TOP xe máy giá rẻ dưới 50 triệu đồng được trang bị phanh ABS
Không cần mua SH tiền trăm triệu mới có phanh ABS, hiện trên thị trường cũng có những mẫu xe máy giá rẻ được tích hợp hệ thống chống bó cứng phanh này.
ABS (Anti-lock Brake System) là hệ thống chống bó cứng phanh được sử dụng phổ biến trên ô tô và vài năm trở lại đây, nó trở thành trang bị an toàn được sử dụng trên nhiều xe máy. Góp phần tạo sự an toàn cho người sử dụng trong quá trình vận hành, ABS trở thành chuẩn mới được nhiều người chú ý khi mua xe, đặc biệt là với các dòng xe có dung tích xy lanh lớn.
Với tính phức tạp trong cấu trúc, phanh ABS thường đi kèm với mức giá cao hơn cho các dòng xe máy. Tuy nhiên, trên thực tế cũng có không ít các dòng xe máy có mức giá rẻ cũng đã được tích hợp hệ thống phanh ABS.
1. SYM Fancy bản ABS
Với mức giá đề xuất chỉ 38.9 triệu đồng, Fancy hiện là mẫu xe tay ga giá rẻ nhất trên thị trường được trang bị hệ thống phanh ABS. Không chỉ một, mà SYM Fancy còn được tích hợp ABS kênh đôi cho cả bánh trước và bánh sau, điều này đảm bảo sự an toàn cho người dùng trong quá trình điều khiển.
Mặc dù là mẫu xe được nhập khẩu và SYM phân phối trực tiếp, nhưng SYM có được thiết kế và các trang bị khá phù hợp với điều kiện giao thông tại Việt Nam nhờ kích thước nhỏ gọn, gầm cao tới 160mm, và nhiều tiện ích như cốp rộng rãi, hốc để đồ trước có cổng USB.
Ngoài ra, động cơ Ecotech 125cc đi kèm với hệ thống phun xăng điện tử EFI trên xe máy SYM Fancy cũng mang tới cho người sử dụng một chiếc tay ga vận hành chất lượng, tiết kiệm xăng, đạt chuẩn khí thải EURO 4.
Video đang HOT
Nếu như Fancy có phần phù hợp với các chị em phụ nữ hơn thì Freego S lại là chiếc xe ga hướng tới nam giới với thiết kế mạnh mẽ, thể thao. Và với mức giá 38.9 triệu đồng, nó cũng thuộc một trong những mẫu xe máy giá rẻ nhất được tích hợp phanh ABS. Tuy nhiên, Freego S chỉ được trang bị phanh ABS cho phía trước, còn phía sau vẫn sử dụng phanh đùm.
Cùng với sự an toàn thì Freego S cũng là một trong những mẫu xe tay ga có được sức mạnh tốt hàng đầu trong phân khúc xe ga 125cc nhờ ưu điểm của động cơ SOHC. Ngoài ra, ưu điểm của động cơ Blue Core cũng giúp cho Grande có được khả năng tiết kiệm xăng vượt trội.
Đi kèm đó, xe cũng sở hữu nhiều trang bị hiện đại như chìa khóa thông minh Smartkey, cốp xe rộng rãi, tẩu sạc đầu xe, đồng hồ điện tử hiển thị đầy đủ thông số…tất cả mang tới cho anh em một mâu xe vừa hiện đại, vừa an toàn.
Playvolume00:00/01:25Khi con người trở thành “nô lệ” của công nghệ | Báo Dân ViệtTruvid
Với mức giá bán đề xuất từ 49.5 triệu đồng, Grande Hybrid phiên bản Đặc biệt và phiên bản Giới hạn là những chiếc tay ga được Yamaha tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS hiện đại.
Mang trong mình thiết kế pha trộn giữa tính cổ điển và hiện đại, Grande đồng thời đáp ứng tốt nhu cầu của người sử dụng về một dòng xe ga cao cấp trong một mức giá hợp túi tiền. Đây cũng là một trong những mẫu xe tay ga tiên phong trong việc tích hợp động cơ hybrid trên xe máy với mục đích gia tăng sức mạnh cũng như khả năng tiết kiệm xăng cho xe.
Đi kèm với sự an toàn của hệ thống phanh ABS, Yamaha Grande Hybrid cũng sở hữu các trang bị tiện dụng như là cốp chứa đồ rộng rãi,. màn hình TFT hiện đại, chìa khóa thông minh Smartkey…
Mẫu xe tay côn là “kỳ phùng địch thủ” của Exciter đã đưa tới người dùng một mẫu tay côn được trang bị phanh ABS an toàn. Và chỉ trong một thời gian ngắn, cùng với ABS và hàng loạt các trang bị hiện đại, Winner X đã có doanh số lên tới trên 140,000 xe – một con số đáng kể.
Được niêm yết với giá bán 48.9 triệu đồng cho phiên bản ABS, Winner X hiện cũng là một trong hiếm hoi những mẫu xe Honda có được mức giá bán tại đại lý ở mức niêm yết của hãng, hoặc cao hơn chỉ vài trăm nghìn đồng.
Winner X bên cạnh sở hữu phanh ABS, còn được trang bị đồng hồ điều khiển LCD màu ấn tượng, đèn pha LED, công tắc mở cốp tích hợp gần ổ khóa…mang tới những trải nghiệm tươi mới cho người dùng. Đương nhiên, động cơ của Winner X cũng được đánh giá cao về khả năng bứt tốc và sự ổn định ở tốc độ cao. Ngoài ra, tiết kiệm xăng và bền bỉ cũng là những ưu điểm vốn có của xe máy Honda.
'Ngấm đòn' COVID-19, thị trường xe máy sụt giảm mạnh
Dịch COVID-19 đã có những ảnh hưởng lớn đến thị trường xe máy Việt Nam khiến doanh số trong 9 tháng đầu năm 2020 giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo thống kê mới nhất Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số bán hàng của 5 thành viên (Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio và SYM) đã đạt tổng cộng 677.739, giảm 18,49% so với cùng kỳ năm ngoái và vẫn tiếp tục suy giảm giống 2 quý đầu năm
Cụ thể, doanh số xe máy Việt Nam trong 3 tháng đầu năm đạt 731.077 xe, giảm 3,03% do chưa bị ảnh hưởng nhiều bởi dịch COVID-19 nhưng thị trường đã "ngấm đòn" trong quý II/2020 với lượng xe bán ra chỉ 518.920 xe, giảm 30,77% so với cùng kỳ năm ngoái.
Như vây, qua 9 tháng đầu năm 2020, thị trường Việt Nam mới chỉ tiêu thụ được 1.927.736 chiếc xe máy, giảm 18,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Sự giảm mạnh về doanh số xe máy thực tế đã được nhiều người dự báo trước từ đầu năm với những diễn biến khó lường của dịch COVID-19 cả trong nước và quốc tế.
Ngoài ra, nhiều chuyên gia và nhà sản xuất cho rằng thời đại phát triển hoàng kim của các dòng xe máy sử dụng động cơ đã qua đi và thị trường đang chuyển sang giai đoạn bão hòa, điều này được lý giải do nhu cầu người dùng ngày một đa dạng hơn trong việc lựa chọn phương tiện di chuyển.
Biểu đồ doanh số xe máy tại Việt nam từ năm 2015 đến nay.
Doanh số xe máy tại Việt Nam đang có chiều hướng đi xuống sau khi thị trường đạt mức bão hõa. Dù là năm thứ 4 liên tiếp đạt trên 3 triệu chiếc, nhưng số lượng xe máy bán ra năm 2019 chỉ đạt 3.254.964 chiếc, sụt giảm 3,87% so với năm trước đó.
Sau nhiều năm tăng trưởng liên tiếp ở mức khá cao, thị trường xe máy truyền thống năm 2019 lần đầu chứng kiến sự giảm doanh số sau khi đạt đỉnh vào năm 2018 với gần 3,4 triệu chiếc; và thậm chí doanh số năm vừa qua còn thấp hơn của năm 2017.
Mặt khác, doanh số xe máy trong 9 tháng đầu năm nay mới chỉ đạt 1.927.736 chiếc. Như vậy, để cân bằng với năm 2019, lượng xe máy bán ra của quý IV/2020 phải tăng 44,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là một điều gần như không thể xảy ra trong điều kiện dịch COVID-19 khiến nhu cầu mua xe của người tiêu dùng thấp hơn trước đây.
Trong khi đó, Honda vẫn là nhà sản xuất lớn nhất với doanh số xe máy 2 quý II và III (từ tháng 4 tới hết tháng 9/2020) đạt gần 959.000 chiếc, giảm 25% so với cùng kì năm ngoái, và thị phần đạt 80,1%.
Thị phần của Honda đã lên tới 80,1% trong năm nay.
9 tháng vừa qua "sóng gió" đối với tất cả các lĩnh vực kinh tế, đương nhiên thị trường xe máy cũng phải chịu chung số phận. Chỉ còn 3 tháng cuối năm là khoảng thời gian người tiêu dùng Việt Nam thường "móc hầu bao" mạnh nhất để mua sắm đồ dùng, chắc chắn các hãng xe sẽ tận dụng điều này nhằm tăng doanh số, bù đắp phần nào cho những tháng đầu năm nay. Tuy nhiên, người Việt cũng không dễ tiêu xài mạnh tay sau khi thu nhập năm 2020 bị ảnh hưởng lớn từ dịch COVID-19.
Thị trường xe máy 'lao dốc' 9 tháng năm 2020, người tiêu dùng trong nước đã mua sắm tổng cộng 1,928 triệu mô tô, xe máy các loại, giảm 407.000 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Gần 2 triệu xe máy các loại đến tay người tiêu dùng trong 9 tháng của năm 2020. Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy...