Tổng công ty Sông Đà đề xuất đào thêm hầm đường bộ qua Đèo Ngang
Tổng Cty Sông Đà, chủ đầu tư hầm đường bộ Đèo Ngang nối Hà Tĩnh – Quảng Bình vừa có văn bản trình Bộ trưởng Bộ GTVT đề xuất đào hầm chui thứ 2 qua đèo này. Dự án có tổng mức đầu tư 750 tỷ đồng.
Thông tin trên được ông Trịnh Xuân Phúc, Tổng giám đốc Công ty MTV Hạ tầng Sông Đà (thuộc Tổng công ty Sông Đà) trao đổi với PV Dân trí vào sáng 12/4.
Theo ông Phúc, kể từ khi đưa vào hoạt động vào tháng 10/2004 đến nay, hầm đường bộ qua Đèo Ngang nối Hà Tĩnh – Quảng Bình (hầm số 1) với 2 làn xe luôn vận hành an toàn, khai thác hiệu quả dự án, đáp ứng yêu cầu phát triển KT-XH nói chung và lĩnh vực GTVT nói riêng. Tuy nhiên, theo quy hoạch phát triển GTVT đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định 356/QĐ-TTg ngày 25/2/2013 thì QL 1A từ Hà Nội đến Cần Thơ sẽ nâng cấp mở rộng lên 4 làn xe cơ giới.
“Để phù hợp với quy hoạch chung thì việc đầu tư mở rộng thêm 1 hầm và đường dẫn 2 đầu hầm với Eyc160 MPa của Dự án đầu tư xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Ngang QL 1A tại tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình là hết sức cần thiết” – ông Phúc nói.
Hầm đường bộ Đèo Ngang hiện tại (ảnh: Văn Dũng).
Trên cơ sở đó, theo ông Phúc, Tổng công ty Sông Đà vừa có văn bản trình Bộ trưởng Bộ GTVT đề xuất Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho nhà thầu BOT hầm chui số 1 này tiếp tục trở thành nhà đầu tư hầm chui số 2 qua Đèo Ngang. “Dự án này có chi phí 750 tỷ đồng. Hiện chủ đầu tư đã trình dự án, đang chờ sự đồng thuận của Bộ và Thủ tướng”- ông Phúc nói.
Video đang HOT
Theo ông Phúc, nếu được Thủ tướng đồng ý, hầm chui số 2 qua đèo ngang sẽ được khởi công vào năm 2016. Nhà đầu tư không thu hồi vốn bằng cách tăng phí qua hầm, mà việc thu hồi vốn sẽ được thực hiện theo hình thức kéo dài thời gian thu phí sau khi được Bộ Tài chính tính toán, thẩm định kỹ.
Được biết, ngoài hầm chui Đèo Ngang, Tổng công ty Sông Đà là chủ đầu tư và là nhà thầu thi công nhiều công trình giao thông quan trọng trong cả nước như Dự án Hầm đường bộ qua Đèo Cả – Phú Yên, Dự án Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi…
Văn Dũng
Theo Dantri
Sửa xong mặt đường, nhà đầu tư hầm Đèo Ngang thu phí trở lại
Bị Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng chỉ đạo ngừng việc thu phí do mặt đường qua hầm đường bộ Đèo Ngang xuống cấp, mất an toàn, những ngày qua chủ đầu hầm chui này đã khẩn trương khắc phục.
Như Dân trí đã thông tin, ngày 9/7, trong chuyến thị sát kiểm tra các công trình trên quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa - Thừa Thiên Huế, đoàn công tác của Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã phát hiện đường trước cửa hầm đường bộ qua Đèo Ngang bị hằn lún vệt bánh xe gây nguy hiểm, mất an toàn giao thông. Ngay tại hiện trường, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã chỉ đạo Tổng cục Đường bộ yêu cầu Tổng công ty Sông Đà - nhà đầu tư BOT phải dừng thu phí tại trạm thu phí hầm đường bộ Đèo Ngang kể từ 9 giờ ngày 10/7 cho đến khi sửa chữa khắc phục toàn bộ các hư hỏng.
Thực thi chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT, Công ty TNHH MTV Hạ tầng Sông Đà (đơn vị được Tổng công ty Sông Đà giao quản lý dự án nêu trên) đã dừng ngay việc thu phí, đồng thời dốc toàn lực, triển khai ngay biện pháp khắc phục sửa chữa tình trạng hằn lún mặt đường ở hai đầu hầm chui Đèo Ngang.
Công ty Sông Đà cắt bỏ sống trâu, cào bóc sạch lớp thảm hằn lún vệt bánh xe (ảnh chụp chiều ngày 17/7)
Theo đó, Công ty Sông Đà đã máy chuyên dụng cắt bỏ sóng trâu, cào bóc sạch lớp thảm hằn lún vệt bánh xe, tiến hành thảm bê tông nhựa, lu lèn hàng trăm mét tại hai đầu hầm cầu. Việc khắc phục sửa chữa hạng mục trên của Công ty Sông Đà được Cục Quản lý đường bộ II, Tổng cục Đường bộ Việt Nam giám sát một cách chặt chẽ theo yêu cầu của Bộ trưởng Đinh La Thăng.
Cán bộ Cục Quản lý đường bộ II (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) túc trực giám sát 24/24 việc sửa chữa mặt thảm của Công ty Sông Đà (ảnh chụp chiều ngày 17/7)
Đến chiều ngày 20/7, Công ty Sông Đà đã đã hoàn thành công tác sửa chữa, mặt thảm hai đầu hầm đường bộ Đèo Ngang đã bằng phẳng, việc lưu thông qua hầm chui này đảm bảo thông suốt, an toàn, được đại diện Cục Quản lý đường bộ II đánh giá cao.
Việc lưu thông qua hầm đường bộ Đèo Ngang hiện đã an toàn (ảnh chụp chiều ngày 20/7)
Ngoài việc khắc phục mặt đường hằn vệt bánh xe, Công ty Sông Đà cũng đang khẩn trương thi công sửa chữa nâng cấp trạm thu phí, lắp đặt lại các biển hiệu tại hầm đường bộ Đèo Ngang.
Công nhân Công ty Sông Đà đang thi công sửa chữa trạm thu phí hầm đường bộ Đèo Ngang (ảnh chụp chiều ngày 18/7)
Chiều 20/7, ông Trịnh Xuân Phúc, Giám đốc Công ty TNHH MTV Hạ tầng Sông Đà thông tin, sau khi nhận được báo cáo việc hoàn thành việc sửa chữa của Cục Quản lý đường bộ II, Tổng cục đường bộ Việt Nam đã chấp thuận cho cho nhà đầu tư BOT thu phí trở lại từ 9h sáng ngày 20/7.
Theo ông Phúc, chi phí sửa chữa các hạng mục hầm đường bộ Đèo Ngang lên đến hơn 10 tỷ đồng.
Văn Dũng - Anh Tấn
Theo Dantri
Sắp trình TP phương án điều chỉnh dự án "treo" 15 năm Theo lãnh đạo Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội, dự kiến trong tháng 4/2015, Sở này sẽ trình với UBND TP Hà Nội phương án điều chỉnh dự án đường Nguyễn Đình Chiểu mở rộng đã được thẩm định, làm cơ sở cho việc phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư. 15 năm qua, người dân trên phố Vân Hồ 2,...