Tổng cục Đường bộ Việt Nam chấn chỉnh bảo trì 3 dự án BOT trên Quốc lộ 1
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Công ty TNHH BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp, Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng, Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Bạc Liêu khắc phục ngay các tồn tại trong bảo trì đường bộ tuyến đường do các doanh nghiệp này quản lý.
Đơn vị thi công thực hiện dự án cải tạo, nâng cấp một tuyến Quốc lộ. Ảnh minh họa: Phạm Cường/TTXVN.
Cụ thể, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, qua kiểm tra việc quản lý bảo trì đường bộ một số dự án BOT trên Quốc lộ 1 địa bàn các tỉnh Cần Thơ, Bạc Liêu, Sóc Trăng cho thấy, việc thực hiện công tác này của các nhà đầu tư dự án BOT cơ bản đáp ứng yêu cầu.
Tuy nhiên, trên Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp do Công ty TNHH BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp quản lý, một số đoạn tuyến còn hiện tượng đọng nước mặt đường, đặc biệt là đoạn tuyến gần khu công nghiệp Tân Phú Thạnh; đoạn Km2085 00 còn nhiều đất, rác thải sát dải phân cách giữa; đoạn đường dẫn đầu cầu Đất Sét và Nàng Mao chưa được nhà đầu tư sửa chữa triệt để; dự án chưa thực hiện công trình sửa chữa định kỳ lần thứ nhất theo phương án bảo trì của hợp đồng BOT.
Đối với Quốc lộ 1 đoạn Km2118 600 – Km2127 320 và tuyến tránh thành phố Sóc Trăng do Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng quản lý, còn hiện tượng đọng nước lề đường; dự án chưa thực hiện công trình sửa chữa định kỳ lần thứ nhất theo phương án của hợp đồng BOT.
Video đang HOT
Cũng trên Quốc lộ 1 đoạn Km2169 056 – Km2178 do Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Bạc Liêu quản lý, một số vị trí cục bộ chưa được ban gạt lề đường, còn hiện tượng đọng nước lề đường; dự án chưa thực hiện công trình sửa chữa định kỳ lần thứ nhất theo phương án của hợp đồng BOT.
Để nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ các dự án nêu trên, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Công ty TNHH BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp chấn chỉnh và yêu cầu đơn vị có liên quan tăng cường máy móc thiết bị, nâng cao chất lượng bảo trì, khắc phục ngay các tồn tại nêu trên và các hư hỏng, tồn tại khác trên tuyến có nguy cơ gây mất an toàn giao thông.
Công ty TNHH BOT Cần Thơ – Phụng Hiệp hoàn thiện thủ tục và tổ chức sửa chữa triệt để các hư hỏng lún, gãy đường dẫn đầu cầu Đất Sét và Nàng Mao. Bên cạnh đó, đẩy nhanh tiến độ sửa chữa định kỳ lần thứ nhất của dự án BOT đã được Tổng cục Đường bộ Việt Nam thỏa thuận. Đồng thời, sửa chữa ngay các điểm hư hỏng, bị ngập nước trên tuyến.
Đối với Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng và Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Bạc Liêu, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu hai đơn vị này tổ chức kiểm tra hiện trường toàn tuyến Quốc lộ 1 đang được giao thực hiện dự án BOT. Từ đó, chấn chỉnh và yêu cầu đơn vị có liên quan tăng cường máy móc thiết bị, nâng cao chất lượng bảo trì đường bộ, khắc phục ngay các hư hỏng, tồn tại có nguy cơ gây mất an toàn giao thông. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ sửa chữa định kỳ lần thứ nhất của dự án BOT đã được Tổng cục Đường bộ Việt Nam thỏa thuận kinh phí.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chống gian lận trong sát hạch lái xe
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải các tỉnh, thành phố yêu cầu quản lý chặt chẽ công tác đào tạo và cấp, đổi giấy phép lái xe.
Đào tạo lái xe. Ảnh minh họa: TTXVN
Cụ thể, Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho hay, thời gian qua các Sở Giao thông Vận tải thực hiện nhiều giải pháp để quản lý chặt chất lượng đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe. Tuy nhiên, theo phản ánh của báo chí và quảng cáo trên mạng xã hội vẫn có trường hợp sử dụng thiết bị công nghệ cao nhằm gian lận trong quá trình sát hạch lý thuyết và trong sân sát hạch.
Để kịp thời phát hiện và xử lý các đối tượng sử dụng thiết bị công nghệ cao, gian lận trong quá trình sát hạch, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở Giao thông Vận tải kịp thời phát hiện, kiểm tra, xác minh các tổ chức, cá nhân nhận "bao đậu" hoặc cung cấp trang thiết bị công nghệ cao để thực hiện các hành vi gian lận trong các kỳ sát hạch. Trường hợp phát hiện thì xử lý theo thẩm quyền hoặc kiến nghị cơ quan có thẩm quyền theo quy định của pháp luật.
Các Sở Giao thông Vận tải có biện pháp kiểm tra không để người dự sát hạch mang điện thoại di động, thiết bị thu phát tín hiệu và các ứng dụng công nghệ vào trong phòng sát hạch lý thuyết và trên xe sát hạch lái xe trong sân sát hạch để gian lận trong quá trình sát hạch.
"Trường hợp phát hiện vi phạm thì lập biên bản hủy bỏ kết quả sát hạch, ra quyết định không cho phép dự sát hạch, cấp giấy phép lái xe trong thời hạn 5 năm kể từ ngày phát hiện hành vi vi phạm và xử lý theo quy định của pháp luật", Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các Sở Giao thông Vận tải tăng cường giám sát thường xuyên, đột xuất các kỳ sát hạch lái xe. Đồng thời, kiểm tra, giám sát quá trình sát hạch lý thuyết qua hệ thống camera lắp đặt tại trung tâm sát hạch, kịp thời phát hiện, xử lý các vi phạm.
Trước đó, trên một số cơ quan báo chí tại Tp. Hồ Chí Minh có đăng video "Chiêu trò gian lận thi lý thuyết ô tô: Đăng ký tại Đồng Nai, nói 'bao đậu' ở Tp. Hồ Chí Minh" phản ánh việc tiếp nhận hồ sơ dự sát hạch cho người có giấy phép lái xe bị quá hạn và gian lận thi lý thuyết tại Trung tâm sát hạch lái xe ở Tp. Hồ Chí Minh.
Ngay sau đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã yêu cầu Sở Giao thông Vận tải Thành phố kiểm tra, xác minh nội dung báo nêu, trường hợp phát hiện có vi phạm thì xử lý nghiêm theo thẩm quyền hoặc kiến nghị cấp có thẩm quyền xử lý theo quy định của pháp luật; báo cáo kết quả kiểm tra, xác minh về giấy phép lái xe trước ngày 25/6/2022.
Đồng thời, yêu cầu các cơ sở đào tạo, trung tâm sát hạch do Sở quản lý triển khai các giải pháp nhằm phát hiện, phòng chống gian lận trong hoạt động đào tạo, sát hạch, cấp đổi giấy phép lái xe trên địa bàn...
Nhiều băn khoăn trước đề xuất tái thành lập Cục Đường bộ cao tốc Việt Nam Theo Dự thảo Nghị định quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông Vận tải đang được xin ý kiến, nhiều đơn vị của Bộ này sẽ được sáp nhập hoặc bỏ hẳn theo tinh thần tinh giản đầu mối. Đáng chú ý hơn cả tại dự thảo này có đề xuất tổ chức...
