Toyota 86 RC và Subaru BRZ RA: xe rẻ nhờ siêu tối giản
Một số trang bị cơ bản trên hai mẫu xế đã được lược bỏ để giảm giá thành, giúp nhiều người có thể tiếp cận 2 chiếc coupe mới này hơn.
Toyota 86 và Subaru BRZ luôn song hành trong mọi bước phát triển. Và mới nhất hai thương hiệu này lại vừa đưa ra một bản rút gọn dành riêng cho thị trường Nhật Bản, với giá bán thấp hơn nhằm đáp ứng nhu cầu của những người muốn tìm kiếm một phiên bản xe đua đường phố.
Toyota 86 RC và Subaru BRZ RA có kiểu dáng gần như hoàn toàn giống nhau, sự khác biệt ở hai mẫu xe này chủ yếu nằm ở màu sơn, một chút ở cản trước và cản sau và tất nhiên là cả logo. Cả hai chiếc xe đều đi kèm với tay nắm cửa không sơn, gương xe, bộ la-zăng 16 inch và đều không có đèn sương mù trước.
Bên trong nội thất, cả hai chiếc xe đều được lược bỏ hầu hết các tiện nghi như hệ thống điều hòa, hệ thống âm thanh và loa cao cấp, các pedal bằng hợp kim nhôm, tấm trải sàn… Vô-lăng của hai chiếc coupe này cũng được bọc nhựa thay vì bọc da, cần số cũng chuyển sang sử dụng chất liệu nhựa để giảm chi phí.
Subaru BRZ RA
Hơn nữa, bản rút gọn này còn không được trang bị bộ chống trượt ở phía sau, hệ thống thông gió cũng không còn. Động cơ của hai phiên bản rút gọn này vẫn là động cơ 2.0 lít với công suất tối đa 200 mã lực với hộp số tay sáu cấp.
Điều duy nhất có thể coi là “tiến bộ” của hai bản rút gọn này so với chiếc xe được giới thiệu cuối năm 2011 chính là việc trọng lượng xe giảm bớt đc 20 kg, và có thể giảm tới 60 kg nếu chủ nhân của 86 RZ và BRZ RA lược bỏ tối đa trang bị trên chiếc coupe này.
Tại Nhật Bản, Toyota 86 RC được bán với giá 1,99 triệu yên – tương đương 26.000 USD hay 19.900 Euro. Giá cơ bản của chiếc BRZ RA là 2,058 triệu yên – tương đương 26.900 USD hay 20.600 Euro. Mức giá này thấp hơn khoảng 500.000 yên – tương đương 6.500 USD hay 5.000 Euro, so với bản tiêu chuẩn.
Theo VNE
“Dạo” Triển lãm ô tô Montreal 2012
Nếu bạn không có cơ hội trực tiếp đến tham quan Triển lãm ô tô quốc tế Montreal 2012, chùm ảnh này sẽ đưa bạn dạo một vòng quanh sàn triển lãm.
Những chiếc Scion độ ấn tượng nằm ngay lối vào sảnh chính.
Video đang HOT
Chiếc mô-tô phân khối ln độ bắt mắt.
Honda Civic 2000 động cơ 1.8được độ lại vi bộ tăng áp, cho công suất 480 mãc.
Nissan 180SX 1989 vi động cơ 2.5L tăng áp, công suất 475 mãc.
Ford Explorer vi động cơ V6 3.5L, hộp số 6 cấp.
Ford Mustang phiên 2013 vi động cơ V6.
Ford Mustang GT
Những năm gần đây, Mitsubishi chú trọng phát triển các mẫu xe nhỏ.
Xe Mitsubishi Global Small vi thiết kế 5 chỗ ngồi, sử dụng động cơ MIVEC 1.0L. Xe dài 3.740mm, rộng 1.680mm và cao 1.490mm, tiêu thụ trung bình 30km/lít theo tiêu chuẩn đường thử tại Nhật.
Xe chạy điện Miev của Mitsubishi
Honda CR-V thế hệ mi
Lincoln MKX phiên 2012 vi động cơ V6 3.7L, thiết kế 6 chỗ ngồi.
Lexus IS thế hệ mi có 3 phiên: IS250 vi động cơ V6 2.5L, IS350 vi động cơ V6 3.5L và cao cấp là IS-F động cơ V8 5.0L.
Lexus LFA - siêu xe được kỳ vọng là đối thủ cạnh tranh của Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo và Audi R8.
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe 
Porsche Turbo S 
Porsche Cayman R, phiên nhẹ nhất và nhanh nhất của dòng Cayman, được trang bị động cơ 6 xy-lanh 3.4L công suất 330 mãc.
Lamborghini Aventador vi động cơ V12 6.5L công suất 700 mãc, có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h trong 2,9 giây và vận tốc tối đa 350km/h. 
Bentley Continental GTC 
Bentley Continental Flying Spur 2012 vi động cơ 12 xy-lanh 6L công suất 552 mãc. 
Lotus Evora động cơ V6 3.5L 
Lotus Exige S 
Maserati Quattroporte sở hữu động cơ V8 4.7L, nằm cùng phân hạng vi Audi A8, BMW 7-series và Mercedes S-Class. 
Ferrari California 
Ferrari 458 Italia vi động cơ V8 4.5L công suất 570 mãc. 
Jeep Patriot
Subaru BRZ
Triển lãm ô tô quốc tế Montreal 2012 diễn ra tại Canada từ ngày 13 - 22/1, quy tụ hầu hết các hãng ô tô ln, từ bình dân như Ford, Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru..., ti những mác xe sang và siêu xe như Bentley, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Lexus, Lotus, Rolls-Royce...
Chí Phương
Theo dân trí
FR-S 2013 - Hướng đi mới của Scion Sau Toyota GT-86 và Subaru BRZ, đến lượt hãng Scion trình làng tân binh FR-S 2013 tại triển lãm Tokyo 2011. Nguồn gốc của cái tên FR-S mà Scion chọn cho mẫu xe mới tại thị trường Bắc Mỹ chính là cụm động cơ đặt trước, dẫn động cầu sau và thể thao. Đây là mẫu xe thứ 5 tham gia gia đình...
