Top 10 “làn gió mới” trong phân khúc adventure bike năm 2019 (P1)
Năm 2019 có thể tính là năm bội thu với hầu hết các nhà sản xuất mô tô lớn bởi vì họ đều thêm ít nhất một mô hình adventure mới.
Cho tới thời điểm hiện tại, các chương trình Triển lãm xe máy của năm 2018 đã khép lại, chúng ta có thể tổng kết những mẫu xe adventure bike dành cho năm 2019 sắp tới.
1. Honda CB500X
Hầu hết các xe adventure bike đều có kích thước động cơ ít nhất gấp đôi động cơ parallel twin 471 cc của chiếc Honda CB500X. Phiên bản dành cho năm 2019 có thể không khác nhiều so với phiên bản tiền nhiệm, nhưng việc sử dụng hệ thống treo dài hơn và bánh trước 19 inch thay vì 17 inch của bản tiền nhiệm, chúng ta có thể mong đợi sự bức của mô hình Honda CB500X 2019.
Chiếc Versys 1000 được Kawasaki mang tới thiết kế hoàn toàn phù hợp cho việc sử dụng trên đường phố. Nó sở hữu vị trí lái khá cao, công nghệ điều khiển bướm ga điện tử sẽ xuất hiện trên tất cả các phiên bản, trong khi bản SE nhận được hệ thống treo điện tử bán chủ động, bộ sang số nhanh và hỗ trợ lực kéo IMU và chống bó cứng phanh ABS.
3. Ducati Multistrada 1260 Enduro
Multistrada 1260 Enduro 2019 cung sẽ đươc Ducati nâng câp vơi nhưng điêm đang chu y năm ơ đông cơ mơi va trang bi công nghê. Điêm nâng câp đang chu y nhât trên Multistrada 1260 Enduro 2019 năm ơ khôi động cơ 1.262 cc L-Twin Testastretta 11 DS với hệ thống van biến thiên DVT. Đông cơ lây tư siêu phâm XDiavel nay cho công suât tôi đa 158 mã lực tai vong tua may 9.750 vòng/phút và mô-men xoắn 129Nm 7.750 vòng/phút.
Ngoài động cơ, Multistrada 1260 Enduro 2019 2019 cũng sẽ nhận được một gói thiết bị điện tử hiện đại hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó và một vị trí điều khiển tinh chỉnh làm cho xe thân thiện hơn với những tay đua vóc dáng không quá vượt trội.
Video đang HOT
4. Norton Atlas
Norton sẽ không tung ra một số lượng lớn mô hình Atlas mới vào năm 2019. Hãng chỉ dự kiến cung cấp ít nhất 250 chiếc mỗi phiên bản của xe. Atlas Nomad và Atlas Ranger là các biến thể khác nhau về phong cách, tuy nhiên cả hai đều sở hữu động cơ parallel twin 650 cc hoàn toàn mới của Norton, có nguồn gốc từ động cơ V4 1200 cc của chiếc superbike được chờ đợi từ lâu của công ty. Mức giá khởi điểm từ 9.995 bảng Anh (297 triệu đồng) cho bản Nomad.
Trong khi chiếc BMW F800 GS được thay thế bằng chiếc F850 GS hoàn toàn mới cách đây một năm, chúng ta đã phải đợi cho đến bây giờ cho phiên bản Adventure. Hệ thống treo cao hơn, đi kèm công nghệ Dynamic ESA, hệ thống đi kèm với chế độ giảm xóc tự động cùng hệ thống treo tự cân bằng mang đến cho người cầm lái trải nghiệm thú vị hơn. Một bình nhiên liệu 23 lít và phong cách lấy cảm hứng từ off-road là những khác biệt chính giúp người dùng phân biệt bản F850 GS Adventure so với mô hình tiêu chuẩn.
Theo danviet.vn
Môtô địa hình Honda CB500X 2019 nâng cấp mạnh mẽ
Phiên bản 2019 của Honda CB500X được nâng cấp cả về thiết kế và các trang bị địa hình "adventure" như kính chắn gió cao, vành xe cỡ lớn, giảm xóc được tinh chỉnh lại...
Honda CB500X 2019 ra mắt, được nâng cấp tính năng địa hình Mẫu xe adventure hạng trung Honda CB500X 2019 sở hữu những nâng cấp phục vụ chức năng địa hình đi kèm mức giá mềm.
Ra mắt được hơn 5 năm và xuất hiện chính thức tại Việt Nam chưa đầy 1 năm, Honda CB500X đánh dấu sự mở đầu cho phân khúc xe adventure tầm trung. CB500X hướng đến nhóm đối tượng mới chơi xe môtô phân khối lớn và yêu thích xe có thiên hướng địa hình.
Bước sang đời 2019, Honda nâng cấp một số chi tiết và tính năng cho CB500X để đảm bảo mẫu xe hoạt động linh hoạt và bền bỉ trên những cung đường dài. Tuy nhiên, CB500X vẫn thiên về touring nhiều hơn là adventure dù được nâng cấp về tính năng địa hình.
Tổng thể, Honda CB500X 2019 vẫn giữ nguyên thiết kết của đời trước nhưng được sửa đổi đôi chút để mang đến vẻ mạnh mẽ và góc cạnh hơn, lấy cảm hứng từ đàn anh Africa Twin. Phần ốp 2 bên hông xe và bộ quây được thiết kế mang hơi hướm khí động học với các khe thông gió. Bình xăng liền mạch với thân xe tạo nên sự hài hoà và cứng cáp cho thân xe.
Một số trang bị được nâng cấp như kính chắn gió cao và rộng hơn - trang bị trước đây khách hàng phải mua thêm để trở thành xe adventure thực thụ và hệ thống đèn pha bằng LED được thiết kế lại - nâng cao hiệu suất chiếu sáng cho xe.
Dù không được trang bị cặp vành nan hoa như các xe thuần adventure nhưng Honda CB500X được nâng cấp vành trước từ 17 inch lên 19 inch. Đường kính lớn hơn giúp xe dễ dàng vượt qua chướng ngại vật cũng như tăng độ vững chãi cho xe khi đi vào địa hình xấu. Hệ thống phanh ABS là trang bị tiêu chuẩn trên CB500X 2019.
Do bánh trước lớn hơn nên giảm xóc trước trên CB500X 2019 được rút ngắn 0,25 inch hành trình phuộc, xuống còn 5,3 inch. Trong khi đó, giảm xóc sau được tăng thêm 1 inch, lên gần 6 inch. Theo Honda, việc thay đổi hành trình giảm xóc sẽ giúp cân bằng trọng tâm của xe, một yếu tố rất quan trọng đối với xe địa hình. Bộ lốp hỗn hợp Dunlop Trailmax Mixtour phù hợp với cả điều kiện đường nhựa và đường địa hình.
Bên cạnh đó, chiều dài cơ sở của CB500X 2019 được tăng thêm 26 mm, lên con số 1.447 mm. Góc nghiêng tối đa của xe cũng được tăng lên 27,5 độ. Cả hai thông số này cải thiện đáng kể khả năng ổn định của thân xe.
Việc tăng chiều dài hành trình giảm xóc sau kéo theo hệ quả là chiều cao yên của CB500X 2019 tăng từ 812 mm lên 830 mm. Nếu trước đây, yên xe cao 812 mm đã gây ra đôi chút khó khăn với các biker châu Á thì yên xe của CB500X 2019 sẽ là vấn đề đáng suy nghĩ trước khi mua xe. Tuy nhiên, đây chỉ mới là thông số dành cho phiên bản châu Âu, rất có thể phiên bản cho thị trường châu Á sẽ được hạ thấp chiều cao yên.
Bảng đồng hồ được nâng cấp lên màn hình kỹ thuật số LCD, bổ sung tính năng hiển thị số đang gài và đèn báo sang số trực quan hơn đời cũ.
Bình xăng của CB500X 2019 vẫn giữ nguyên thể tích 17,7L tương tự đời trước, giúp chinh phục được quãng đường dài, qua các địa hình khắc nghiệt. Honda cũng đưa ra một danh sách các tùy chọn cho CB500X 2019 như chân chống giữa, bảo vệ tay lái, thùng đồ hai bên, bảo vệ lốc máy, ổ điện 12V và sưởi ấm tay lái.
Honda vẫn trang bị cho CB500X động cơ 2 xy-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 471 cc, làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 47 mã lực tại tua máy 8.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 43 Nm tại 6.500 vòng/phút. Đi kèm là hộp số 6 cấp với ly hợp chống trượt 2 chiều khi dồn số gấp slipper clutch.
Honda CB500X 2019 sẽ được bổ sung thêm màu đỏ Grand Prix. Honda chưa công bố mức giá và thời điểm bán ra của CB500X 2019. Tại Việt Nam, Honda CB500X 2018 có giá bán khoảng 180 triệu. Với những nâng cấp đáng giá, mức giá của CB500X 2019 có thể sẽ đắt hơn đôi chút so với phiên bản 2018.
Thượng Tâm
Ảnh: Motorpasionmoto
Theo zing
Xế "phượt" đình đám BMW F850 GS Adventure chính thức ra mắt tại EICMA 2018 BMW mang mẫu xe Adventure tầm trung của mình đến với triển lãm EICMA 2018, cạnh tranh trực tiếp với Yamaha và KTM. Triễn lãm mô tô lớn nhất thế giới đang diễn ra tại Milan, Ý thu hút rất nhiều sự quan tâm của các biker bởi tại đây, rất nhiều những mẫu xe mới mà các hãng xe lớn chuẩn bị...