Top 6 mẫu xe Cafe Racer giá rẻ đáng mua nhất hiện nay

Một chiếc xe Cafe Racer sẽ là sự kết hợp tổng hòa của các yếu tố: tay lái dạng nút thắt clip-on, ống xả lớn kéo dài về phía sau, ghế ngồi, bộ chế hòa khí lớn và một bình xăng làm bằng sợi thủy tinh hoặc nhôm. Trong bài viết hôm nay, hãy cùng Muasamxe.com khám phá top 10 mẫu xe Cafe Racer giá rẻ tầm đáng mua nhất hiện nay!

Sở hữu đầy đủ những tạo hình đặc trưng của một mẫu xe Cafe Racer như tay lái dạng thắt nút clip-on với tư thế ngồi chồm như những mẫu xe thể thao, ống xả kéo dài về phía sau, yên xe solo với phần đuôi sau có thiết kế đặc trưng và đặc biệt bộ ốp đuôi này có thể tháo ra thành yên đôi như bản classic để chở 2 người, cùng tông màu trắng ngà vô cùng bắt mắt của bộ vỏ bên ngoài,..

Hướng đến những đối tượng khách hàng trẻ tuổi hoặc trung niên tại Việt Nam yêu thích dòng xe mô tô cổ điển, thay vì phải sử dụng một chiếc xe được dọn lại từ những mẫu xe cũ đã xuống cấp, kém chất lượng, kém an toàn và sai luật. Hiểu được nhu cầu đó, mới đây hãng xe Benelli Việt Nam vừa cho biết, họ sẽ nhập khẩu chính hãng những chiếc Brixton BX 125 về thị trường Việt Nam với giá bán lẻ đề xuất có thể sẽ dưới 50 triệu Đồng trong thời gian tới.

Sở hữu đầy đủ những tạo hình đặc trưng của một mẫu xe Cafe Racer như tay lái dạng thắt nút clip-on với tư thế ngồi chồm như những mẫu xe thể thao, ống xả kéo dài về phía sau, yên xe solo với phần đuôi sau có thiết kế đặc trưng và đặc biệt bộ ốp đuôi này có thể tháo ra thành yên đôi như bản classic để chở 2 người, cùng tông màu trắng ngà vô cùng bắt mắt của bộ vỏ bên ngoài,..

Bên cạnh đó, chiếc xe được trang bị bình xăng với dung tích khá lớn là 13,5 lít và có trọng lượng khô là 128 kg. Bên cạnh một số tính năng hiện đại được kể ở trên như hệ thống đèn pha, đèn hậu và xy-nhan dạng LED, đồng hồ hiển thị dạng tròn cổ điển nhưng cũng không kém phần hiện đại khi tích hợp màn hình LCD bên trong,

Xe Cafe Racer Suzuki GN125 giá 40 triệu

Suzuki GN125-2F bản 2018 giá trên 40 triệu đồng tại Việt Nam, So với phiên bản cũ, Suzuki GN125-2F phiên bản mới vẫn giữ nguyên thiết kế. Mẫu xe côn tay 125 phân khối thuộc dòng cruiser, tư thế ngồi thấp, tay lái rộng, linh hoạt, dễ dàng điều khiển trong phố đông hay những hành trình dài không mỏi mệt.

Đèn pha kiểu dáng mới, đèn hậu mới thon gọn hơn. Bộ đèn xi-nhan mới hình giọt nước, đời trước đèn tròn thô hơn. Suzuki cũng cải tiến tay côn và bộ ly hợp nhẹ hơn. GN125-2F 2018 nhập khẩu không chính hãng về Việt Nam, mẫu xe côn tay do Suzuki Trung Quốc sản xuất. Đây cũng là phiên bản xuất khẩu sang Nhật Bản và Hàn Quốc.

GN125-2F bản 2018 nâng cấp một số tính năng để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3 như bộ chế hòa khí cơ thương hiệu Mikuni, hệ thống ống xả mới tích hợp bộ lọc khí thải. Hãng xe Nhật bổ sung thêm cần đạp khởi động, bảng đồng hồ mới thể thao hơn.

Suzuki GSX-R150 café racer

Động cơ của Suzuki GSX-R150 Café Racer vẫn là máy xy-lanh đơn, 4 kỳ, DOHC, làm mát bằng dunuzuki GSX-R150 Café Racer đã hoàn thành tốt nhiệm vụ thu hút sự chú ý của khách tham quan triển lãm cũng như báo giới. Có thể thấy, phiên bản Café Racer của Suzuki GSX-R150 sở hữu thiết kế tối giản nhưng không kém phần ấn tượng.g dịch, phun xăng trực tiếp, dung tích 147,3 cc.

Điểm thu hút sự chú ý đầu tiên của Suzuki GSX-R150 Café Racer chính là ống xả ngắn và nằm thấp bên dưới động cơ.Bộ quây full fairing nguyên bản của Suzuki GSX-R150 đã bị loại bỏ. Động cơ nằm lộ trần trụi trên xe mang đến vẻ đẹp mộc mạc cho Suzuki GSX-R150 Café Racer.

Trong khi đó, đằng sau xuất hiện đuôi xe bằng sợi carbon, tích hợp dải đèn LED nằm ngang đơn giản nhưng lạ mắt. Hai bên bộ tản nhiệt là bộ quây được sơn màu xanh dương, tương tự bình xăng. Có vẻ như hệ dẫn động của Suzuki GSX-R150 Café Racer không có gì thay đổi so với nguyên bản.

BMW R NineT Racer

Ba chiếc đầu tiên của mẫu xe mang phong cách cổ điển với động cơ 1.170 phân khối, công suất 110 mã lực – R nineT Racer 2018 đã được một cơ sở nhập khẩu tư nhân tại tp.Hồ Chí Minh đưa về Việt Nam. Dựa trên nguyên bản là chiếc R nineT, hãng BMW đã cho ra nhiều biến thể độ đậm chất cổ điển như Scrambler, Pure, Urban G/S và mới đây nhất là mẫu Racer mang phong cách những chiếc xe đua thập niên 70.

Hiện công ty nhập khẩu tư nhân tại quận Bình Thạnh, Tp.HCM đã đưa về nước 3 chiếc R nineT thuộc bản Racer nhưng thông tin về giá bán mẫu xe này tại Việt Nam vẫn chưa được công bố. Tại thị trường Mỹ, BMW R nineT Racer có giá bán ở mức 13.295 USD.

So với bản tiêu chuẩn, BMW R nineT Racer khác biệt ở điểm được trang bị thêm dàn quây bao bọc lấy đèn pha to tròn và kéo dài xuống với 2 yếm ôm gọn bình xăng có dung tích 17 lít. Phía trên dàn quây là kính chắn gió vuốt cong phía sau và ôm gọn bảng đồng hồ đậm chất cổ điển, yên xe solo bọc da thủ công và ốp đuôi xe tròn đặc trưng của dòng xe cafe racer.

SYM Husky Classic 125

Được thiết kế để cạnh tranh với các mẫu xe có phong cách cổ điển, SYM Husky 125 dựa trên loại khung ống đơn bằng thép, gắn hộp động cơ, tạo ra bộ xương đơn giản, nhẹ và sáng sủa. Bộ vành, nan xe được xi mạ bóng sáng đan chéo nhau. Husky 125 Classic sử dụng loại phanh đĩa 240mm cho bánh trước và phanh trống 130mm cho bánh sau.

Kiểu dáng của xe phù hợp với “dân bụi” và nhất là dễ dàng độ chế theo ý thích nhưng giá bán lại mềm. Husky 125 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt (1.910 x 775 x 1055)mm, khoảng cách 2 trục bánh xe 1.210 mm, chiều cao yên so với mặt đất là 775 mm. Trọng lượng của xe đạt 118,5 kg, dung tích bình xăng 12,5 lít.

Động cơ của SYM Husky 2018 là loại xi lanh đơn 124 cc, động cơ 4 thì làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử CDI. Công suất tối đa của xe đạt được là 12,5 ps đạt được ở vòng tua 9.500 vòng/ phút, kết hợp cùng hộp số 5 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu theo công bố là 2 lít/ 100 km.

Triumph Thruxton

Triumph Thruxton là 1 trong 3 mẫu xe hoài cổ thế hệ mới của Triumph, bên cạnh Bonneville và Street Twin. Xe được bán với 2 phiên bản là Triumph Thruxton và Triumph Thruxton R cao cấp hơn. Vẫn dùng cặp vành căm cổ điển, nhưng hệ thống phanh trước của Thruxton mới đã được nâng cấp lên đĩa kép, thay vì chỉ sử dụng đĩa đơn như thế hệ trước.

Sự khác biệt đầu tiên của phiên bản Thruxton R đó là chiếc xe sử dụng heo Brembo cao cấp cùng phuộc Showa USD, thay vì phuộc ống lồng như Thruxton thường. Triumph Thruxton R đã lần đầu tiên “đặt chân” tới Việt Nam ở Sài Gòn. Rất nhanh chóng, những chiếc Triumph Thruxton R 2016 đầu tiên cũng đã về tới Hà Nội để phục vụ các khách hàng tìm kiếm một chiếc xe hoài cổ nhưng mang phong cách thể thao.

Dựa trên cơ sở khung sườn của dòng Bonneville nổi tiếng, nhưng Triumph Thruxton R có kiểu dáng cafe racer thể thao và “ngầu” hơn. Từ nhiều năm nay, Thruxton là một trong những lựa chọn đầu tiên của khách hàng khi tìm mua một chiếc xe có kiểu dáng cafe racer nguyên bản, và truyền thống này đã được tiếp nối với phiên bản 2016.Theo cửa hàng Đức Quảng Ngãi – đơn vị nhập khẩu chiếc Thruxton R về Hà Nội, hiện chiếc xe này đang có giá khoảng 665 triệu đồng (tương đương 30.000 USD).

Một chiếc Cafe Racer sẽ là sự kết hợp tổng hòa của các yếu tố: tay lái dạng nút thắt clip-on, ống xả lớn kéo dài về phía sau, ghế ngồi, bộ chế hòa khí lớn và một bình xăng làm bằng sợi thủy tinh hoặc nhôm. Bên cạnh đó, một chiếc Cafe Racer phải đủ nhẹ và mạnh mẽ thì mới có thể đạt được vận tốc 100 dặm/giờ. Chính vì thế mà chiếc xe này cần phải được tối giản các bộ phận không cần thiết. Bình xăng thường được làm lõm xuống cho phép đầu gối của người lái áp sát khi cần rạp người tăng tốc. Một số chủ xe đã đẩy yên cao lên để thích hợp với chiều cao của mình.

Theo Muasamxe