sẽ có thêm vô lăng với nhiều phím chức năng, bảng điều khiển trung tâm có thêm các chi tiết bằng gỗ.
Không gian bên trong của Celerio có đủ chỗ cho 4 người người, nếu cần thiết thì hàng ghế sau có thể được gập lại để lấy thêm không gian cho khoang hành lý.
Xe được trang bị động cơ 3 xi-lanh dung tích 1.0 lít, công suất 68 mã lực, mômen xoắn cực đại 89Nm, tích hợp công nghệ tự động tắt máy khi dừng xe nhằm giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải CO2. Sức mạnh của động cơ được truyền đến cầu trước thông qua hộp số tự động hoặc hộp số sàn. Có thể Suzuki sẽ bổ sung thêm tùy chọn động cơ diesel sau khi Celerio đã có mặt trên thị trường.
Dự kiến Celerio sẽ có mặt trên thị trường châu Âu vào mùa hè năm sau. Tuy giá bán chưa được Suzuki công bố nhưng có vẻ như Celerio sẽ có giá dễ chịu hơn các đối thủ khác như Peugeot 108, Citroen C1, Toyota Aygo hay Renault Twingo.
Hình ảnh Suzuki Celerio tại Geneva:
Theo Autopro
Toyota Aygo lộ diện trước khi tới Geneva Mẫu xe nội thị thế hệ mới xuất hiện trên mạng trước khi tới dự triển lãm tại Thụy Sĩ và sẽ được bán ra trong năm nay. Tiếp tục chia sẻ kết cấu và công nghệ với Peugeot 108 và Citroen C1, Toyota Aygo chỉ khác về thiết kế ngoại hình. Bộ ba này đã cùng nhau tung hoành trên thị trường...