Top 10 xe 125 cc 2 thì mạnh mẽ nhất thập niên 80-90
Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe máy 2 thì với động cơ 125 phân khối nổi bật nhất những năm 80 – 90.
Aprilia AF1 Futura được sản xuất từ những năm 1990. Chiếc xe được trang bị động cơ 124,7 cc, cho công suất 30 mã lực tại 8.000 rpm, mô-men xoắn cực đại đạt 19,6 Nm tại 10.000 rpm. Nó có khả năng đạt tốc độ tối đa 168 km/h.
2. Gilera GFR
GFR là viết tắt của Gilera Formula Racing, xe tồn tại trong hai năm 1993-1994. Gilera là hãng xe Italy thành lập từ năm 1909, nay thuộc sở hữu của tập đoàn Piaggio. Chiếc xe này là đối thủ của những Honda NSR125 R, Yamaha TZR125 RR.
RS125R và RS125 mang phong cách giống với những chiếc xe MotoGP của thập niên 90. Ra đời từ 1992, chiếc sportbike RS125 mạnh mẽ, uy lực, công suất 15 mã lực, mô-men xoắn cực đại 19 Nm. Những mẫu xe này vẫn được duy trì tới năm 2012.
4. Cagiva Mito
Mito được cho là chiếc sportbike cổ điển đẹp nhất trong phân khúc 125 cc khi đó. Đây là chiếc xe đầu tiên đưa tay đua Valentino Rossi lên ngôi vô địch năm 1994.
5. Honda NS125R
Một ứng cử viên của Honda là chiếc NS125R. Nó xuất hiện phổ biến vào những năm 1987, cho công suất 25 mã lực.
Video đang HOT
6. Suzuki RG125
Một chiếc sportbike cho công suất 33 mã lực đã kết hợp với trọng lượng 125 kg để tạo ra một chiếc xe Suzuki RG125 thực sự thú vị. Mang đậm dư vị của màu sơn những năm 90 của Suzuki với đồ họa huỳnh quang.
7. Yamaha TZR125
Nếu bạn là một thiếu niên trong những năm 80, một chiếc TZR là chiếc xe bạn khao khát sở hữu nhất. Với công suất 26 mã lực, TZR125 còn sử dụng rất ít cho tới ngày nay. Nó được Yamaha sản xuất dành cho thị trường châu Âu, Nam Mỹ và Đông Nam Á. Thời gian xuất hiện trên thị trường từ 1987 đến 1997.
8. Derbi GPR125
Mới hơn so với hầu hết những xe mô tô 125 cc trong danh sách này, GPR125 hai thì vẫn tiếp tục phát triển đến năm 2009, nhưng thậm chí việc tìm kiếm một chiếc đã qua sử dụng không phải là dễ dàng. Động cơ của nó cho công suất 33 mã lực.
9. Gilera CX125
Chiếc CX125 là một trong những mẫu xe được ưa chuộng nhất của Gilera. Phuộc ngược, cánh đòn một bên, động cơ đua cho công suất 28 mã lực và phong cách khí động học nổi bật. Gilera là hãng xe Italy thành lập từ năm 1909, nay thuộc sở hữu của tập đoàn Piaggio.
10. Honda NSR125
Chiếc sportbike 2 thì này xuất hiện trong khoảng thời gian 1988-2002. Động cơ xi-lanh đơn cho công suất 26 phân khối. Tên xe được truyền cảm hứng từ chiếc NSR500 tại đường đua MotoGP của Honda.
Theo Danviet.vn
Chi tiết Benelli TNT125 giá 40 triệu, đối thủ MSX tại VN
Benelli TNT125 là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ, sử dụng động cơ 125 cc, công suất 11 mã lực. Xe có giá niêm yết 41,9 triệu đồng nhưng hiện bán dưới giá đề xuất 2 triệu đồng.
Benelli TNT125 là tân binh trên thị trường xe côn tay cỡ nhỏ tại Việt Nam. Mẫu xe này là đối thủ trực tiếp của Honda MSX và Kawasaki Z125 nhưng có giá mềm hơn nhiều. Nhà phân phối niêm yết giá 41,9 triệu đồng, tuy nhiên trong tháng đầu tiên bán ra, xe được hạ còn 39,9 triệu. Mức giá này rẻ hơn 20 triệu so với Honda MSX đang được bán 59,9 triệu đồng.
Ngoại hình xe nổi bật với cặp phuộc ngược đường kính lớn, cụm đèn LED gương cầu và tay lái cao.
TNT125 dài 1770 mm, rộng 755 mm và cao 1025 mm, độ cao yên 780 mm. Độ dài cơ sở của chiếc xe này là 1.215 mm, trọng lượng khô 116 kg, bình xăng dung tích 7,2 lít.
Điểm đặc biệt trên chiếc xe này là khối động cơ SOHC dung tích 125 cc, 4 van, hai bugi, làm mát bằng dung dịch, công suất 11 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn 9,6 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe sử dụng hộp số 5 cấp.
Cụm đèn LED kiểu gương cầu là trang bị nổi bật trên phần đầu xe. Đèn xi-nhan tách rời chiếu sáng bằng đèn LED khá hiện đại.
Mặt đồng hồ kết hợp analog báo tua máy và đồng hồ LCD đơn sắc hiển thị các thông số hành trình.
Cặp phuộc ngược upside-down phía trước đường kính 35 mm là trang bị đáng chú ý, giúp xe tăng tính thể thao, vào cua ổn định hơn.
Phanh đĩa trước đường kính 210 mm cùng kẹp phanh 2 piston màu đỏ. Xe sử dụng vành 12 inch, chiều rộng lốp trước 120 mm và phía sau 130 mm.
Cặp ống xả bằng thép không gỉ lấy cảm hứng từ mẫu MV Agusta Brutale. Tuy nhiên miếng chắn nhiệt bằng kim loại chưa được gia công cẩn thận có thể gây đứt tay.
Phuộc sau kiểu monoshock đường kính lớn, có thể điều chỉnh để phù hợp với chiều cao của từng người.
Phanh đĩa sau sử dụng kẹp phanh 1 piston, gắp đôi bằng ống thép trông chắc chắn.
So với phiên bản concept xuất hiện tại Vietnam Motorcycle Show 2016, chiếc xe này được bổ sung két nước giải nhiệt phía trước.
Cụm đèn hậu LED được thiết kế khá bắt mắt, sắc nhọn, thể thao. Đèn xi-nhan được tích hợp vào đuôi xe giúp khi dắt xe không bị vướng, gãy.
Nhìn chung, TNT125 là chiếc xe côn tay có mức giá khá mềm, kiểu dáng đẹp và nhiều tính năng hiện đại.
Thạch Lam
Theo Zing
Xế độ Srambler của dân mê Honda MSX Mẫu xe đường phố lột xác thành phong cách Scrambler hoài cổ. MSX thay đổi toàn diện, mang phong cách của một chiếc Scrambler. MSX thuộc mẫu môtô hạng nhỏ với tay côn rời (ambraya), động cơ 125 phân khối, lấy cảm hứng từ mẫu mini serie Z những năm 60 của thế kỷ trước. Tuy nhỏ nhưng MSX 125 lại thể hiện...