‘Tóm gọn’ Ducati bí ẩn bất ngờ xuất hiện tại châu Âu
Một chiếc Ducati bí ẩn với dáng cruiser trông khá giống Diavel đã bị bắt gặp khi đang thử nghiệm tại châu Âu.
Nếu nhìn lướt qua, có thể dễ dàng kết luận rằng chiếc Ducati bí ẩn đang thử nghiệm này là Diavel được “nguỵ trang”. Tuy nhiên nếu để ý kỹ, có thể nhận ra nhiều điểm khác biệt của nó so với mẫu Diavel.
Cụ thể hơn, chiếc xe có khung, vị trí đặt ống xả và két tản nhiệt hoàn toàn không giống với Diavel.
Đặc biệt, hệ truyền động của xe đã được thay đổi, sử dụng dây đai thay vì xích như Diavel. Gắp sau cũng được thiết kế lại, cùng với hệ thống giảm xóc mới theo phong cách của những chiếc sportbike Panigale.
Video đang HOT
So với Diavel, chiếc cruiser mới cũng có thân xe ngắn hơn nhiều, khiến chỉ có một mình người lái có thể điều khiển nó. Vị trí để chân vươn xa cũng giống với những chiếc cruiser truyền thống hơn.
Sự xuất hiện của chiếc cruiser bí ẩn này không lâu sau khi Ducati ra mắt chiếc Diavel Carbon đời 2016, chứng tỏ rằng nó sẽ không đóng vai trò thay thế hoàn toàn cho Diavel, ít nhất là cho tới hết năm sau.
Với tư thế ngồi giống cruiser và hệ truyền động dây đai, nhiều khả năng mẫu xe mới này sẽ được Ducati nhằm vào Harley-Davidson V-Rod. Ducati đã từng tuyên bố rằng sẽ trưng bày 9 mẫu xe mới tại triển lãm EICMA và khả năng mẫu xe bí ẩn này cũng sẽ được ra mắt.
Theo_Kiến Thức
Bí mật sau thâ.n hìn.h bố.c lử.a của 4 người mẫu áo tắm
BMW đã tìm được giải pháp cho vấn đề này bằng cách phát triển kiểu động cơ W3 vô cùng độc đáo cho các dòng môtô cruiser tương lai.
BMW đã tìm được giải pháp cho vấn đề này bằng cách phát triển kiểu động cơ W3 vô cùng độc đáo cho các dòng môtô cruiser tương lai.
Đa số các dòng xe máy BMW luôn được biết đến với nét đặc trưng là kiểu động cơ boxer 2 xy lanh đặt ngang đối xứng nhau. Tuy nhiên, yêu cầu dung tích động cơ lớn cho một mẫu cruiser trong tương lai khiến kiểu bố trí này không còn phù hợp nữa. BMW đã tìm được giải pháp cho vấn đề này bằng cách phát triển kiểu động cơ W3vô cùng độc đáo.
Theo thông tin lộ ra thì BMW đã được cấp bản quyền thiết kế công nghiệp 2 phương án động cơ W3. 2 bản động cơ W3 này có 3 xy lanh bố trí theo hình chữ V, giống động cơ V-twin 2 xy lanh thông thường.
BMW phát triển kiểu động cơ W3 vô cùng độc đáo.
Tất cả đều được làm mát bằng không khí và sử dụng cơ cấu cam kiểu pushrod thay vì trục cam đặt trên xy lanh. Điều này giúp cho động cơ có được dung tích lớn hơn nhưng không làm phát sinh quá nhiều không gian. Theo ước tính thì trong cùng một không gian, kiểu động cơ W3 có dung tích buồng đốt lớn hơn 50% so với động cơ V-Twin.
BMW không phải là hãng đầu tiên nghiên cứu động cơ W3, mà trước đây còn có Feuling với mẫu xe W3-prototype (bản thử nghiệm). Chiếc Feuling W3-prototype được trang bị động cơ W3 mà xy lanh thứ nhất và xy lanh thứ 3 mở ra 1 góc 90 độ.
Feuling W3-prototype với động cơ W3 tạo góc 90 độ.
Phương án động cơ W3 thứ 1 của BMW có góc mở 75 độ và phương án thứ 2 có góc mở 65 độ. Cả 2 góc mở này đều tương đương với những động cơ V-Twin hiện nay, hứa hẹn chiếc cruiser tương lai của BMW vẫn giữ được phong cách truyền thống mặc dù xuất hiện thêm 1 xy lanh trong cách bố trí.
Phương án động cơ W3 thứ 1 cửa BMW.
Phương án động cơ W3 thứ 2 cửa BMW.
Nguyễn Anh
Theo_Kiến Thức
Môtô "độc" giá 85 triệu đồng tại Việt Nam Mẫu cruiser mang tên Keeway Blackster 250EF vừa xuất hiện tại thị trường Việt Nam cùng giá bán 85 triệu đồng - khá mềm so với các đối thủ đồng hạng. Xuất hiện chính thức tại Việt Nam trong lễ hội xe môtô Vietnam Motorbike Festival 2014, các dòng xe mang thương hiệu Keeway được những người ưa thích những dòng xe cổ...