Top 5 thiết kế xe máy điện đẹp nhất năm 2018
Xe máy điện giúp tối đa hóa khả năng thiết kế cho các nhà sản xuất nhờ vào việc lược bỏ các bộ phận như: ly hợp, cần số, hệ thống ống xả, các bộ phận nạp nhiên liệu…Do đó, các nhà thiết kế có nhiều không gian để tự do sáng tạo hơn.
Tận mục xe hơi có thiết kế ghế ngồi “dị” nhất thế giới / Vợ chồng Tuấn Hưng tậu Mercedes-Benz S450 L Luxury hơn 4,7 tỷ
Điều này giúp sản sinh ra những mẫu thiết kế rất thú vị, thách thức vật lý và giúp con người nhìn thấy tương lai phát triển của xe máy. Dưới đây là 5 mẫu xe máy điện với thiết kế đẹp nhất trong năm 2018 được Rideapart chọn lựa.
Thiết kế của mẫu concept này trông giống một chiếc máy bay trong phim Star War hơn một mẫu xe máy điện. Không có bình xăng để ôm như một mô tô bình thường, nhà thiết kế đã cho thêm một phần gù lên để có điểm tựa cho người lái, đồng thời lược bỏ đèn pha.
Phần hay nhất đó chính là các bộ gắp trước sau và giảm xóc cho một vẻ mảnh mai và thanh thoát, hai phần nhô ra ở giữa xe như đầu xi-lanh chính là các cụm pin của xe. Đây là tác phẩm của Matt Tkocz, một nhà thiết kế tại Los Angeles.
Mẫu xe máy điện của Đức này đã được tối giản với việc chỉ có các bộ phận cần thiết nhất để sử dụng như yên xe, tay lái gắn thẳng trên hai cặp giảm xóc nối với các bánh xe. SOL Pocket Rocket có giá 6.000 USD (khoảng 139 triệu đồng), và phiên bản tiêu chuẩn có thể đạt tốc độ tối đa 48 km/h và đi được quãng đường tối đa 48 km đến khi cạn pin.
RMK E2 Concept
Video đang HOT
Đây là một mẫu concept xe máy điện đặc biệt với bánh sau không đùm (hubless wheel) như trên các mẫu Tron bike. Ngoài ra, thiết kế của xe vẫn khá giống với một mẫu mô tô truyền thống, cụm pin được đặt ở giữa hai chân người lái thay cho động cơ như bình thường. Mẫu concept RMK E2 này được kỳ vọng chỉ nặng khoảng 107 kg và có thể đạt tốc độ tối đa khoảng 161 km/h, và có thể hoạt động với phạm vi lên tới 193 km.
Saroléa Manx7
Hai anh em Torsten và Bjorn Robbens đã mua lại thương hiệuSaroléa vào năm 2010 và tiếp tục làm nên lịch sử cho hãng bagf cách đưa mẫu xe máy điện đầu tiên của họ – SP7 – đạt vị trí thứ 4 tại giải đuaIsle of Man TT.
Manx7 là phiên bản đường phố của SP7. Mẫu mô tô mang phong cách café racer có thể đi được quãng đường tối đa 322 km trong 1 lần sạc với cụm pin dung lượng lớn nhất. Tuy nhiên, đi cùng với đó là mức giá cũng không hề rẻ, không dưới 50.000 USD (khoảng 1,16 tỷ đồng).
Yamaha Nazo
Yamaha Nazo mẫu xe duy nhất thuộc một trong những thương hiệu mô tô lớn nhất thế giới. Concept Nazo chỉ là một mẫu xe nghiên cứu, nhưng thiết kế của nó rất ấn tượng. Yên xe khá “phiêu” và khung xe cho lên tưởng đến chữ H là một cách rất tiên tiến để sử dụng không gian giữa các bộ phận. Gắp xe và giảm xóc trông như một bộ phận từ robot.
Theo TPO
Siêu môtô điện bánh không trục, vận tốc 160 km/h, giá 680 triệu đồng
Cuối năm nay, lô hàng đầu tiên của siêu môtô điện này sẽ được giao tới tận tay cho khách hàng, hứa hẹn sự đột phá mạnh trong lĩnh vực xe máy điện trên thế giới.
Xe máy điện đang trên đà được mở rộng ở hầu khắp các nước, trong đó có ở Việt Nam. Đây được xem là phương tiện có thể góp phần quan trọng vào quá trình giảm thải, hạn chế những tác động tới hiệu ứng nhà kính và ô nhiễm môi trường.
RMK E2.
Vấn đề với các xe máy điện vẫn là quãng đường đi mỗi lần nạp năng lượng và vận tốc tối đa. Tuy nhiên, RMK Vehicles, một nhà sản xuất xe ở Phần Lan, mới đây đã sản xuất thành công mẫu môtô điện có tên gọi là E2, có khả năng đạt được quãng đường đi mỗi lần nạp năng lượng từ 200-300 km và vận tốc tối đa lên đến 160 km/h.
RMK E2 có phong cách giống Harley Davidson.
Xe có thiết kế độc đáo với vành bánh sau không có trục giữa như các môtô thông thường. Đặc biệt, phía trong lốp xe là hệ thống động cơ điện cho công suất lên đến 67 mã lực và mô-men xoắn cực đại vô cùng ấn tượng 320 Nm ngay từ vòng quay khởi điểm. Cách thiết kế này của E2 cũng khác hoàn toàn với hầu hết các xe điện khác, vì hầu hết các xe máy điện khác đều đặt động cơ ở phần trục.
Bánh sau không có trục.
Động cơ của RMK E2 được kết cấu bằng ba dây cáp điện cỡ lớn đặt ngay trong vị trí vành bánh xe, giúp cho E2 có thiết kế rất gọn gàng, mang tầm nhìn tương lai. Theo trang tin của RMK, có 2 phiên bản E2 gồm bản cơ sở cho quãng đường đi 200 km và bản đắt hơn cho quãng đường đi 300 km mỗi lần sạc, mỗi lần sạc mất từ 2-3 tiếng.
Giống như một chiếc thể thao chồm lỡ.
Việc thiết kế, sản xuất E2 tại Phần Lan được chính bộ não thiên tài của Teemu Saukkio, người cũng thiết kế động cơ điện cho E2, tiến hành. Chiếc xe có hình hài như một mẫu thể thao chồm lỡ, với thanh tay lái rộng rất giống dạng xe Harley Davidson.
Động cơ thiết kế luôn trong vành bánh xe.
E2 đã bắt đầu sản xuất vào mùa hè năm 2018 và lô hàng đầu tiên sẽ được giao vào cuối năm nay. RMK sẽ đạt số lượng 150 chiếc mỗi năm vào 2019 và tăng mạnh hơn nữa vào năm 2020.
Hệ thống dây điện trên xe.
Dĩ nhiên, RMK E2 có giá niêm yết không rẻ. Ước tính mẫu xe này có giá bán lên tới 24.990 euro (680 triệu VNĐ). Khách hàng quan tâm có thể đặt mua trước với khoản t.iền đặt cọc là 2.000 euro (54,37 triệu VNĐ).
Văn Biên
Theo Dân Việt
Môtô điện mạnh 163 mã lực, giá hơn 46.000 euro từ Bỉ Mẫu môtô điện Sarolea Manx7 đến từ Bỉ sở hữu thân xe từ sợi carbon cùng hàng tá công nghệ đua. Xe có giá bán từ 46.000 đến hơn hơn 48.000 euro. Sau 4 mùa cạnh tranh tại giải Isle of Man TT (IoMTT), hãng xe điện của Bỉ Sarolea chính thức bán ra mẫu e-bike Sarolea Manx7 2018. Dựa trên chiếc xe...