Top 5 máy bay “khủng” nhất thế giới
Các hãng sản xuất máy bay hiện đang trong cuộc chạy đua tăng cường sức chứa của những máy bay thế hệ mới, kéo theo việc gia tăng kích thước, dưới dây là 5 chiếc máy bay lớn nhất thế giới.
Máy bay Ukrainian Antonov An-225 Mriya
1. Ukrainian Antonov An-225 Mriya
Chiều dài sải cánh: 88.4 m
Chiều dài toàn thân: 84 m
Chiều cao đuôi: 18.1 m
Được đưa vào bay lần đầu vào tháng 12/ 1988, chiếc Ukrainian Antonov An-225 Mriya hiện là chiếc máy bay lớn nhất thế giới, An-225 Mriya có khả năng chở phi thuyền không gian. Máy bay được trang bị 6 động cơ, sức chứa lên tới 640 tấn. Hiện nay chỉ còn một chiếc còn hoạt động.
2. Airbus A380F
Chiều dài sải cánh: 79.8 m
Chiều dài toàn thân: 73 m
Chiều cao đuôi: 24.1 m
Với khả năng chuyên chở tới 525 hành khách, chiếc 380F hiện đang là máy bay chở khách lớn nhất trên thế giới. A380F có 2 tầng với thiết kế đặc biệt sang trọng.
Video đang HOT
3. Boeing 747 – 8
Chiều dài sải cánh: 68.5m
Chiều dài toàn thân: 76.4m
Chiều cao đuôi: 19.5m
Phiên bản mới nhất của dòng 747, có sức chứa 467 hành khách, chiếc 747-8 vượt trội những kẻ tiề.n nhiệm trên những tiêu chí về tiêu thụ nhiên liệu, tầm bay và sức chở.
4. Boeing 747 -400 ER
Chiều dài sải cánh : 64.4m
Chiều dài toàn thân: 70.6m
Chiều cao đuôi: 19.4m
Số lượng ghế cho hành khách: 524
Thuộc về phiên bản máy bay thành công nhất trên thế giới, phiên bản 747-400 được đưa vào sử dụng vào năm 1989. Tính đến thời điểm hiện nay, đã có 694 chiếc 400 được sản xuất.
5. Ukrainian An -124 Ruslan
Chiều dài toàn thân: 68.96 m
Chiều dài Sải cánh: 73.3 m
Chiều cao đuôi: 20.78 m
Được đưa vào giới thiệu vào năm 1986, mục đích chính của chiếc Ruslan nhằm vào việc chuyên chở đầu máy xe lửa, đầu máy xe lửa, thuyền buồm, thân máy bay, và nhiều loại hàng hoá quá cỡ khác. An-124 có thể hạ thấp tạo điều kiện thuận lợi cho việc chất hàng. An-124 phiên bản quân sự có thể chở 150 tấn hàng hoá: nó cũng có thể chở 88 người trong một khoang phía trên sau buồng lái, hiện tại Không quân Nga đang sở hữu 25 chiếc, Antonov Airlines 7 chiếc và Polet Airlines 6 chiếc.
Chiếc Ruslan còn sở hữu một danh hiệu khác là máy bay chở hàng hóa lớn thứ nhì thế giới.
Theo_PLO
Đến lượt Brunei bị lôi kéo vào căng thẳng Biển Đông
Căng thẳng Biển Đông đang lôi kéo các nước liên quan vào một cuộc chạy đua vũ trang hao tiề.n tốn của và Brunei cũng không phải là ngoại lệ.
Theo tin tức từ The Brunei Times, những diễn biến căng thẳng trên Biển Đông đã làm mối quan hệ giữa Trung Quốc và các nước bao gồm Philippines, Việt Nam, Đài Loan, và Mỹ ngày càng có xu hướng đối đầu. Đặc biệt là sự hiện diện về mặt quân sự lớn hơn trong thời gian gần đây.
Cả Việt Nam và Malaysia đang tiến hành phát triển quân sự, trong khi Philippines đã tăng gấp đôi ngân sách quốc phòng trong năm 2011 sau khi cam kết tập trận chung với Mỹ.
Trước tình hình đó, Brunei cũng bắt đầu cảm thấy bất an về khả năng phòng thủ của mình.
Lãnh đạo các nước ASEAN chụp ảnh chung tại hội nghị thưởng đỉnh diễn ra trong 2 ngày 24 và 25/4 ở Brunei.
Vào cuối tháng 5, Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) đã tiến một bước gần hơn hướng tới việc thiết lập một thỏa thuận chính thức về sự hợp tác công nghiệp quốc phòng trong khu vực tại cuộc họp Bộ trưởng Quốc phòng ASEAN lần thứ tám (ADMM), tổ chức tại Nay Pyi Taw, Myanmar.
Bộ trưởng Quốc phòng Brunei, Campuchia, Indonesia, Lào, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam đã gặp nhau để thảo luận về nhu cầu phòng thủ khu vực và hợp tác phòng thủ tương lai.
Trước đó, hồi tháng 3, Bộ trưởng Tài chính Brunei đã thông báo nước này đã thống nhất tăng ngân sách quốc phòng trong năm tài khóa 2014-2015 thêm 39% nghĩa là tăng thêm 719 triệu USD. Quyết định này đã được Hội đồng Lập pháp thông qua. Trong đó, khoảng 45% của ngân sách này được dành cho biên chế cùng gần 24% là các chi phí định kỳ.
Tuy nhiên, sự gia tăng cao nhất là 32% dành cho "chi tiêu đặc biệt". Chi tiêu đặc biệt tức là các khoản mua sắm trang thiết bị quân sự. Trong năm 2013-2014, khoản chi tiêu này chỉ chiếm 9% ngân sách quốc phòng của Brunei.
Chỉ huy Không quân Hoàng gia Brunei (RBAF) - Thiếu tướng Mohd Tawih là một trong những người đầu tiên lên tiếng về mục đích sử dụng khoản ngân sách khoảng 183 triệu USD. Ông nói hồi tháng 3 rằng: Brunei đang trong quá trình lựa chọn máy bay nhưng chưa có quyết định chính thức. Ông cũng từ chối bình luận về loại máy bay, mặc dù Không quân Brunei chủ yếu chỉ có máy bay trực thăng.
Sự gia tăng ngân sách quốc phòng sẽ dẫn đến sự gia tăng số lượng nhân viên được đào tạo liên quan. Thực tế, trung tâm đào tạo đa năng CAE của Brunei dự kiến sẽ được hoàn thành vào giữa năm 2014 và đây sẽ là một điểm không chỉ đào tạo phi công mà còn đào tạo các chuyên gia y tế và chuyên gia điều hành khẩn cấp.
Thêm vào đó là việc phải phát triển cơ sở vật chất bao gồm những hệ thống mô phỏng máy bay trực thăng tấ.n côn.g Blackhawk và PC7 dùng cho việc đào tạo phi công. Ngoài ra là hệ thống điều khiên mô phỏng trực thăng S92 để đào tạo các chuyên gia về dầu khí ngoài biển khơi.
Mặc dù còn ở quy mô nhỏ, Hải quân của Brunei hàng năm vẫn tập trận song phương với Hải quân Singapore vào đầu tháng Sáu để nâng cao năng lực chiến đấu cũng như làm sâu sắc hơn mối quan hệ giữa hải quân hai nước.
Tàu khu trục tàng hình lớp Formidable của Hải quân Singapore.
Tàu tuần tra lớn nhất của Hải quân Hoàng gia Brunei.
Tuy nhiên, điều các quốc gia nên cân nhắc là việc tăng chi phí cho các hoạt động quân sự sẽ dẫn đến một thảm họa do sức tàn phá ghê gớm của nó. Vì vậy, các nước nên hướng tới lợi ích hòa bình để tránh những xung đột quân sự xảy ra.
Theo Người đưa tin
Chạy đua vũ trang có đảm bảo an ninh Liệu lý thuyết đó có đúng, rằng luôn tồn tại một tỷ lệ thuận giữa chi phí cho quốc phòng và sự bảo đảm an ninh? Khoảng một thập niên lại đây, việc Trung Quốc phát triển đột phá về kinh tế và tạo dựng sức mạnh quốc phòng đáng kể, kèm theo đó là tham vọng bành trướng lãnh thổ theo nguyên...