Top 10 xe côn tay cỡ nhỏ tiết kiệm xăng nhất cho dân tập chơi (P1)
Phong cách độc đáo, vận hành mạnh mẽ lại tiết kiệm xăng, các chiến binh côn tay cỡ nhỏ dưới đây thực sự là những mẫu xe lý tưởng cho dân tập chơi.
1. Honda MSX 125 SF với động cơ SOHC đơn xylanh, 4 thì, cho công suất tối đa 9,79 mã lực, đạt chỉ số tiết kiệm xăng ở thử nghiệm là 75,8 km/l. Trong khi chạy ở đường đô thị ở thực tiễn thì mẫu xe này có mức tiêu thụ xăng là 72,9 km/l. Nếu chạy ở tốc độ liên tục đều đặn thì MSX 125 SF có thể đạt mức tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng 80,6 km/l.
2. Honda Monkey 125 mang động cơ đơn xylanh, 4 thì, cho công suất tối đa 8,9 mã lực và là mẫu xe rất thú vị. Dòng xe côn tay này đạt mức tiêu thụ xăng ở thử nghiệm là 73,1 km/l, mức tiêu thụ thực tế ở đường đô thị là 67,1 km/l và mức tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng nhất khi chạy ở tốc độ đều đặn có thể đạt 84,6 km/l.
3. Tiếp theo trong danh sách này là Yamaha FZ-S 150 với lợi thế bộ động cơ đơn xylanh SOHC, công nghệ Blue Core, đạt mức tiêu thụ xăng ở đánh giá thử nghiệm là 58,8 km/l, ở môi trường đô thị là 51,7 km/l và ở điều kiện chạy với tốc độ đều đặn lý tưởng nhất là 73,9 km/l.
4. Yamaha YZF-R15 V3 trang bị động cơ SOHC Blue Core, dung tích 155cc, đạt mức tiêu thụ xăng ở chế độ thử nghiệm là 57,9 km/l, ở chế độ chạy thực tế trên đường đô thị là 50,7 km/l và ở chế độ chạy tốc độ đều đặn liên tục ở mức lý tưởng là 73,5 km/l.
Video đang HOT
5. Yamaha MT-15 tiếp tục có lợi thế nhờ công nghệ động cơ Blue Core, đạt mức tiêu thụ nhiên liệu ở chế độ thử nghiệm là 56,0 km/l, ở chế độ chạy thực tế trên đường đô thị là 48,9 km/l và ở chế độ tốc độ đều đặn liên tục lý tưởng nhất lên đến 71,7 km/l.
6 mẫu môtô phân phối chính hãng không cần bằng lái A2 ở Việt Nam
Ngoài các dòng xe côn tay nhỏ gọn như Yamaha Exciter 150 hay Honda Winner, khách hàng cũng có thể cân nhắc lựa chọn những mẫu môtô có công suất tương đương với kiểu dáng thể thao.
Dưới đây là danh sách các mẫu xe đang phân phối trên thị trường mà khách hàng không cần sở hữu bằng A2 khi sử dụng:
1. Yamaha YZF-R15 V3 - 79 triệu đồng
Có mặt tại thị trường Việt Nam từ cuối 2017, Yamaha YZF-R15 V3 nhanh chóng thu hút giới trẻ nhờ kiểu dáng đậm chất R-Series của Yamaha. So với thế hệ cũ, R15 V3 cho tư thế ngồi thuần sport hơn cùng thiết kế thể thao với giảm xóc hành trình ngược, màn hình LCD...
Yamaha trang bị cho YZF-R15 V3 động cơ phun xăng điện tử 155 cc cùng công nghệ van biến thiên VVA. Khối động cơ này cho công suất 19 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm. Tính đến thời điểm hiện tại, R15 vẫn là cái tên được nhắc đến nhiều nhất trong phân khúc sportbike 150 cc.
2. Suzuki GSX-R150 - 75 triệu đồng
Sau gần 3 năm có mặt tại Việt Nam, Suzuki GSX-R150 khiến cho cuộc đối đầu trong phân khúc sportbike 150 cc ngày một hấp dẫn. Đây cũng là mẫu xe tạo được tiếng vang cho Suzuki Việt Nam bên cạnh mẫu côn tay Raider FI.
GSX-R150 dùng động cơ tương tự Raider Fi dung tích 150 cc, sản sinh công suất 18,9 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút. Bên cạnh những phiên bản khác nhau về màu sắc, Suzuki Việt Nam còn mang đến cho người dùng phiên bản hiệu suất cao GSX-R150 Special Edition.
3. Honda CB150R - 105 triệu đồng
Honda CB150R 2019 ra mắt tháng 9/2018, giới thiệu đến thị trường Đông Nam Á tại Bangkok Motorshow 2019 và chính thức về Việt Nam hồi tháng 4/2019. CB150R 2019 thừa hưởng phong cách thiết kế Neo Sport Cafe tương tự các mẫu nakedbike khác trong gia đình Honda.
Xe sở hữu khối động cơ 149,6 cc, công suất tối đa 16,1 mã lực, mô-men xoắn cực đại 13,7 Nm, hộp số 6 cấp. Mức giá cao khiến cho Honda CB150R khó cạnh tranh với các đối thủ khác trong phân khúc. Bù lại, xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho cả 2 bánh.
4. Suzuki GSX-S150 - 69,4 triệu đồng
Được ra mắt cùng lúc với mẫu sportbike GSX-R150, S150 sở hữu kiểu dáng nakedbike với ghi-đông cao và vị trí để chân thoải mái hơn R150. Tuy nhiên cả 2 mẫu xe này đều sử dụng chung động cơ cũng như phần khung chính, điểm khác biệt nằm ở dàn áo và bộ khung phụ.
Tại Việt Nam, Suzuki GSX-S150 phải đối đầu với Yamaha MT-15, Honda CB150R... Ưu điểm của mẫu xe này là giá bán có phần dễ chịu hơn, tuy nhiên thương hiệu Suzuki chưa nhận được nhiều sự tin tưởng từ khách hàng.
5. Yamaha MT-15 - 78 triệu đồng
Ra mắt sau Honda CB150R 2019 đúng một tháng, Yamaha MT-15 2019 nhanh chóng được nhập khẩu tư nhân về Việt Nam. Đến tháng 10/2019, Yamaha Việt Nam chính thức phân phối mẫu xe này với mức giá 78 triệu đồng. Yamaha MT-15 có ngôn ngữ thiết kế tương tự các mẫu xe đàn anh như MT-09, MT-10
MT-15 sử dụng động cơ SOHC 155 cc được trang bị công nghệ van biến thiên VVA tương tự mẫu sport-bike YZF-R15, đi cùng hệ thống làm mát bằng chất lỏng. Khối động cơ này tạo ra công suất 19 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút.
6. Brixton BX150 - 52,9 triệu đồng
Brixton BX150 là mẫu xe duy nhất trong danh sách có kiểu dáng cổ điển. Trang bị trên xe không quá nổi bật so với những đối thủ khác trong phân khúc. Xe sở hữu kích thước tiêu chuẩn với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 2.020 x 910 x 1.105 mm, chiều dài cơ sở là 1.320 mm. Yên xe khá thấp chỉ 760 mm phù hợp với hầu hết thể trạng người Việt.
Brixton BX50 sử dụng khối động cơ do Suzuki sản xuất, dung tích 124,8 cc. Động cơ này tạo ra công suất 11,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 11,9 Nm. Thông số này kém hơn hẳn so với đối thủ.
Theo Zing
Những mẫu mô tô "đo ni đóng giày" cho anh em có chiều cao khiêm tốn Với chiều cao trung bình chỉ 1m63, phần lớn nam giới Việt Nam khó có thể phù hợp với nhiều mẫu mô tô hầm hố, tuy nhiên lại có nhiều lựa chọn mô tô cỡ nhỏ để thỏa mãn đam mê tốc độ. Đối với nam giới, những mẫu mô tô với thiết kế ấn tượng và động cơ mạnh mẽ không chỉ...