Tổng thống bơi ra biển, ứng cứu người gặp nạn

Anh Ngọc19:34 18/08/2020

Tổng thống Marcelo Rebelo de Sousa đã bơi ra hỗ trợ cứu hai phụ nữ sau khi thuyền kayak của họ bị lật trên biển Algarve.

Sự việc xảy ra hôm 15/8 khi ông Rebelo de Sousa, 71 tuổi, đang trong kỳ nghỉ ở vùng Algarve, cực nam Bồ Đào Nha, nhằm thúc đẩy ngành du lịch tại đây.

Video cho thấy ông bơi ra giữa biển, đến chỗ hai người phụ nữ đang chới với và trợ giúp họ. Một người đàn ông khác đã có mặt ở đó, đang cố giúp lật lại con thuyền, trong khi một người lái motor nước cũng tiến lại giúp đỡ. Người này sau đó đã kéo kayak vào bờ.

Tổng thống Rebelo de Sousa bơi ra cứu giúp hai phụ nữ bị lật thuyền ở biển vùng Algarve. Video: Primeiro Jornal

Ông Rebelo de Sousa kể rằng mình đang phát biểu với các phóng viên tại bãi biển Praia do Alvor thì phát hiện hai người gặp nạn. Họ bị dòng hải lưu cuốn từ một bãi biển gần đó vào vịnh này.

“Vì có một dòng hải lưu phía tây rất mạnh, họ bị cuốn đi, lật thuyền, uống rất nhiều nước biển và thậm chí không thể lật lại kayak, trèo lên nó hay bơi”, ông nói, cảnh báo những phụ nữ trên nên cẩn trọng khi ra biển sau này.

Tổng thống Rebelo de Sousa sau khi cứu giúp hai phụ nữ bị lật thuyền ở biển vùng Algarve. Video: Publico

Theo kênh truyền hình 20 Minutos, Tổng thống Bồ Đào Nha đang thăm nhiều khu vực khác nhau của nước này để thúc đẩy du lịch. Nền kinh tế Bồ Đào Nha chủ yếu dựa vào ngành công nghiệp du lịch nhưng bị ảnh hưởng nặng nề của đại dịch Covid-19.

Nước này bắt đầu nới lỏng các biện pháp hạn chế từ đầu tháng 5 và hiện ghi nhận hơn 54.000 ca nhiễm nCoV, trong đó hơn 1.700 ca tử vong.

Tàu ngầm Anh từng chìm hai lần

Tàu ngầm HMS Thetis của Anh là một trong số ít chiến hạm bị chìm tới hai lần cùng thủy thủ đoàn trong lịch sử quân sự thế giới.

Trong những năm đầu thế kỷ 20, tàu ngầm có độ rủi ro khi hoạt động rất cao do thiết kế chưa hoàn thiện, còn nhiều lỗi và thường dẫn đến tai nạn thảm khốc. Điển hình là tàu ngầm HMS Thetis của hải quân Anh, một trong số ít chiến hạm bị chìm tới hai lần cùng toàn bộ thủy thủ đoàn.

HMS Thetis thuộc lớp T, nằm trong dự án tăng cường tiềm lực quân sự của Anh trước thềm Thế chiến II. Tàu do công ty Cammell Laird và Vickers-Armstrong thiết kế, hoàn thiện tháng 6/1938.

Tàu ngầm dài 84 m, rộng 8 m, có lượng giãn nước 1.590 tấn khi lặn. Nhờ trang hai bị động cơ diesel công suất 3.700 kW và hai động cơ điện công suất 2.200 kW, tàu có thể đạt vận tốc 28 km/h khi nổi và 17 km/h khi lặn với tầm hoạt động 8.300 km. Vũ khí chính của HMS Thetis là 6 ống phóng ngư lôi mũi cỡ 533 mm, cùng 4 ống phóng ngư lôi ngoài thân và một pháo cỡ nòng 102 mm.

Lực lượng cứu hộ quanh phần đuôi HMS Thetis sau vụ chìm ngày 1/6/1939. Ảnh: Royal Navy.

Ngày 1/6/1939, tàu gặp sự cố khi ra khơi thử nghiệm lặn cùng thủy thủ đoàn 102 người. Trong lần lặn thử đầu tiên, thủy thủ đoàn nhận thấy tàu quá nhẹ và họ không thể mở một ống phóng để nạp ngư lôi.

Hầu hết ống phóng ngư lôi khi đó hoạt động bằng cơ chế hai cửa. Cửa ngoài mở ra biển khi phóng ngư lôi và cửa trong mở khi thủy thủ đoàn nạp ngư lôi. Một cửa sẽ không thể mở thủ công nếu cửa còn lại chưa đóng.

Kiểm tra nhanh cho thấy một vết sơn khô đã làm kẹt cửa ngoài ống phóng, ngăn thủy thủ đoàn mở cửa trong. Họ cố gắng mở cửa thủ công, nhưng áp lực nước quá lớn khiến nước biển nhanh chóng tràn vào khoang tàu. Do không có cơ chế đóng ống phóng khẩn cấp, toàn bộ mũi tàu bị ngập nước và chìm xuống đáy biển ở độ sâu 48 m, trong khi phần đuôi vẫn nổi trên mặt nước.

Thủy thủ đoàn quyết định sử dụng buồng thoát hiểm, nhưng nó chỉ tiếp nhận được một người trong mỗi lần sử dụng và phải được điều áp trước khi thủy thủ rời tàu. Chỉ có 4 người đầu tiên rời tàu an toàn, trong đó có hạm trưởng Harry Oram.

Người thứ 5 quá hoảng sợ nên đã mở nắp buồng thoát hiểm trước khi nó được điều áp và thiệt mạng lập tức vì áp lực nước khổng lồ. Hành động của người này cũng vô hiệu hóa buồng thoát hiểm và làm nước biển tràn thêm vào tàu, khiến những người còn lại chết đuối hoặc chết ngạt. Tổng cộng 99 người đã thiệt mạng trong sự cố.

HMS Thetis sau đó được trục vớt và sửa chữa, rồi đưa vào biên chế với tên gọi HMS Thunderbolt và được triển khai đến Đại Tây Dương năm 1940.

HMS Thunderbolt về cảng sau một chuyến tuần tra. Ảnh: Wikipedia.

Tháng 12/1940, HMS Thunderbolt đánh chìm tàu ngầm Capitano Raffaele Tarantini của Italy khi đang tuần tra ở Đại Tây Dương. Hai năm sau, tàu được điều đến Địa Trung Hải tấn công cảng quân sự của Italy, cũng như phá hủy các tàu tiếp viện của phe Trục. Trong quá trình này, nó đánh chìm được tuần dương hạm Uipio Traiano và tàu hàng SS Viminale.

Ngày 14/3/1943, HMS Thunderbolt bị tàu hộ vệ hạng nhẹ Cicogna của Italy phát hiện. Hạm trưởng tàu Cicogna từng là sĩ quan tàu ngầm nên nắm rõ chiến thuật của đối phương và địa thế vùng biển xung quanh. Khi tàu ngầm Anh nổi lên mặt nước để lấy không khí, chiến hạm Cicogna phát hiện kính tiềm vọng của nó và phóng bom chìm tiêu diệt đối phương. Toàn bộ thủy thủ đoàn gần 200 người đã thiệt mạng cùng chiếc tàu ngầm HMS Thunderbolt xấu số.

5 công việc nguy hiểm nhất Thế chiến II 5 mẫu tàu ngầm có thể hủy diệt thế giới trong 30 phút 32 Chiếc tàu ngầm Liên Xô hai lần bị chìm 12

Tổng thống Bồ Đào Nha xếp hàng trong siêu thị mua đồ giữa mùa dịch Hình ảnh Tổng thống Marcelo Rebelo de Sous ăn vận giản dị, xếp hàng mua đồ trong siêu thị được chia sẻ chóng mặt trên mạng xã hội Bồ Đào Nha. Trong bức ảnh, ông de Sous không đeo khẩu trang, kéo theo giỏ hàng và tuân thủ giãn cách xã hội khi chờ tới lượt thanh toán. Không có bất cứ cận...