Tổng thống Biden củng cố sự ủng hộ của nghiệp đoàn xe điện
Ngày 11/7, Chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden thông báo khoản trợ cấp 1,7 tỷ USD nhằm tái khởi động hoặc mở rộng các cơ sở lắp ráp và sản xuất xe điện tại 8 bang, bao gồm 3 bang chiến địa Michigan, Pennsylvania và Georgia.
Tổng thống Mỹ Joe Biden phát biểu tại Nhà Trắng ngày 14/5/2024. Ảnh: Kyodo/TTXVN
Ông Biden khẳng định bước đi này sẽ giúp thực hiện cam kết của ông nhằm đảm bảo tương lai của ngành ô tô “nằm trong tay” của công nhân Mỹ.
Theo thông báo của Nhà Trắng, Bộ Năng lượng sẽ cấp các khoản tài trợ nhằm tạo mới hoặc duy trì hàng nghìn việc làm trong lĩnh vực chế tạo và sản xuất xe điện, hỗ trợ cộng đồng người dân ở những bang có cơ sở sản xuất ô tô cũng như hỗ trợ các doanh nghiệp trong lĩnh vực này vốn lâu nay đóng vai trò là động lực cho tăng trưởng kinh tế Mỹ.
Ngoài ba bang chiến địa trên, trợ cấp cũng được phân bổ cho các cơ sở lắp ráp và sản xuất xe điện ở bang Ohio, Illinois, Indiana, Maryland và Virginia.
Video đang HOT
Nhà Trắng cho biết các khoản tài trợ này giúp củng cố nhiều “mắt xích” trong chuỗi cung ứng ô tô, bao gồm các bộ phận của xe máy điện và xe buýt trường học, hệ dẫn động hybrid, ắc quy xe tải thương mại hạng nặng và xe thể thao đa dụng (SUV) chạy điện.
Bộ Năng lượng Mỹ sẽ hoàn thiện đ.ánh giá về môi trường trước khi cấp tài trợ vào cuối năm nay. Nếu việc phân bổ trợ cấp được hoàn thành theo đúng kế hoạch, các dự án được nhận trợ cấp sẽ tạo thêm hơn 2.900 việc làm đồng thời đảm bảo duy trì việc làm cho khoảng 15.000 công nhân tại 11 cơ sở sản xuất.
Theo Tổng thống Biden, việc xây dựng một nền kinh tế dựa trên năng lượng sạch có thể đem lại lợi ích cho cả công nhân ngành xe điện và nhà sản xuất. Vì vậy, ông Biden khẳng định khoản tài trợ trên sẽ giúp tạo thêm hàng nghìn việc làm được trả lương tốt và duy trì sự ổn định cho những vị trí việc làm hiện tại, thông qua việc hỗ trợ các doanh nghiệp củng cố chuỗi cung ứng của mình.
Các khoản tài trợ trên do Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) cung cấp. Tổng thống Biden đã ký thông qua Đạo luật này hồi năm 2022, bao gồm những điều khoản về tài trợ cho các chương trình và dự án phát triển năng lượng sạch và thân thiện với môi trường, trong đó có chương trình phát triển xe điện.
Thông báo về khoản tài trợ trên diễn ra trong bối cảnh nhà lãnh đạo Mỹ đang chịu áp lực từ một số thành viên đảng Dân chủ yêu cầu ông từ bỏ cuộc đua vào Nhà Trắng, viện dẫn những quan ngại về vấn đề sức khỏe và tuổi tác. Ông Biden đã nhiều lần khẳng định dù thấu hiểu những quan ngại trên nhưng ông đủ khả năng phụng sự nước Mỹ. Trước đó, ngày 8/7, trong lá thư gửi các nghị sĩ đảng Dân chủ sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh (4/7), Tổng thống Biden khẳng định với các nghị sĩ đảng Dân chủ rằng ông sẽ vẫn tiếp tục tham gia chiến dịch tái tranh cử.
EU áp thuế tạm thời 38% đối với xe điện Trung Quốc
Liên minh châu Âu (EU) ngày 4/7 đã áp thuế bổ sung tạm thời 38% đối với xe ô tô điện Trung Quốc nhập khẩu vì "trợ cấp nhà nước không công bằng", bất chấp cảnh báo của Bắc Kinh động thái này sẽ khơi mào cho cuộc chiến thương mại.
Ô tô điện được sản xuất tại nhà máy ở Vũ Hán, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc. Ảnh: THX/TTXVN
EU đã mở cuộc điều tra vào năm 2023 đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc xem liệu trợ cấp nhà nước có làm giá xe điện nước này thấp hơn giá của các nhà sản xuất ô tô của EU một cách không công bằng hay không.
Ủy viên thương mại của EU, Valdis Dombrovskis cho biết: "Cuộc điều tra của chúng tôi kết luận rằng xe điện chạy pin sản xuất tại Trung Quốc hưởng lợi từ trợ cấp không công bằng gây tổn hại kinh tế cho các nhà sản xuất xe điện của EU".
Ủy ban châu Âu (EC) cho biết đã áp thuế tạm thời đối với các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, gồm 17,4% đối với BYD, 19,9% đối với Geely và 37,6% đối với SAIC.
Ủy ban này cho biết các mức thuế này đã được điều chỉnh giảm nhẹ đối với Geely và SAIC, từ mức 20% và 38,1% được thông báo ban đầu, sau thông tin thêm được cung cấp bởi các bên liên quan.
Các mức thuế này sẽ có hiệu lực từ ngày 5/7. Các nhà sản xuất xe điện tại Trung Quốc hợp tác với EU sẽ chịu thuế 20,7%, trong khi các nhà sản xuất không hợp tác sẽ chịu thuế 37,6%.
Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, thị phần xe điện do Trung Quốc sản xuất tại EU tăng từ khoảng 3% lên hơn 20% trong 3 năm qua. Các thương hiệu Trung Quốc chiếm khoảng 8% thị phần này.
Giới chuyên gia dự báo thuế tạm thời cao hơn sẽ làm giảm 42% nhập khẩu xe điện của Trung Quốc và giá xe điện có thể tăng trung bình 0,3 - 0,9% tại EU.
Đức, đối tác thương mại quan trọng của Trung Quốc, không hài lòng về động thái này của EU. Các nhà sản xuất ô tô Đức lo ngại bất kỳ hành động trả đũa nào cũng có thể gây tổn hại cho hoạt động của họ tại Trung Quốc. Trái lại, các nhà sản xuất ô tô Pháp hoan nghênh mức thuế này với lý do tạo được "cuộc chơi công bằng".
Công ty xe điện Trung Quốc dự kiến bàn giao ô tô bay trong năm 2026 Xpeng AeroHT, một công ty liên kết của nhà sản xuất xe điện Trung Quốc Xpeng, đặt mục tiêu cung cấp ô tô bay cho khách hàng vào năm 2026. Thiết kế chiếc Land Aircraft Carrier của Xpeng. Ảnh: CNBC Ông Brian Gu, đồng chủ tịch của Xpeng đã chia sẻ thông tin này với kênh CNBC (Mỹ) vào hôm 17/5. Năm 2023,...
