Top những chiếc xe đắt nhất từng được bán đấu giá
Hiếm, độc, thiết kế hoàn mỹ,… và đặc biệt chính là lý do các nhà sưu tập xe phải chi hàng chục triệu USD để sở hữu những chiếc xe dưới đây.
1. 1962 Ferrari 250 GTO – 48,405 USD (khoảng 1.120 tỷ đồng)
Chiếc Ferrari 250 GTO, số series 3413GT, được bán vào cuối tháng 8/2018 với giá 48.405.000 USD. Việc mua bán diễn ra ở Monterey, California. 250 GTO được coi là vật linh thiêng của nhà sưu tập xe hơi quốc tế.
Nó được bán bởi Greg Whitten, cựu Giám đốc Microsoft, người đã mua GTO vào năm 2000. Không có thông tin xác nhận chính thức nhưng nó được cho là có giá khoảng 5 triệu USD.
2. Ferrari 250 GTO – 40,338 triệu USD (934 tỷ đồng)
Trước khi chiếc Ferrari 250 GTO – 3413GT xuất hiện và đi vào lịch sử dòng xe được đấu giá thì chiếc Ferrari 250 GTO – 3851GT giữ kỷ lục đấu giá. Nó được bán với giá 40,338 triệu USD vào cuối tháng 8/2014 thông qua Bonhams ở Carmel, California (Mỹ).
Chỉ có 33 chiếc GTO thực sự được tạo ra và tất cả đều được trang bị động cơ V12 3.0, 296 mã lực. Chiếc xe này đã tham gia nhiều cuộc đua quốc tế, bao gồm Giải vô địch xe thể thao thế giới từ năm 1962 đến 1964.
3. 1957 Ferrari 335 S – 37,281 triệu USD (863 tỷ đồng)
Ferrari thực sự là cái tên thống trị trong danh sách này với chiếc Ferrari 335 S đời 1957 được bán tại Paris giá 37,281 triệu USD. Chỉ có 4 chiếc xe thuộc mẫu này được sản xuất và đây là chiếc có tình trạng tốt nhất. Ferrari 335 S có một bề dày lịch sử tham gia các giải đua xe chuyên nghiệp.
Tuy nhiên, chiếc xe này liên quan đến vụ tai nạn đã khiến biểu tượng Mille Miglia của Italy sụp đổ. Vụ tai nạn đã giết chết tay đua Alfonso de Portago cùng hoa tiêu của mình và 9 khán giả khác, đây là một trong những vụ tai nạn nghiêm trọng nhất trong lịch sử các giải đua xe trên thế giới.
Video đang HOT
4. 1954 Mercedes-Benz W196 – 31,837 triệu USD (737 tỷ đồng)
Đứng thứ 4 trong danh sách này là chiếc xe đến từ hãng Mercedes-Benz. Đây chính là chiếc xe mà tay đua F1 huyền thoại Juan Manuel Fangio sử dụng để đạt được chức vô địch Công thức 1 lần thứ hai vào năm 1954 – một trong những lý do khiến chiếc xe có giá cao như vậy.
Trước khi vào tay các nhà sưu tập, chiếc Mercedes-Benz W196 đời 1954 đã được phục hồi và trưng bày trong bảo tàng của Mercedes-Benz, nhưng giá trị của nó không dừng lại ở đó. Nó còn được sử dụng để phát triển và thử nghiệm lốp xe, vũ khí.
Chiếc xe được lựa chọn cho kỹ sư huyền thoại của Mercedes-Benz, Rudolf Uhlenhaut. Nó được bán tại buổi đấu giá Goodwood của Bonham ở Anh với giá 31,837 triệu USD.
5. 1956 Ferrari 290 MM – 29,649 triệu USD (687 tỷ đồng)
Những chiếc xe đua Scuderia Ferrari Works rất đáng mong đợi và 290 MM thực sự là “vũ khí” của Ferrari thời đó. Chuyến “dạo chơi” đầu tiên của chiếc xe này đã kết thúc ở vị trí thứ hai tại cuộc đua Mille Miglia. Nó đã được Sothotti bán tại New York với giá 29,649 triệu USD vào năm 2015.
6. 1967 Ferrari 275 GTB/4* S NART Spyder – 29.578.000 USD (683 tỷ đồng)
Đội đua xe Bắc Mỹ NART là đội đầu tiên sử dụng xe mang thương hiệu “ngựa chồm” với tên gọi Ferrari 4 S NART Spider, nhằm nâng cao nhận thức về thương hiệu siêu xe Italy trong những năm 1950 và 1960.
Chiếc xe được bán đấu giá là 1 trong 10 chiếc được sản xuất. Ferrari 275 GTB cũng được nam diễn viên Steve McQueen sử dụng, xuất hiện trong bộ phim The Thomas Crown Affair.
7. Ferrari 275 GTB / C Speciale – 27,940 triệu USD (643 tỷ đồng)
Ferrari 275 là một chiếc xe tuyệt vời và có giá trị cao cho đến ngày nay. Phiên bản Ferrari 275 GTB / C Speciale được sản xuất để tham gia giải đua. Mẫu xe này có cấu tạo từ nhôm nhẹ hơn và động cơ V12 3.0 lít được điều chỉnh để tăng thêm 70 mã lực. Ferrari 275 GTB / C Speciale được bán đấu giá vào năm 2014 với mức giá 27,9 triệu USD.
8. 1956 Aston Martin DBR1 – 23.049.002 USD (532 tỷ đồng)
Năm 2017, chiếc xe được bán với giá kỷ lục mới là 22,550 triệu USD. Điều đặc biệt của nó nằm ở chỗ số khung gầm DBR1/1 là mẫu đầu tiên trong số năm mẫu DBR1 được chế tạo bởi David Brown (có tên viết tắt là DB trong tên của xe) để tham gia cuộc đua Lemans 24 Giờ trong những năm 1950. Mặc dù chiếc xe mang khung gầm số 1 chưa bao giờ thắng giải này, nó đã để lại nhiều ấn tượng tại cuộc đua không chỉ Lemans mà còn giải Sebring 24 Giờ, và thậm chí nó đã vô địch giải Nurburging 1.000km năm 1959.
9. 1955 Jaguar D-Type – 22.737.329 USD (525 tỷ đồng)
Mẫu xe Jaguar D-Type từng 3 lần giành chiến thắng tại giải đua Le Mans từ năm 1955 đến năm 1957. Chiếc xe được bán đấu giá là chiếc xe giành chiến thắng cùng với tay đua người Scotland – Ecurie Ecosse năm 1956.
Sau đó chiếc Jaguar D-Type thuộc sở hữu của một nhà sưu tập và được sử dụng thường xuyên. Với động cơ và bề ngoài vẫn còn nguyên vẹn, chiếc xe có giá trị cao ngất ngưởng 22.737.329 USD.
10. 1935 Duesenberg SSJ – 22 triệu USD (508 tỷ đồng)
Chỉ có hai mẫu SSJ của Duesenberg được chế tạo, và mẫu này ban đầu thuộc về ngôi sao Hollywood Gary Cooper theo khoản vay 6 tháng để đánh bóng tên tuổi. Hiện tại, chiếc xe đang nằm trong bộ sưu tập của Briggs S. Cickyham. Một cuộc đấu giá khốc liệt diễn ra tại Pebble Beach đã chứng kiến việc chiếc xe được bán với giá 22 triệu USD, khiến nó trở thành chiếc xe đắt nhất từng được bán đấu giá tại Mỹ./.
Theo VOV
Bỏ hơn 1000 tỷ mua xe cổ đắt nhất thế giới, chủ nhân cay cú vì phát hiện phụ tùng giả
Bỏ ra 44 triệu USD (tương đương 1020 tỷ đồng) để mua siêu xe cổ Ferrari 250 GTO thế nhưng chủ xe nhận về hộp số không phải là nguyên bản.
Vụ kiện liên quan đến chiếc xe đắt nhất thế giới, Ferrari 250 GTO đời 1962 này, vừa diễn ra tại Tòa án tối cao ở London, Anh. Hai bên tham gia vụ kiện gồm một thương nhân đam mê siêu xe và một luật sư người Mỹ.
Siêu xe cổ Ferrari 250 GTO. Ảnh: Carscoops
Trước đó, vào năm 2017, nhà sưu tập xe Gregor Fisken (55 tuổi) đã trả cho luật sư người Mỹ Bernard Carl 44 triệu USD (tương đương 1020 tỷ đồng) để tậu chiếc siêu xe cổ Ferrari 250 GTO đời 1962 nhưng chưa nhận được hộp số nguyên bản.
Theo Telegraph, ngay sau khi mua từ Bernard Carl, Fisken đã bán chiếc Ferrari 250 GTO cho một nhà sưu tập siêu xe giấu tên. Luật sư của Fisken nói rằng thân chủ luôn nghĩ rằng ông sẽ nhận được hộp số nguyên bản của chiếc xe cổ từ Bernard Carl.
Nhưng thực ra, hộp số nguyên bản của chiếc xe Ferrari 250 GTO này đang nằm tại một đại lý ở Mỹ. Đại lý này yêu cầu bên mua thanh toán 25.000 USD (khoảng hơn 579 triệu đồng). Vụ việc trở nên căng thẳng hơn khi Fisken và Carl muốn hộp số chuyển tới Anh nhưng không ai chịu bỏ ra chi phí cho hộp số và phí vận chuyển.
Việc tranh chấp hộp số của chiếc Ferrari 250 GTO đời 1962 này đã khiến hai bên phải kéo nhau ra tòa. Ảnh: Carscoops
Việc tranh chấp hộp số của chiếc Ferrari 250 GTO đời 1962 này đã khiến hai bên phải kéo nhau ra tòa.
Luật sư Bernard Carl cho biết, Fisken đã từ chối lấy hộp số của chiếc xe từ California và điều này đã vi phạm hợp đồng. Vì vậy, Fisken không còn quyền gì đối với chiếc hộp số nguyên bản này.
Bernard Carl muốn Fisken trả cho ông 500.000 USD (tương đương 11,6 tỷ đồng) chi phí đền bù tổn thất.
Hiện chưa rõ vụ kiện kéo dài này sẽ kết thúc ra sao.
Theo Doisongphapluat
Ngắm 10 bản vẽ chi tiết toàn bộ các mẫu xe huyền thoại từ trong ra ngoài David Kimble hay Kimble cutaways là tác giả của những bản vẽ chi tiết các mẫu xe đình đám trên thế giới, ông là người mê xe thực thu và thường tạo ra những tác phẩm nghệ thuật để đời. David Kimble hay Kimble cutaways nổi tiếng với những bức vẽ "cutaway" những mẫu xe đình đám trên thế giới, ông là một...