Toyota Avalon TRD 2020 sẽ được bán ra vào mùa thu năm nay, giá từ 1 tỷ VNĐ
Được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Ô tô Los Angeles năm 2018, phiên bản thể thao của mẫu sedan Toyota Avalon TRD được phân định nằm giữa Limited và Touring.
Giá bán của Toyota Avalon TRD khoảng 43.255 USD (~ 1,005 tỷ VNĐ), đã gồm phí giao xe 995 USD. Đắt hơn bản Limited có giá 43.055 USD (~ 1,001 tỷ VNĐ) và Touring có giá 43.455 USD (~ 1,01 tỷ VNĐ).
Ngoài ra, Avalon còn một phiên bản thể thao khác với ngoại hình cũng hầm hố tương tự là Avalon XSE, có giá bán rẻ hơn rất nhiều, chỉ 39.255 USD (~ 912,8 triệu VNĐ).
Về ngoại hình, Toyota Avalon thế hệ thứ 5 mang nhiều nét giao hưởng từ những dòng xe sang, phát triển dựa trên khung gầm TNGA với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.978 x 1.849 x 1.435 mm, cùng chiều dài trục cơ sở 2.870 mm.
Toyota Avalon TRD 2020 còn được trang bị các tấm hãm rô-tô phía trước lớn hơn, kích thước 12,9 inch, đi kèm kẹp phanh pít-tông kép và hệ thống ống xả cat-back mới.
Video đang HOT
Ngoài ra, Avalon TRD còn mang trên mình bộ trang trí màu đen mờ và bộ giảm xóc điều chỉnh hạ gầm thấp hơn, cung cấp xử lý tốt hơn cho xe, bổ sung thanh giằng chống lật kiên cố để tăng độ cứng thân xe,… khiến tổng thể chiếc xe sẽ lôi cuốn hơn hẳn.
Avalon sử dụng động cơ V6 3.5 lít sản sinh công suất tối đa 301 mã lực và mô men xoắn cực đại 362 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và lẫy chuyển số thể thao trên vô lăng.
Về trang bị an toàn, hãng xe Nhật đã trang bị cho mẫu xe mới công nghệ Toyota Safety Sense P với hệ thống tiền va chạm có thể phát hiện người đi đường, hệ thống điều khiển hành trình Radar Cruise Control ở mọi dải tốc độ, hệ thống cảnh báo rời làn đường với chức năng hỗ trợ vô lăng và đèn pha tự động. Ngoài ra còn có cảnh báo điểm mù Blind Spot Monitor, hỗ trợ lùi xe Back Guide Monitor, tự phanh khi có xe băng qua phía sau Rear Cross Traffic Braking system, camera Panoramic…
Theo Khampha
Audi S7 2020 mạnh 444 mã lực chốt giá từ 1,95 tỷ VNĐ
TTTĐ-Sau hơn nửa năm ra mắt, cuối cùng Audi cũng chịu công bố giá bán của S7 2020, theo đó, mẫu sedan hiệu suất cao có giá bán từ 83.900 USD (~ 1,95 tỷ VNĐ) tại thị trường Mỹ.
Đó là giá bán dành cho Audi S7 2020 bản tiêu chuẩn, xe được trang bị lưới tản nhiệt Singleframe cao cấp, cản trước thể thao hơn, ốp bên hông đặc biệt, hệ thống xả bốn ống mạnh mẽ, các điểm nhấn bằng nhôm trên bộ chia gió trước và vỏ gương chiếu hậu ngoài. Làm tròn các thay đổi là bộ khuếch tán phía sau mạ crôm đen mờ và bánh xe 20 inch bọc gọn trong các lốp hiệu suất mùa hè.
Đối với nội thất, S7 mới sở hữu cụm đồng hồ đo kỹ thuật số, ghế thể thao bọc da Valcona với đường khâu họa tiết kim cương, hệ thống điều hòa tự động 4 vùng, dàn âm thanh cao cấp Bang & Olufsen, hệ thống camera quan sát 360 độ, định vị GPS, màn hình trung tâm 10,1 inch và màn hình hiển thị 8,6 inch đặt ở ngay bên dưới.
Khách hàng cũng có thể nâng cấp thêm cho Audi S7 2020 với các tùy chọn như kính cách âm khung kép hay gói thẩm mỹ Black Optic Package - bổ sung các điểm nhấn màu đen ở thân xe và bộ la-zăng 21 inch sơn màu Anthracite.
Ngoài bản tiêu chuẩn, Audi S7 còn có một bản cao cấp hơn là S7 Prestige, có giá từ 89.500 USD (~ 2,08 tỷ VNĐ), xe được bổ sung hệ thống đèn pha HD Matrix LED với công nghệ ánh sáng la-ze hiện đại.
Tất cả Audi S7 2020 đều sử dụng động cơ tăng áp kép V6 2.9 lít sản sinh công suất 444 mã lực và mô-men xoắn cực đại 601Nm, nhiều hơn 109 mã lực và 100Nm so với mẫu Audi A7 thông thường.
Động cơ được ghép nối với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro tiêu chuẩn, cho phép xe tăng tốc từ 0 - 96 km/h chỉ trong 4,5 giây. Bên cạnh sự mạnh mẽ của động cơ, S7 mới cũng gây ấn tượng bởi hệ thống treo khí nén thích ứng và hệ thống phanh hiệu suất. Những người đam mê tốc độ và cảm giác lái phiêu lưu có thể nâng cấp thêm bằng cách đặt mua tùy chọn hệ thống treo thể thao và gói S Sport Package.
Trong đó, gói S Sport Package cung cấp hệ thống lái 4 bánh toàn thời gian động học cùng bộ vi sai quattro hứa hẹn đem đến sự linh hoạt khi đánh lái ở mọi tốc độ. Tùy chọn này cũng bao gồm hệ thống ống xả thể thao và bộ kẹp phanh màu đỏ nổi bật.
Theo Tuoitrethudo
MINI Countryman 2017 sẽ to hơn và có phiên bản hybrid Thế hệ thứ hai của dòng Countryman sẽ rộng hơn, dài hơn và có khoảng cách hai trục được nới rộng hơn trước, không chỉ vậy sẽ có cả phiên bản dùng động cơ lai hybrid đầu tiên kể từ sau chiếc MINI E chạy điện vào năm 2010. Bằng việc tăng chiều dài thêm 8.1-inch ( khoảng 205 mm), chiều rộng thêm...