Top xe ôtô “ế chổng vó” tại Việt Nam, VinFast VF e34 gây bất ngờ
Trong Top 10 xe bán chậm nhất thị trường có rất nhiều cái tên có doanh số không vượt quá 2 con số. Bất ngờ hơn là sự góp mặt của VinFast VF e34.
Danh sách 10 xe ôtô ế nhất Việt Nam vẫn có sự góp mặt của những cái tên quen thuộc của Toyota, Mazda, KIA, Isuzu, Honda,… Theo đán.h giá của người dùng, nguyên nhân là do nhiều mẫu xe đã không còn sức hút với người dùng hoặc giá quá cao. Cũng có nhiều mẫu xe bán chậm là do không đủ nguồn cung để giao cho khách hàng.
Suzuki Ertiga dẫn đầu top xe bán chậm nhất Việt Nam tháng 8/2022 với 2 xe giao đến tay khách hàng. Ertiga từng là một lựa chọn hợp lý trong phân khúc MPV nhưng hiện tại sức hút không còn trước sự áp đảo của Xpander và Toyota Veloz Cross 2022. Sắp tới, Suzuki Ertiga bổ sung thêm bản Hybrid với hy vọng tăng lực cạnh tranh.
“Người anh em” của Ertiga là Suzuki Ciaz xếp vị trí thứ 2 trong danh sách do đây là mẫu xe bán chậm nhất phân khúc sedan hạng B. Tính từ đầu năm đến nay, tổng doanh số của mẫu xe này chỉ đạt 21 xe, tức chưa đến 3 xe giao đến tay khách hàng. Doanh số tháng 8 chỉ đạt 4 xe.
Mẫu xe cỡ A – Honda Brio cũng đạt 4 xe, xếp ngang hàng với Ciaz trong Top 10 xe bán chậm nhất tháng 8. Nguồn tin nội bộ cho thấy, đại lý đã ngừng nhập khẩu mẫu xe này do quá ế ẩm. Hiện tại chỉ tập trung bán xe đời 2021 nhằm đẩy hàng tồn.
Video đang HOT
Việc Mitsubishi Pajero Sport ế ẩm có lẽ là điều đáng tiếc cho chiếc SUV 7 chỗ này. Trong bối cảnh các đối thủ như Toyota Fortuner, Ford Everest, Hyundai Santa Fe đang thiếu hàng và bán chênh giá, thì Pajero Sport lại sẵn xe, ưu đãi giá nhưng vài tháng gần đây đều rơi vào tình trạng tiêu thụ chậm. Trong tháng 8 vừa qua, Mitsubishi Pajero Sport chỉ bán được 5 xe, giảm một nửa so với tháng 7 trước đó.
Khác với những mẫu xe thường xuyên góp mặt trong danh sách bán ế, VF e34 luôn là mẫu xe có doanh số cao và tốc độ tăng trưởng đáng nể. Tuy nhiên, tình trạng khan hiếm linh phụ kiện sản xuất khiến VinFast chỉ giao số lượng hạn chế đến tay khách hàng. Trong tháng 8/2022, VinFast VF e34 chạy điện chỉ bán được đúng 5 xe.
Mẫu xe được nhắc đến tiếp theo là Toyota Alphard với doanh số 8 xe. Do mức giá cao hơn hàng loạt đối thủ cùng phân khúc, kén khách nên mẫu MPV cỡ lớn của Toyota chưa bao giờ thoát khỏi danh sách xe bán ế.
Honda Accord chỉ bán được 9 xe và cũng là mẫu sedan hạng D duy nhất góp mặt trong danh sách này. Chốt giá cao hơn đối thủ, ít phiên bản lựa chọn và chậm cải tiến là nguyên nhân khiến Accord bị khách hàng quay lưng.
Suzuki Swift xếp vị trí tiếp theo với doanh số 10 xe. Do sự cạnh tranh khốc liệt của phân khúc hatchback hạng B nên mẫu xe của Suzuki không có khoảng trống để bứt phá. Suốt 8 tháng qua, tổng doanh số của mẫu xe này chỉ đạt 430 chiếc.
Đối thủ của Suzuki Swift là Toyota Yaris đã trở lại bảng danh sách sau một vài tháng vắng bóng. Trong tháng 8, chiếc hatchback cỡ B này bán được 28 xe, giảm 7 xe so với tháng 7/2022. Cộng từ đầu năm đến tháng 8, lượng xe Toyota Yaris tiêu thụ là 464 xe.
So với tháng 7 bán được 15 xe, trong tháng 8 Isuzu mu-X bán tăng thêm 7 xe, đạt 28 xe. Cộng dồng từ đầu năm, mẫu SUV cỡ D này bán được 260 xe, có thị phần thấp nhất trong phân khúc SUV cỡ D 7 chỗ. Các đối thủ của Isuzu mu-X là Toyota Fortuner, Ford Everest hay Mitsubishi Pajero Sport.
Mitsubishi Xpander tiếp tục bỏ xa đối thủ ở phân khúc MPV
Trong tháng 8 vừa qua, mẫu MPV của Nhật Bản vẫn duy trì doanh số cao gần gấp đôi so với đối thủ Toyota Veloz Cross ở vị trí thứ hai.
Với doanh số 2.842 xe trong tháng 8, Xpander tiếp tục gia tăng khoảng cách với các đối thủ, sau khi đạt doanh số cao gấp 4,7 lần vào tháng 7.
Mẫu Xpander thế hệ mới ra mắt hồi tháng 6 (Ảnh: Mitsubishi).
Dù bị Xpander bỏ xa, nhưng Toyota Veloz Cross cũng có doanh số không hề kém, ghi nhận mức tăng từ gần 1.400 xe của tháng 7 lên 1.513 xe.
Trong khi đó, các đối thủ khác ở nhóm dưới, như Toyota Avanza hay Suzuki XL7, duy trì doanh số ở mức ổn định, lần lượt đạt 273 và 351 xe. Riêng Ertiga chuẩn bị có mẫu mới nên chỉ bán ra được 2 chiếc. So với tháng 7, doanh số ở phân khúc MPV nói chung không có nhiều xáo trộn.
Theo đại lý, Xpander có doanh số tốt nhờ nhu cầu từ nhóm khách dịch vụ tăng cao, lượng xe giao ngay nhiều. Ngoài ra, việc đối thủ liên tục tăng giá hoặc khan hàng cũng tạo lợi thế cho Xpander.
Ở nhóm MPV giá trên 1 tỷ đồng, Kia Carnival vẫn "một mình một chợ", duy trì doanh số ổn định với 832 chiếc bán ra trong tháng 8. Toyota Innova, mẫu xe với kích thước và động cơ lớn hơn so với Veloz, bán được 338 xe.
Veloz Cross có doanh số ấn tượng nhưng vẫn bị Xpander bỏ xa (Ảnh: Toyota Long Biên)
Phân khúc MPV tại Việt Nam đang được hâm nóng bởi sự đổ bộ của nhiều dòng xe, như Ertiga Hybrid, Kia Carens mới hay Hyundai Stargazer.
Phân khúc MPV tại Việt Nam đang chia thành hai nhóm cơ bản. Đầu tiên là nhóm phổ thông với các xe có khoảng giá 550-650 triệu đồng, chiếm thị phần lớn. Nhóm thứ hai là MPV tầm trung, có giá 800 đến hơn 1 tỷ đồng, tập trung vào tiện nghi và hướng đến trải nghiệm tốt hơn cho hành khách.
MPV cỡ trung đang trở thành phân khúc được nhiều khách hàng và người tiêu dùng quan tâm bởi sự đa dụng, tiện lợi và khả năng sinh lời.
Vì sao các mẫu xe đa dụng được người Việt ưa chuộng? Doanh số phân khúc MPV tăng trưởng mạnh trong năm 2022 với nhiều mẫu xe bán tốt, không ít trong số đó là các sản phẩm mới. Sau quãng thời gian doanh số đi xuống do nhu cầu mua ô tô phục vụ gia đình, kinh doanh chở khách giảm vì dịch Covid-19, phân khúc xe đa dụng (MPV) cho thấy dấu hiệu...