Toyota 86 cực thể thao với widebody Liberty Walk giá cả trăm triệu
Nổi tiếng với các gói widebody bắn đinh tán, hãng Liberty Walk vừa công bố gói độ mới nhất để khiến chiếc xe thể thao Toyota 86 càng trở nên “ngầu” hơn.
Được coi là “truyền nhân” của Corolla AE86 – một trong những mẫu xe tiên phong mở lối cho thể thức đua drift trở nên phổ biến trên toàn Thế giới, Toyota 86 (hay Scion FR-S, Toyota GT86 và Subaru BRZ) đã ngay lập tức thu hút sự quan tâm của dân chơi xe kể từ năm 2012 tới nay. Trong thời gian này, các hãng độ lớn nhỏ trên Thế giới đã không ngừng tung ra những chi tiết nâng cấp khác nhau, đẩy những giới hạn của Toyota 86 lên những tầm cao mới.
Mặc dù Toyota 86 là một dòng xe Nhật Bản rất được dân chơi ưa chuộng nhưng khá ngạc nhiên khi Liberty Walk – một trong những hãng độ bodykit nổi tiếng nhất tới từ xứ Phù Tang lại khá chậm trong việc nâng cấp mẫu xe này. Phải tới cách đây gần 1 năm, Liberty Walk mới hé lộ về thiết kế widebody của hãng dành cho 86, trước khi chính thức hiện thực nó và bán cho khách hàng kể từ đầu năm 2019 này. Gói widebody LB Works của Liberty Walk được thiết kế để tương thích 100% với mọi biến thể của Toyota 86 trên Thế giới.
Theo đúng phong cách quen thuộc của Liberty Walk, những chiếc 86/BRZ đã có ngoại hình gợi nhớ về xe đua tại các giải nội địa Nhật Bản trong thập niên 60-70 của Thế kỷ XX với các vòm bánh được nới rộng bằng nẹp ốp bắn đinh tán. Ngoài chi tiết đặc trưng đó, Liberty Walk còn thiết kế lại cho chiếc xe cản trước với khe hút gió lớn đầy vẻ dữ dằn và cánh khuếch tán khí động học ở phía sau. Kết thúc gói độ LB Works cơ bản dành cho Toyota 86 là cánh đuôi dạng nẹp trên nắp khoang hành lý.
Với gói bodykit LB Works cơ bản, khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền từ 4.470 tới 5.770 USD (tương đương 103,7 – 133,65 triệu đồng). Nếu thêm tiền, khách hàng còn có thể bổ sung thêm cho chiếc xe những tùy chọn như cánh đuôi trên kính hậu, các dè chạy hai bên thân xe, đèn pha cùng đèn hậu LED từ Valenti, hệ thống xả bằng thép không rỉ, mâm độ và hệ thống treo khí hạ gầm được sát đất. Các trang bị tùy chọn này rất đa dạng về tầm giá khi dao động từ 540 – 7.900 USD (tương đương 12,5 – 183,3 triệu đồng).
Video đang HOT
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Bộ đôi Toyota đặc biệt sẽ được bán tại châu Âu?
Với việc đăng ký nhãn hiệu cho bộ đôi Yaris GR và 86 GR tại châu Âu, Toyota úp mở khả năng về màn "chào sân" của mô hình GR tại thị trường này.
Lấy cảm hứng từ đội đua danh tiếng Toyota Gazoo Racing, dòng xe thể thao GR ra đời với mục đích nâng cấp các model sẵn có của hãng. Phân nhánh GR trải dài ở 4 cấp độ khác nhau theo thứ tự từ cấp thấp đến cao là GR Parts, GR Sports, GR và GRMN. Trong đó, một số biến thể GRMN và GR Sports đã hoặc được xác nhận sẽ có mặt tại thị trường châu Âu, còn mô hình GR cho đến nay mới chỉ dành cho thị trường Nhật Bản.
Tuy nhiên, tạp chí Autocar mới đây cho biết Toyota đã đăng ký nhãn hiệu cho hai mẫu xe Yaris GR và 86 GR tại một số thị trường ngoại quốc, qua đó làm dấy lên những đồn đoán rằng bộ đôi này sẽ sớm cập bến các nước châu Âu trong thời gian tới.
Với cấu hình GR, bộ phận hiệu năng cao Gazoo Racing mang đến cho xe bộ bodykit mới, đồng thời cải tiến hệ thống khung gầm cùng một số tinh chỉnh về mặt cơ học. Tại quê nhà, Yaris GR (hay còn gọi là Vitz GR) được trang bị hộp số vô cấp CVT, vô-lăng 3 chấu đường kính nhỏ tương tự Toyota 86 cùng bộ mâm hợp kim 17 inch sơn đen bóng đi kèm dàn lốp Bridgestone Potenza RE050A.
Trong khi đó, 86 GR cao cấp hơn với các phụ kiện bổ sung như bộ mâm 17 inch đặc biệt của hãng Rays, ghế thể thao Recaro, khóa vi sai chống trượt Torsen, bộ giảm chấn Sachs có tỷ lệ cố định cùng bộ phanh đĩa Brembo với 4 piston ở phía trước và 2 piston ở phía sau.
Trong phân nhánh Gazoo Racing, chỉ có cấp độ GRMN được nâng cấp hệ thống truyền động. Do vậy, nhiều khả năng Yaris GR ở châu Âu sẽ sử dụng hệ động lực giống với bản GR Sport tại thị trường này. Đó là động cơ 1NZ-FXE VVT-I dung tích 1.5 lít (74 mã lực/111 Nm) kết hợp mô tơ điện (61 mã lực/169 Nm), cho tổng công suất đầu ra 100 mã lực.
Đối với bản 86 GR, xe gần như sẽ được trang bị động cơ 2.0 lít 4 xi-lanh đối xứng, sản sinh công suất tối đa 205 mã lực và mô-men xoắn cực đại 211 Nm. Sức mạnh được điều phối tới bánh sau thông qua hộp số sàn 6 cấp hoặc tùy chọn hộp số tự động 6 cấp.
Hà Phong
Theo Paultan
Dân Việt hài lòng hãng ô tô nào nhất năm qua? Hyundai và Toyota là hai thương hiệu ô tô được người dùng Việt Nam hài lòng nhất trong khi Honda và Kia xếp cuối cùng. Hyundai thể hiện xuất sắc nhất ở chất lượng trang web của đại lý, cơ sở vật chất của đại lý và cách giải quyết các thỏa thuận. Tổ chức nghiên cứu J.D.Power châu Á - Thái Bình...