Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa phá huỷ Iran nếu không gỡ thuỷ lôi ở Eo biển Hormuz

Thành Nam07:49 11/03/2026

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa ra hai cảnh báo liên tiếp đối với Iran liên quan đến Eo biển Hormuz, yêu cầu ngay lập tức loại bỏ bất kỳ quả thủy lôi hải quân nào được đặt tại tuyến đường thủy này và đe dọa các hậu quả khiến đất nước này không thể tái thiết, trong bối cảnh tình báo Mỹ phát hiện các tàu nhỏ của Iran đang di chuyển thủy lôi vào điểm nghẽn năng lượng quan trọng nhất thế giới.

Tổng thống Mỹ Donald Trump. Ảnh: REUTERS/TTXVN

Báo Thổ Nhĩ Kỳ Hôm nay tối 10/3, theo giờ địa phương, cho biết trong một bài đăng được công bố khoảng 19 giờ trước thông điệp mới nhất của mình, Tổng thống Mỹ Donald Trump cảnh báo rằng bất kỳ hành động nào của Iran nhằm chặn dòng chảy dầu mỏ qua Eo biển Hormuz sẽ bị đáp trả bằng vũ lực “mạnh gấp hai mươi lần” so với các cuộc tấn công trước đó.

Sau đó, Tổng thống Trump tuyên bố đã tiến hành một cuộc tấn công trực tiếp vào năng lực rải thủy lôi, đăng trên nền tảng Truth Social rằng lực lượng Mỹ đã “đánh trúng và phá hủy hoàn toàn 10 tàu hoặc thuyền rải thủy lôi đang không hoạt động, và sẽ còn tiếp tục”.

Việc ông Trump sử dụng từ “không hoạt động” khiến dư luận không rõ liệu các tàu này có đang ở trạng thái tác chiến tại thời điểm bị tấn công hay đã bị vô hiệu hóa trước đó.

“Chúng tôi sẽ loại bỏ các mục tiêu dễ bị phá hủy, những mục tiêu sẽ khiến việc Iran có thể được xây dựng lại như một quốc gia gần như là không thể”, ông Trump viết, mô tả phản ứng tiềm tàng là “Cái chết, Lửa thiêu và Cơn thịnh nộ”.

Nhà lãnh dạo Mỹ coi cảnh báo này là một “món quà” dành cho Trung Quốc và các quốc gia khác phụ thuộc vào tuyến đường thủy chiến lược này.

Ảnh chụp màn hình

Trong bài đăng trên Thuth Social ngày 10/3/2026, Tổng thống Mỹ Donald Trump yêu cầu Iran gỡ bỏ ngay lập tức nếu đã đặt bất kỳ quả thủy lôi nào tại Eo biển Hormuz, đồng thời nhấn mạnh nếu không tuân thủ thì “hậu quả quân sự đối với Iran sẽ ở mức chưa từng thấy trước đây”.

Trong bài đăng tiếp theo, ông Trump trực tiếp đề cập đến mối đe dọa thủy lôi khi viết rằng: “Nếu Iran đã đặt bất kỳ quả thủy lôi nào tại Eo biển Hormuz, và chúng tôi chưa có báo cáo rằng họ đã làm vậy, chúng tôi muốn chúng được gỡ bỏ, NGAY LẬP TỨC!”

Tổng thống Trump nhấn mạnh nếu không tuân thủ thì “hậu quả quân sự đối với Iran sẽ ở mức chưa từng thấy trước đây”.

Các cảnh báo được đưa ra trong bối cảnh, theo CBS News dẫn nguồn tin từ nhà báo Jim LaPorta, tình báo Mỹ phát hiện các tàu nhỏ của Iran có khả năng mang theo từ hai đến ba quả thủy lôi mỗi chiếc đang tiến vào các tuyến hàng hải của Eo biển Hormuz.

Việc được cho là triển khai thủy lôi có thể đánh dấu một sự thay đổi mang tính bước ngoặt trong chiến lược của Iran.

Không giống như tên lửa và thiết bị bay không người lái đã tấn công nhiều tàu kể từ khi Chiến dịch Cơn Thịnh nộ Khủng khiếp (Epic Fury) bắt đầu vào ngày 28/2, thủy lôi là vũ khí ẩn giấu, chi phí thấp nhưng gây gián đoạn cực lớn.

Ngay cả nghi ngờ về sự tồn tại của một bãi thủy lôi cũng có thể khiến hoạt động vận tải thương mại bị đình trệ vô thời hạn, bởi chỉ một thiết bị nằm dưới đáy của một siêu tàu chở dầu cũng có thể gây ra vụ nổ thảm khốc và thảm họa môi trường trong tuyến đường thủy hẹp này.

Kho dự trữ thủy lôi của Iran không được công bố công khai, nhưng các ước tính trong nhiều năm qua cho thấy con số từ khoảng 2.000 đến 6.000 thiết bị, bao gồm các biến thể do Iran, Trung Quốc và Liên bang Nga chế tạo.

Các nhà phân tích quốc phòng cho biết chiến lược của Iran không phụ thuộc vào việc xây dựng một bãi thủy lôi hoàn hảo mà nhằm tạo ra sự nghi ngờ, kết hợp thủy lôi với thiết bị bay không người lái (UAV), tàu cao tốc và tên lửa ven biển để tạo ra điều mà một đánh giá gọi là “va chạm kéo dài,” nhằm giữ cho Eo biển Hormuz không thể sử dụng trong thời gian Tehran mong muốn.

Lịch sử cho thấy mức độ rủi ro lớn.

Trong Chiến tranh Iran – Iraq năm 1988, Iran đã rải khoảng 150 quả thủy lôi tại eo biển.

Một thiết bị từ thời Chiến tranh thế giới thứ nhất đã đánh trúng tàu USS Samuel B. Roberts và suýt đánh chìm chiếc khinh hạm này, dẫn đến một chiến dịch trả đũa lớn của Mỹ phá hủy nhiều tàu chiến Iran.

Theo nghiên cứu của Trung tâm Strauss về An ninh và Luật Quốc tế thuộc Đại học Texas, thủy lôi hải quân đã gây ra 77% thương vong cho tàu chiến Mỹ kể từ năm 1950.

Tướng Dan Caine cho biết Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) vẫn tiếp tục nhắm mục tiêu vào các tàu rải thủy lôi và cơ sở lưu trữ thủy lôi, đồng thời nói rằng quân đội đã đánh chìm hoặc phá hủy hơn 50 tàu hải quân Iran trong 10 ngày đầu của chiến dịch.

Iran bắt đầu dùng loại vũ khí có thể tạo bước ngoặt cho khủng hoảng ở Eo biển Hormuz

Theo thông tin tình báo của Mỹ, Iran đã bắt đầu triển khai thủy lôi hải quân trong các tuyến hàng hải của Eo biển Hormuz.

Đây là một bước leo thang nguy hiểm có thể làm sâu sắc thêm sự phong tỏa đối với hành lang năng lượng quan trọng nhất thế giới.

Tàu thương mại neo đậu ngoài khơi bờ biển thành phố Dubai, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) khi hệ thống hàng hải bị gián đoạn tại Eo biển Hormuz, ngày 2/3/2026. Ảnh: Anadolu Agency/TTXVN

Dẫn nguồn tin từ nhà báo Jim LaPorta, phóng viên cấp cao của CBS News phụ trách đưa tin về Nhà Trắng Jennifer Jacobs cho biết trên nền tảng mạng xã hội X rằng các tàu nhỏ của Iran có khả năng mang theo từ hai đến ba quả thủy lôi mỗi chiếc đã được phát hiện đang di chuyển vào tuyến đường thủy chiến lược này.

Theo báo Thổ Nhĩ Kỳ Hôm nay tối 10/3, theo giờ địa phương, tổng số kho thủy lôi của Iran không được công bố công khai, nhưng các ước tính trong nhiều năm qua cho thấy con số dao động từ khoảng 2.000 đến 6.000 quả thủy lôi hải quân, bao gồm các biến thể do Iran, Trung Quốc và Liên bang Nga chế tạo.

Thông tin tình báo này xuất hiện trong bối cảnh một tuyên bố táo bạo của Bộ trưởng Năng lượng Mỹ Chris Wright về việc Hải quân hộ tống một tàu chở dầu đi qua Eo biển Hormuz đã sụp đổ trước công chúng trong cùng ngày.

Bộ trưởng Wright viết rằng "Hải quân Mỹ đã hộ tống thành công một tàu chở dầu đi qua Eo biển Hormuz để bảo đảm dầu tiếp tục chảy tới các thị trường toàn cầu", đồng thời ghi nhận công lao của Tổng thống Donald Trump trong việc "duy trì sự ổn định của năng lượng toàn cầu trong các hoạt động quân sự chống Iran".

Chỉ vài giờ sau, một nguồn tin cấp cao trong Hải quân của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) nói với hãng tin Iran Now rằng tuyên bố này "không có cơ sở sự thật", khẳng định rằng không có tàu chở dầu nào được Mỹ hộ tống đi qua Eo biển Hormuz.

Nguồn tin này mô tả thông báo trên là một phần của "cuộc chiến truyền thông và nỗ lực đánh lạc hướng dư luận", đồng thời cho biết Eo biển Hormuz vẫn đang nằm dưới "sự giám sát chính xác" của các lực lượng Iran và rằng "mọi hoạt động quân sự trong khu vực đều được theo dõi đầy đủ".

Sau đó ông Wright đã xóa bài đăng mà không đưa ra lời giải thích công khai, làm suy yếu thông điệp trong suốt một tuần của chính quyền nhằm thuyết phục thế giới rằng giao thông thương mại sẽ sớm được nối lại.

Chỉ vài giờ sau, Thư ký Báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt đã bác bỏ tuyên bố của Bộ trưởng Năng lượng rằng Hải quân Mỹ đã hộ tống một con tàu đi qua Eo biển Hormuz:

"Tôi có thể xác nhận rằng Hải quân Mỹ hiện chưa hộ tống bất kỳ tàu chở dầu hay tàu thuyền nào, mặc dù tất nhiên đó là một lựa chọn mà Tổng thống đã nói rằng ông chắc chắn sẽ sử dụng nếu và khi cần thiết vào thời điểm thích hợp", bà Leavitt nói.

Thủy lôi có thể biến cuộc khủng hoảng thành một bước ngoặt

Việc Iran được cho là bắt đầu rải thủy lôi đánh dấu một sự thay đổi có thể mang tính bước ngoặt trong cách tiếp cận của Iran đối với Eo biển Hormuz.

Tên lửa và thiết bị bay không người lái (UAV) vốn đã tấn công nhiều tàu kể từ khi Mỹ bắt đầu Chiến dịch Cơn Thịnh nộ Khủng khiếp (Epic Fury) vào ngày 28/2, là những mối đe dọa có thể nhìn thấy ngay lập tức.

Nhưng thủy lôi thì khác: chúng im lặng, ẩn giấu và gây gián đoạn cực lớn so với chi phí của chúng. Ngay cả những bãi thủy lôi bị nghi ngờ cũng có thể khiến hoạt động vận tải biển bị đóng băng vô thời hạn, bởi chỉ một thiết bị chưa được phát hiện nằm dưới đáy của một siêu tàu chở dầu cũng có thể gây ra vụ nổ thảm khốc và thảm họa môi trường trong tuyến đường thủy hẹp này.

Các nhà phân tích quốc phòng lưu ý rằng Iran không cần một bãi thủy lôi hoàn hảo. Điều họ cần là sự nghi ngờ.

Theo một đánh giá do chuyên trang quân sự Army Recognition, chiến lược của Iran được xây dựng xung quanh việc tạo ra "va chạm kéo dài", thay vì tìm kiếm chiến thắng hải quân mang tính quyết định, bằng cách sử dụng thủy lôi cùng với thiết bị bay không người lái, tàu cao tốc và tên lửa ven biển để khiến Eo biển Hormuz không thể sử dụng cho giao thông thương mại trong thời gian mà họ mong muốn.

Tiền lệ lịch sử rất đáng lo ngại.

Trong Chiến tranh Iran - Iraq năm 1988, Iran đã rải khoảng 150 quả thủy lôi tại Eo biển Hormuz. Một trong số đó, một thiết bị có từ thời Chiến tranh thế giới thứ nhất, đã đánh trúng tàu USS Samuel B. Roberts và suýt đánh chìm chiếc khinh hạm này, khiến Mỹ tiến hành một cuộc tấn công trả đũa lớn phá hủy nhiều tàu chiến của Iran.

Theo nghiên cứu của Trung tâm Strauss thuộc Đại học Texas, thủy lôi hải quân đã gây ra 77% thương vong cho tàu chiến Mỹ kể từ năm 1950.

Tướng Dan Caine, Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mỹ, nói với các phóng viên rằng Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) "tiếp tục truy tìm và tấn công các tàu rải thủy lôi và các cơ sở lưu trữ thủy lôi", đồng thời cho biết quân đội đã đánh chìm hoặc phá hủy hơn 50 tàu hải quân Iran trong 10 ngày đầu của chiến dịch Cơn Thịnh nộ Khủng khiếp.

(Trong ảnh: Tổng thống Mỹ Donald Trump phát biểu tại một sự kiện ở Nhà Trắng ngày 20/3/2025. Ảnh: THX/TTXVN)

Ngày 9/3/2026, trả lời phỏng vấn kênh CBS News, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông đang cân nhắc tiếp quản Eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược quan trọng nhất thế giới mà bất kỳ sự gián đoạn nào tại đây đều có tác động ngay lập tức tới thị trường năng lượng toàn cầu và thương mại quốc tế.

Một "động mạch" dầu mỏ bị tê liệt

Eo biển Hormuz, nơi hẹp nhất chỉ khoảng 33km (21 dặm) giữa Iran và Oman, bình thường xử lý khoảng 20% nguồn cung dầu thô toàn cầu.

Hai tuyến hàng hải của eo biển, mỗi tuyến chỉ rộng khoảng 3,2km (2 dặm), buộc những tàu chở dầu lớn nhất thế giới phải đi qua một trong những hành lang vận tải biển dễ dự đoán và dễ tổn thương nhất trong thương mại quốc tế.

Kể từ khi IRGC tuyên bố đóng cửa Eo biển Hormuz vào ngày 2/3, hoạt động giao thông thương mại gần như biến mất.

Theo dữ liệu của hệ thống theo dõi tàu MarineTraffic, số lượng tàu chở dầu qua lại đã giảm khoảng 90% chỉ trong vài ngày sau khi xung đột bắt đầu.

Khoảng 200 tàu chở dầu và tàu hàng đã neo đậu ở hai phía của tuyến đường thủy vào giữa tuần, theo tạp chí Monocle đưa tin từ bán đảo Musandam của Oman, nơi các phóng viên mô tả một tuyến hàng hải từng tấp nập nay trở nên tĩnh lặng đến rợn người, với các con tàu đứng yên trên đường chân trời.

Những chuyến đi qua được xác nhận duy nhất không phải của Iran là một số ít hành trình liều lĩnh của các tàu thuộc sở hữu Trung Quốc hoặc Thổ Nhĩ Kỳ, những tàu này phát tín hiệu nhận dạng của mình qua radio với hy vọng tránh bị tấn công.

Một tàu chở dầu, Pola, đã tắt thiết bị phát tín hiệu theo dõi và xuất hiện trở lại vài ngày sau đó ngoài khơi Abu Dhabi, theo kênh Al Jazeera của Qatar dẫn nguồn hãng Reuters, dường như đã hoàn thành một hành trình bí mật với mức độ rủi ro cực lớn.

Sự phong tỏa đã buộc các nhà sản xuất vùng Vịnh phải cắt giảm sản lượng đau đớn.

Vào hôm 10/3, hãng tin Bloomberg đưa tin rằng việc giảm sản lượng ở Trung Đông hiện đang làm giảm khoảng 6% nguồn cung toàn cầu.

Các mỏ dầu phía Nam của Iraq, vốn chiếm phần lớn sản lượng của nước này, đã chứng kiến sản lượng giảm mạnh khoảng 70% xuống còn khoảng 1,3 triệu thùng mỗi ngày.

Saudi Aramco đã bắt đầu chuyển hướng dầu thô qua đường ống Đông - Tây của mình tới cảng Yanbu bên bờ Biển Đỏ, nhưng dự kiến chỉ đạt công suất tối đa của hệ thống là 7 triệu thùng mỗi ngày trong những ngày tới, vẫn thấp hơn mức xuất khẩu bình thường.

Ngoại trưởng Iran làm dấy lên nghi ngờ tuyên bố xung đột Trung Đông 'sớm kết thúc' của Tổng thống TrumpNgày 10/3, Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi tuyên bố nước này sẽ tiếp tục chiến đấu chừng nào còn cần thiết, qua đó làm dấy lên nghi ngờ đối với nhận định của Tổng thống Mỹ Donald Trump rằng xung đột Trung Đông có thể sớm kết thúc. Ngoại trưởng Iran Abbas Araghchi trong cuộc họp tại Geneva, Thuỵ Sĩ ngày 20/6/2025. Ảnh:...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Chuyên gia cảnh báo về "cuộc chiến khác" sau khi eo Hormuz thông suốt

08:39:39 02/04/2026

Kể cả trong trường hợp eo biển Hormuz thông suốt trở lại, các chuyên gia cảnh báo những đứt gãy đối với chuỗi cung ứng toàn cầu sẽ không sớm kết thúc, thậm chí đó mới là lúc áp lực thực sự bắt đầu.

Sống chung gián đoạn, khi Hormuz không là nút thắt buộc tháo bằng mọi giá

07:45:38 02/04/2026

Dù giá dầu thô vừa ghi nhận mức tăng kỷ lục, giới đầu tư toàn cầu đang đón nhận một kịch bản lạ: Tuyến vận tải huyết mạch Hormuz có thể không cần phải mở lại bằng mọi giá.

Loạt quốc gia tung "phao cứu sinh" tỷ USD hạ nhiệt giá dầu

07:27:55 02/04/2026

Trước biến động thị trường năng lượng, hàng loạt quốc gia từ châu Á đến châu Âu đang tung các gói ngân sách khổng lồ và áp dụng chế độ làm việc linh hoạt để bảo vệ túi tiền người dân.

Ấn Độ bắt đầu cuộc tổng điều tra dân số lớn nhất thế giới

06:14:09 02/04/2026

Những người ủng hộ nhấn mạnh sự cần thiết của dữ liệu để xác định những nhóm cần được hỗ trợ từ chính phủ, trong khi các nhà phê bình cho rằng đẳng cấp không nên còn chỗ đứng trong một quốc gia đang hướng tới vị thế cường quốc toàn cầu.

Tăng trưởng Đức suy yếu khi châu Âu đối mặt cú sốc năng lượng

06:13:58 02/04/2026

Nguyên nhân trực tiếp được cho là việc gián đoạn lưu thông qua Eo biển Hormuz, tuyến vận tải năng lượng quan trọng toàn cầu. Sự gián đoạn này đã đẩy giá dầu và khí đốt tăng mạnh, tạo thêm áp lực lên các nền kinh tế phụ thuộc nhập khẩu n...

Israel tuyên bố sắp hoàn tất phá hủy mục tiêu trọng yếu của Iran

05:38:53 02/04/2026

Diễn biến hiện nay cho thấy xung đột giữa Israel và Iran không chỉ dừng lại ở các cuộc tấn công trực tiếp mà đang mở rộng thành đối đầu khu vực, với nguy cơ tác động sâu rộng tới an ninh, năng lượng và vận tải toàn cầu.

Vấn đề người di cư: Italy vớt gần 20 thi thể ngoài khơi đảo Lampedusa

05:35:55 02/04/2026

Theo giới chức Croatia, lực lượng này đang tiếp tục cuộc tìm kiếm do lo ngại có thể có người thiệt mạng trong quá trình vượt biên. Bộ trưởng Nội vụ Croatia Davor Bozinovic cho biết nhóm người trên chủ yếu đến từ Afghanistan, Pakistan, Ấ...

EU và Nga tuyên bố tiếp tục hỗ trợ Cuba

05:32:35 02/04/2026

Trong khi đó, cùng ngày, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nga Andrey Nikitin tuyên bố Cuba là đối tác chiến lược của nước này và Moskva sẽ tiếp tục hỗ trợ La Habana. Quan chức Nga nhấn mạnh nước này hành động hoàn toàn tuân thủ luật hàng hả...

Cú sốc năng lượng làm nóng lại tranh cãi hạt nhân tại Đức

05:28:31 02/04/2026

Song song với điều chỉnh chính sách năng lượng, Berlin đang tìm cách khôi phục đà tăng trưởng kinh tế thông qua chương trình chi tiêu công trị giá 1 nghìn tỷ euro kéo dài 10 năm, tập trung vào hạ tầng và quốc phòng, quy mô lớn nhất kể t...

Xung đột tại Trung Đông: Hội đồng Bảo an LHQ họp về Liban

05:25:07 02/04/2026

Trong một diễn biến khác, cùng ngày Đại diện cấp cao của Liên minh châu Âu (EU) về chính sách đối ngoại Kaja Kallas cùng với Ngoại trưởng của 10 nước thành viên đã ra tuyên bố chung kêu gọi ngừng bắn tại Liban và bày tỏ ủng hộ toàn vẹn ...

Hé lộ quốc gia Vùng Vịnh đầu tiên có thể tham chiến chống Iran

05:19:39 02/04/2026

Các nguồn tin cho biết, các nhà ngoại giao của nước này đã kín đáo thúc giục Washington thành lập một liên minh quân sự với các nước châu Âu và châu Á để giành quyền kiểm soát tuyến đường thủy chiến lược.

Xung đột tại Trung Đông: Anh triệu tập họp khẩn với 35 nước

05:17:24 02/04/2026

Căng thẳng quanh eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển khoảng 1/5 nguồn cung dầu và khí hóa lỏng toàn cầu vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, kéo theo các động thái ngoại giao và quân sự dồn dập từ nhiều bên.