Top 8 siêu xe chồm lỡ đáng mua nhất năm 2017
Sức mạnh, hiện đại, chạy sắc nét là những đặc điểm của các xế chồm lỡ mới dưới đây mà tất cả các tay lái thích cảm giác mạnh đều muốn sở hữu.
Sau khi được chỉnh sửa phong cách, BMW đã tung ra ấn phẩm BMW S 1000 R trong hình hài chiếc xế kiểu chồm lỡ với sức mạnh đầu ra 165 mã lực, cùng một loạt trang bị điện tử hiện đại. Xe có ống xả titan làm tiêu chuẩn. Nếu muốn khách hàng có thể cải thiến độ năng động hơn nữa khi tiến hành các cài đặt cần thiết khi thêm thắt vào hơn 1.000 euros (hơn 24 triệu đồng). Xe có trọng lượng 205 kg, giá bán ở châu Âu 15.090 Euros (~ 363 triệu đồng).
Kawasaki đem tới làng siêu xe chồm lỡ với nhiều năng động hơn chính là Kawasaki Z1000 và Kawasaki Z1000R. Xe có động cơ với dung tích 1043 cc làm tiêu chuẩn, cùng phiên bản Kawasaki Z1000SX đem lại hành trình thể thao hơn, cùng trang bị phanh đua Brembo, hệ thống treo Ohlins, thể hiện phong cách chiến binh. Thẩm mỹ, sức mạnh và trọng lượng là những yếu tố cạnh tranh của dòng xe này trên thị trường. Xe có công suất đầu ra 142 mã lực, nặng 221 kg, giá bán 15.175 Euros (~ 365 triệu đồng).
Cạnh tranh với loạt đối thủ trong phân khúc này, Ducati đã tung ra chiến binh Ducati Monster 1200 S mang động cơ đôi xi-lanh. Chiếc xe hoàn toàn mới có một dung tích cao 1.198 cc đạt tới hàng siêu xe chồm lỡ nhờ cho công suất đầu ra đến 150 mã lực. Đồng thời hệ thống điện tử tối tân, phanh có chống bó cứng (ABS) cùng tính năng cua góc Bosch với 9 cài đặt giúp mẫu xe này chạy sắc nét nổi bật hẳn. Ducati Monster 1200 S 2017 nặng 213 kg, có giá bán 17.290 euros (~ 416 triệu đồng).
Có nguồn gốc từ Yamaha YZF-R1 2015, Yamaha đã chọn MT-10 làm đại diện siêu xe chồm lỡ của mình, với phiên bản MT-10 SP là chiếc năng động nhất. Sức mạnh xe vẫn giữ tiêu chuẩn ở mức 160 mã lực, nhưng được trang bị giống như R1 của đội đua MotoGP, với hệ thống treo Ohlins hoạt động chủ động bằng các cảm biến và cụm đồng đồ TFT như R1. Đây cũng là mẫu xe đắt nhất trong danh sách này với giá bán 18.299 Euros (~ 440 triệu đồng).
Một trong những xe thực sự phổ biến trong phân khúc siêu xe chồm lỡ chính là KTM 1290 Super Duke R. Phiên bản năm 2017 của xe đã được chỉnh sửa lại phong cách, tăng sức mạnh với động cơ V-Twin với dung tích 1.301 cc cho công suất cao 177 mã lực. Ngoài ra còn có các chi tiết hấp dẫn như đèn pha với dãy đèn LED chạy ngày, hệ thống ABS cùng chức năng cua góc, giúp xe chuyển hướng nhanh chóng ngay cả ở các số thấp, hệ thống kiểm soát hành trình tiêu chuẩn hoặc kiểm soát phanh động cơ tùy chọn giúp điều khiển xe dễ dàng hơn. KTM 1290 Super Duke R 2017 chỉ có trọng lượng 195 kg, giá bán 17.100 Euros (~ 412 triệu đồng).
Video đang HOT
6. Aprilia Tuono V4 1100 Factory
Aprilia Tuono V4 1100 Factory trở lịa với phiên bản chồm lỡ Aprilia RSV4 RR có động cơ V4 cho công suất 175 mã lực và các tính năng điện tử đua hiện đại. Xe vẫn đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 nhờ hệ thống ống xả mới 4-2-1, cùng khả năng chuyển số nhanh và hệ thống kiểm soát hành trình trên đường đi. Xe có trọng lượng 184 kg, giá bán 17.914 Euros (~ 431 triệu đồng).
Suzuki GSX-S1000 mới có các tính năng cơ bản hấp dẫn như hệ thống kiểm soát hành trình, phanh đua Brembo, cộng thêm công nghệ động cơ của chiến binh GSX-R1000 từ năm 2005, cho công suất 145 mã lực. Xe có ít thiết bị điện tử hơn, nhưng đổi lại giá xe cũng mềm hẳn với mức 11.999 Euros (~ 289 triệu đồng).
Giữ hai xi-lanh và bốn xi-lanh, Triumph Speed Triple R trang bị động cơ ba xi-lanh, 5 chế độ sức mạnh, phuộc treo Ohlins tối tân và phanh Brembo, thiết kế thể hiện nhiều cá tính với những điểm khác biệt. Xe có sức mạnh 140 mã lực, nặng 192 kg và giá bán 15.100 Euros (~ 364 triệu đồng).
Theo Danviet.vn
Cận cảnh mẫu xe chồm lỡ Suzuki GSX S1000 2016
Suzuki GSX S1000 2016 sở hữu thiết kế hoang dã, cơ bắp và có giá khoảng 415 triệu đồng.
Xe GSX-S1000 của hãng Suzuki được thiết kế nhằm mang đến một hình ảnh hoang dã, cơ bắp nhưng vẫn rất năng động.
Thiết kế này đáp ứng tốt tiêu chí mang đến sự thoải mái cho người lái. Xe GSX-S1000 2016 một mẫu xe đường phố với kiểu dáng năng động, thừa hưởng sức mạnh từ dòng xe GSX-R, cùng sự tiện lợi và linh hoạt tối đa trong điều khiển.
Nét điển hình của chiếc xe Suzuki mới này là phong cách chồm lỡ thể thao, không có yếm quây, có các đường nét cơ bắp và bình xăng được điêu khắc gân guốc đem lại vẻ nhìn rất ấn thượng, thậm chí ngay cả khi đứng gần.
Đèn pha thể thao được gắn thêm hai bóng đèn LED nhỏ càng tôn thêm sự quyến rũ cho GSX-S1000.
Phía sau xe được tối giản hơn nhưng thiết kế tổng thể đẹp, làm cho GSX-S1000 không chê vào đâu được.
Xe sở hữu kích thước 2.155 x 795 x 1.080 mm (Chiều dài x rộng x cao). Độ cao yên xe 810 mm. Trọng lượng 209 kg
Phần tay lái của GSX-S1000 mở rộng ra hai bên, cho tư thế ngồi thoải mái. Bình xăng lớn dung tích 17 lít,
Phần khung sườn của GSX-S1000 thừa hưởng từ GSX-R1000 nhưng được cải tiến gia cố cứng hơn để tăng độ ổn định khi chạy tốc độ cao, vào cua chính xác hơn.
Xe dùng bộ cùm phanh Brembo với đĩa đôi kích thước 310 mm, bốn piston.
Trái tim của GSX-S1000 là loại động cơ 4 xy-lanh có sức mạnh tầm trung. Với kết cấu 16 van, dung tích 999cc, các xy-lanh thẳng hàng, động cơ GSX-S1000 sản sinh công suất tốt ở ngưỡng 144 mã lực tại vòng tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 106Nm tại 9.000 vòng/phút.
Đây là loại động cơ có thể kế thừa từ mẫu GSX-R1000 2005 nhưng đã có những thay đổi như hệ thống trục cam, pít-tông, hệ thống nạp và ống xả mới.
Những thay đổi này giúp cho động cơ kêu nhỏ hơn và phù hợp cho các tay lái ở trong môi trường đô thị. Xe chạy có thể chạy đều ở ngưỡng 50 km/h và một cái vít ga có thể giúp xe tăng tốc hơn trên đường cao tốc.
Cụm điều khiển hoàn toàn bằng kỹ thuật số và rất dễ theo dõi.
Bình xăng có các đường khắc sắc cạnh tạo hình ảnh như một bờ vai cơ bắp cuồn cuộn của võ sĩ khổng lồ.
Không giống với các mẫu siêu mô tô hiện đại, Suzuki GSX-S1000 không có nhiều thiết bị điện tử. Về trang bị, cơ bản xe có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và kiểm soát độ bám đường với 3 cấp độ.
Tuy không phải là chiếc xế hạng nhẹ, nhưng xe lại dựa trên bộ khung kép bằng nhôm tổng hợp mới và hệ thống treo tùy chỉnh giảm sóc tốt giúp xe chạy linh hoạt dù rằng trọng lượng của nó gần 210 kg.
Vì thế không còn nghi ngờ gì khi chạy trên đường đông đúc hay cua góc, xế mới của Suzuki vẫn đem lại cảm giác nhẹ nhàng và nhanh nhẹn, dễ dàng xử lý.
Bánh sau của Suzuki GSX-S1000 được trang bị bộ vành thể thao 17 inch kèm bộ lốp có kích thước 190/50. Cụm đèm hậu 9 bóng LED được thiết kế khá đơn giản.
Xe có giá khoảng 415 triệu đồng.
Theo Danviet.vn
Chi tiết Honda CB Twister 250 mới lên kệ 2017 Honda CB Twister 250 vừa chính thức được tung ra thị trường được đánh giá là đối thủ đáng gờm của Benelli TNT 25 và Yamaha FZ25. Theo các nguồn tin, chiến binh đường phố kiểu chồm lỡ mới Honda CB Twister 250 đã được tung ra thị trường Brazil nhưng vẫn chưa có kế hoạch ra mắt ở thị trường khác...