Top xe thể thao “hút” khách nửa đầu năm 2018
Những thương hiệu tên tuổi như Honda, Ducati, Yamaha…tiếp tục cạnh tranh mạnh mẽ trong phân khúc xe sportbike nửa đầu năm nay. Chúng ta cùng điểm danh những mẫu xe ăn khách dựa trên số liệu bán hàng tại thị trường Anh.
CBR650F hiện đang là một trong những chiếc mô-tô tầm trung gây sốt giới trẻ trên toàn thế giới. Xe thu hút khách hàng bởi giá thành hợp lý, cỗ máy mạnh mẽ cùng kiểu dáng cực kì “phong độ”. Honda CBR650F được Honda công bố giá bán gần 234 triệu đồng. Đây là một mức giá cạnh tranh trực tiếp với đối thủ cùng phân khúc là Kawasaki Ninja 650 ABS 2018.
Khối động cơ DOHC sản sinh công suất 85,8 mã lực cho mô-men xoắn cực đại 63 Nm. Đây là một cỗ máy khá mạnh mẽ và mượt mà có khả năng giúp Honda CBR650F đạt vận tốc tối đa lên tới 222 km/h.
Có tới 165 khách hàng lựa chọn mô hình Honda CBR1000RR trong 3 tháng đầu năm 2018. CBR 1000RR là một chiếc xe thực dụng thực thụ chứ không “ra vẻ một chiếc xe đua chuyên nghiệp”. Xe mang trong mình nhiều công nghệ đến từ người đàn anh Honda RC213V trên đường đua MotoGP.
3. BMW S1000RR
Đây là năm sản xuất cuối cùng cho mô hình hiện tại S1000RR. Tương tự như các người anh em sportbike khác trong gia đình BMW Motorrad, S1000RR 2018 sở hữu thiết kế đặc trưng với bình xăng nhô lên và phần đuôi xe vuốt cao lộ rõ bánh sau và càng xe. BMW S1000RR 2018 được trang bị hệ thống động cơ 999 cc, 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 199 mã lực tại 13.500 rpm, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 10.500 rpm, đi kèm với hộp số 6 cấp.
Những “món hàng” từ thương hiệu Ý không hề rẻ, nhưng nó vẫn là lựa chọn của nhiều dân mê mô tô. Có tới 140 chiếc Panigale V4 được bán ra vào tháng 1 năm nay, phần lớn là phiên bản S đắt tiền hơn.
Video đang HOT
Honda CBR500R không thực sự quá nổi bật về tốc độ hay sức mạnh, cũng không có quá nhiều công nghệ điện tử mới nhất. Nhưng với giá bán lẻ đề xuất khá mềm, khởi điểm từ 176 triệu đồng, đây là một mô hình khá hấp dẫn. Xe vẫn lấy cảm hứng từ đàn anh CBR600RR/CBR1000RR, sử dụng động cơ 471 cc, cho công suất tối đa 46,9 mã lực tại vòng tua máy 8.500 rpm và mô-men xoắn cực đại 44 Nm tại 7.000 rpm.
Yamaha YZF-R125 đã được bán ra 105 chiếc chỉ trong thời gian từ tháng 1 cho tới tháng 3 năm nay. Xe vẫn sở hữu khối động cơ giống như phiên bản tiền nhiệm, 249 cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 35,5 mã lực tại 12.000 rpm và mô-men xoắn cực đại 22,6 Nm ở mức 10.000 rpm.
7. Suzuki GSX-R125
GSX-R125 của Suzuki được cho là chiếc xe sở hữu sức mạnh và trọng lượng tốt nhất trong phân khúc của nó. GSX-R125 là mẫu mô tô thể thao phân khối nhỏ dành cho những thị trường đang nổi tại châu Á và cả châu Âu. Suzuki GSX-R125 là mô hình “đối đầu” trực tiếp với Yamaha YZF-R125, KTM RC125 và Aprilia RS125.
Hơn một nửa số xe mới đăng ký là phiên bản với bộ tem KRT Replica. Hệ thống đèn pha thiết kế ấn tượng. Xe tiếp tục dung tiếp khối động cơ DOHC, dung tích 998 phân khối, 4 xy-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng dung dịch. Xe có công suất tối đa lên đến 207 mã lực tại vòng tua máy 13.000 rpm và mô-men xoắn cực đại 113,5 Nm từ 11.500 rpm.
Mô hình CBR125R hiện tại không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4, vì vậy chúng ta mong chờ một bản nâng cấp vào cuối năm nay. Chính vì thế, số lượng xe bán ra chịu sự ảnh hưởng không nhỏ. Chỉ có 56 mô hình được bán ra trong 3 tháng đầu năm nay.
Theo Danviet.vn
Top 10 "quái vật" mạnh mẽ nhất có thể sở hữu vào năm 2018
Không còn thêm bất ngờ nữa, dưới đây là 10 "quái vật" mạnh nhất mà bạn có thể sở hữu vào năm 2018.
10. BMW S1000RR: Công suất 195,8 mã lực
Với công suất 195,8 mã lực, S1000RR chiếm hữu vị trí thứ 10 trong danh sách này. Dự kiến vào năm 2019, xe có thể sẽ ở một vị trí cao hơn nhờ bản nâng cấp mới.
9. Yamaha R1 và R1M: Công suất 197,3 mã lực
Yamaha YZF-R1 2018 được trang bị khối động cơ CrossPlane CP4, 998cc, 4 xy-lanh thẳng hàng 16 van, cho công suất 197,3 mã lực, mô-men xoắn cực đại 112 Nm đi kèm hộp số 6 cấp. Phiên bản 2018 được xem là mẫu xe sở hữu nhiều công nghệ tiên tiên nhất của hãng từ trước tới nay.
8. Kawasaki ZX-10R (tất cả các phiên bản): Công suất 197,3 mã lực
Tất cả các phiên bản của ZX-10R đều cho mức công suất 197,3 mã lực, bao gồm phiên bản cơ sở, phiên bản Hiệu suất Performance, phiên bản KRT, SE và phiên bản RR đặc biệt.
7. Kawasaki H2 SX: Công suất 197,3 mã lực
Kawasaki Ninja H2 SX sử dụng động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc, tạo ra công suất 197,3 mã lực và mô-men xoắn cực đại 137 Nm. Nếu có thêm Ram Air (bầu lấy gió), động cơ sẽ tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực. Kawasaki Ninja H2 SX được bổ sung hàng loạt công nghệ mới như đèn pha LED tự động thay đổi góc chiếu .
6. Kawasaki ZZR1400: Công suất 197,4 mã lực
Kawasaki chiếm khá nhiều vị trí trong danh sách này. Xe trang bị động cơ 1.441 cc, cho công suất cực đại 197,4 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút tương đối thấp.
5. Aprilia RSV4 RF: Công suất 198,5 mã lực
Aprilia RSV4 2018 sẽ sử dụng động cơ V4, 4 xi-lanh như những mẫu xe trong đường đua MotoGP. Khối động cơ này có dung tích 999cc và cho ra công suất 201 mã lực tại 13.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 115 tại 10.500 vòng/phút.
4. Suzuki GSX-R1000: Công suất 199,1 mã lực
GSX-R1000 mới nhất của Suzuki đã vươn lên vị trí số 1 của hãng, động cơ biến đổi van thông minh của nó là một bước tiến lớn từ các thế hệ trước.
3. Kawasaki Ninja H2: Công suất 202,2 mã lực
Mô hình Kawasaki Ninja H2 mới với những thay đổi không đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm nhưng vẫn có sức hút kỳ lạ. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 998 cc cho công suất 202,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm.
2. Ducati Paisigale 1299 Final Edition: Công suất 206.5 mã lực
Chiếc xe sẽ là phiên bản cuối cùng của dòng sportbike 1299 Panigale, trước khi Ducati sẽ chuyển sang dòng sportbike sử dụng động cơ V4 hoàn toàn mới. Mặc dù chia sẻ các thành phần động cơ với 1299 Superleggera nhưng 1299 Panigale R Final Edition chỉ có công suất cực đại 209 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút thay vì 215 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 142 Nm tại vòng tua 9.000 vòng/phút.
1. Ducati Panigale V4: Công suất 211,2 mã lực
Mẫu Panigale V4 mới không chỉ mang tính chất cạnh tranh khốc liệt với các mẫu xe trong danh sách này. Chiếc xe chênh gần 5 mã lực so với đối thủ gần nhất của xe, người tiền nhiệm của nó.
Theo Danviet.vn
Lộ ảnh bằng sáng chế Suzuki GSX-R300, sắp trình làng Nhà sản xuất xe Nhật Bản đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho một chiếc xe thể thao 300 cc hoàn toàn mới với động cơ parallel-twin. Suzuki là nhà sản xuất duy nhất không có xe hiệu suất cao trong phân khúc 250 - 300 cc. Mặc dù Suzuki cũng sở hữu "chiến binh" GW 250 nhưng hãng này không...