Top 10 xe SUV tiết kiệm nhiên liệu nhất
Toyota Highlander Hybrid xếp đầu bảng với mức tiêu thụ nhiên liệu 10,1 lít/100 km đường hỗn hợp trong khi vị trí thứ 10 là Honda Pilot 2014.
Chiếc Honda Pilot 2014 dẫn động cầu trước, có giá bán khởi điểm 30.500 USD và được trang bị động cơ V6 dung tích 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 253 lb-ft. Mẫu SUV này tiêu thụ nhiên liệu với khoảng 15,7 lít/100 km nội đô, 11,3 lít/100km đường cao tốc và 13,5 lít/100 km đường hỗn hợp.
Khởi điểm từ 30.775 USD, chiếc Hyundai Santa Fe 2014 dẫn động cầu trước có mức tiêu thụ nhiên liệu tương tự mẫu Honda Pilot. Tuy nhiên, động cơ của Santa Fe mạnh mẽ hơn khi sản sinh công suất tối đa 290 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 lb-ft . Santa Fe 2014 còn có số ghế ngồi cho 7 người cùng không gian nội thất ấn tượng và giá cạnh tranh.
Audi Q7 TDI 2014 là mẫu SUV hạng sang duy nhất có mặt trong danh sách top 10. Xe được trang bị động cơ diesel V6, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 240 mã lực, mô-men xoắn cực đại 406 lb-ft. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 14,9 lít/100 km đường thành phố, 10,1 lít/100 km đường cao tốc và 12,8 lít/100 km đường hỗn hợp. Giá bán của model này khởi điểm từ 53.795 USD.
Video đang HOT
Kia Sorento 2014 được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít, sản sinh công suất tối đa 191 mã lực, mô-men xoắn cực đại 181 lb-ft. Mẫu xe này rẻ nhất trong top 10 SUV tiết kiệm nhiên liệu với giá bán khởi điểm 24.995 USD. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 14,1 lít/100 km thành phố, 10,9 lít/100 km đường cao tốc và 12,8 lít/100 km đường hỗn hợp.
Toyota Highlander 2014 được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,7 lít, sản sinh công suất tối đa 185 mã lực, mô-men xoắn cực đại 184 lb-ft. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 14,1 lít/100 km thành phố, 11,3 lít/100 km đường cao tốc và 12,8 lít/100 km đường hỗn hợp. Highlander 2014 có giá bán khởi điểm 30.075 USD.
Ford Explorer được trang bị động cơ 4 xi-lanh EcoBoost 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 240 mã lực, mô-men xoắn cực đại 270 lb-ft. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 14,1 lít/100 km thành phố, 10,1 lít/100 km đường cao tốc và 12,3 lít/100 km đường hỗn hợp. Giá bán khởi điểm 31.905 USD.
Mặc dù cũ và thiếu ngôn ngữ thiết kế mới của Mazda so với các mẫu compact 3, mẫu tầm trung 6, Mazda 5 khá thu hút bởi là chiếc xe rẻ nhất trong danh sách. Giá bán khởi điểm 20.935 USD. Xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,5 lít, sản sinh công suất tối đa 157 mã lực, mô-men xoắn cực đại 163 lb-ft. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 12,8 lít/100 km đường thành phố, 10,1 lít/100 km đường cao tốc và 11,8 lít/100 km đường hỗn hợp.
Nissan Pathfinder Hybrid xếp vị trí thứ ba trong danh sách với mức tiêu thụ nhiên liệu 11,3 lít/100 km thành phố, 10,1 lít/100 km đường cao tốc và 10,9 lít/100 km đường hỗn hợp. Xe có giá bán khởi điểm 35.970 USD.
Mitsubishi Outlander có giá bán cũng khá rẻ với 23.820 USD. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 11,3 lít/100 km thành phố, 9,1 lít/100 km đường cao tốc và 10,5 lít/100 km đường hỗn hợp. Xe sử dụng động cơ 4 xi-lanh, dung tích 2,4 lít, sản sinh công suất tối đa 166 mã lực, mô-men xoắn cực đại 162 lb-ft.
Xếp vị trí thứ nhất là chiếc Toyota Highlander Hybrid. Xe trang bị động cơ V6, dung tích 3,5 lít, kết hợp một motor điện, sản sinh công suất tối đa 231 mã lực, mô-men xoắn cực đại 215 lb-ft. Mức tiêu thụ nhiên liệu với 10,1 lít/100 km đường hỗn hợp. Xe có giá bán 48.160 USD.
Theo VNE
Xe Toyota sử dụng tế bào nhiên liệu sẽ có giá 50.000 USD
Dự kiến mẫu xe sử dụng tế bào nhiên liệu của Toyota sẽ chính thức ra mắt vào đầu năm 2015 ở các thị trường Bắc Mỹ, châu Âu và Nhật Bản.
Toyota rất kỳ vọng vào doanh số bán hàng của mẫu xe sử dụng tế bào nhiên liệu đầu tiên của mình. Dự kiến sẽ được ra mắt vào đầu năm 2015 ở Bắc Mỹ, châu Âu và Nhật Bản. Toyota tin rằng, mẫu xe mới của mình sẽ có doanh số bán hàng trên toàn cầu từ 5.000 đến 10.000 chiếc mỗi năm.
Dự án sản xuất xe sử dụng nhiên liệu hydro trước đó của Toyota đã bị ngừng lại do chi phí quá đắt đỏ. Tuy nhiên Toyota vẫn mong rằng sự tiến bộ về kỹ thuật cũng như việc sản xuất với số lượng lớn sẽ giúp giảm giá thành xe, qua đó hãng xe đến từ Nhật Bản có thể hoàn thành mục tiêu đề ra.
Mỗi chiếc xe dành cho việc nghiên cứu của Toyota được trang bị hệ thống tế bào nhiên liệu có giá khoảng 1 triệu USD, nhưng phiên bản sản xuất của mẫu xe sử dụng hệ thống tế bào nhiên liệu dựa trên mẫu FCV concept sẽ chỉ có giá 50.000 USD.
Để giảm giá thành cho xe, Toyota cũng đã cắt giảm lượng platinum trong các chất xúc tác, cũng như giảm kích thước hệ thống tế bào nhiên liệu để có thể đặt vừa vào khoang động cơ, việc sử dụng mô-tơ từ các mẫu xe hybrid hiện có của hãng cũng góp phần làm giảm chi phí phát triển và sản xuất.
Trong tương lai gần, Toyota mong rằng, các phương tiện với hệ thống tế bào nhiên liệu không xả khí thải sẽ có giá rất cạnh tranh so với các mẫu xe khác trên thị trường. Giám đốc phụ trách bộ phận Nghiên cứu và Phát triển của Toyota, ông Soichiro Okudaira cho biết: "Sau năm 2020, xe sử dụng hệ thống tế bào nhiên liệu sẽ trở thành mẫu xe thay thế hoàn hảo và thân thiện với môi trường."
Tuy nhiên, Toyota cũng lo ngại về việc thiếu thốn các trạm nạp hydro ở Mỹ sẽ gây ảnh hưởng đến kế hoạch của hãng. Hiện nay ở Mỹ chỉ có một trạm nạp hydro, điều này có nghĩa là việc phổ biến loại phương tiện này trên khắp lãnh thổ Mỹ sẽ gặp rất nhiều khó khăn.
Hình ảnh mẫu FCV concept sử dụng công nghệ tế bào nhiên liệu của Toyota:
Theo Autopro
Honda Việt Nam khởi động cuộc thi EMC 2014 "Bạn có thể đi được bao nhiêu km chỉ với 1 lít xăng?" là sân chơi cho những ai tham gia sử dụng ý tưởng và kỹ thuật cho động cơ xe máy Honda nhằm cạnh tranh về hiệu suất tiêu hao nhiên liệu. Cuộc thi 2014 cơ cấu vẫn gồm 2 nội dung. Phần dành cho xe sản xuất hàng loạt hướng...
