Tối nay, giá xăng giảm nhỏ giọt
Từ 20h ngày 22/8, giá bán lẻ xăng giảm ít nhất 300 đồng/lít, giá dầu mazut giảm tối thiểu 257 đồng/kg.
Cuối giờ chiều nay 22/8, liên Bộ Tài chính-Công Thương phát đi thông báo về điều hành giá xăngdầu.
Liên Bộ yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối điều chỉnh giảm giá bán xăng tối thiểu 300 đồng/lít và tiếp tục được sử dụng quỹ bình ổn giá 300 đồng/lít.
Theo liên Bộ Tài chính-Công Thương, diễn biến giá xăng dầu thành phẩm thế giới kể từ sau lần điều hành giá xăng dầu gần đây nhất (ngày 17/7/2013) có những biến động trái chiều, cụ thể: xăng, dầu mazut giảm (xăng RON 92 giảm 2,50%; dầu mazut 3,5S giảm 1,26%)…
Tính bình quân 30 ngày (từ ngày 23/7/2013 đến ngày 21/8/2013), giá xăng trên thị trường thế giới giảm. Tuy nhiên, mức chênh lệch giữa giá cơ sở tính theo đúng quy định và giá bán hiện hành của mặt hàng xăng chỉ đủ để khôi phục lại lợi nhuận định mức theo quy định và ngừng sử dụng quỹ bình ổn giá. Việc giảm giá xăng tối thiểu 300 đồng/lít nhằm góp phần thực hiện mục tiêu ổn định kinh tế vĩ mô.
Liên Bộ Tài chính-Công Thương cũng yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối giảm giá bán mặt hàng dầu mazút trong nước tối thiểu 257 đồng/kg.
Video đang HOT
Liên Bộ yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối trong nước không điều chỉnh tăng giá bán dầu diezel, giữ ổn định giá bán; đồng thời yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối tạm cắt giảm lợi nhuận định mức theo quy định 200 đồng/lít (từ 300 đồng/lít xuống còn 100 đồng/lít), cho phép các doanh nghiệp tăng mức sử dụng quỹ bình ổn giá đối với mặt hàng dầu diezel thêm 100 đồng/lít (từ 300 đồng/lít lên 400 đồng/lít).
Các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối trong nước cũng không được điều chỉnh tăng giá bán dầu hoả, cho phép các doanh nghiệp tăng mức sử dụng quỹ bình ổn giá đối với mặt hàng dầu hoả thêm 500 đồng/lít (từ 300 đồng/lít lên 800 đồng/lít).
Việc điều chỉnh lợi nhuận định mức và mức sử dụng quỹ bình ổn giá đối với mặt hàng xăng, dầu diezel, dầu hỏa được thực hiện từ 20h ngày 22/8.
Theo Dương Tùng (Khampha.vn)
Xăng dầu "lỗ", nhấp nhổm tăng giá
Trong khi lãnh đạo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam khẳng định các doanh nghiệp thành viên đang có lãi, đại diện tổ điều hành thị trường xăng dầu lại phủ nhận: Doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đang xin tăng giá do "lỗ".
Lãnh đạo tổ điều hành thị trường xăng dầu (chịu sự quản lý của liên bộ Công Thương và Tài chính) cho rằng hiện tại, doanh nghiệp (DN) xăng dầu không có lãi và việc tăng chiết khấu bán hàng cho đại lý là do cạnh tranh để bán hàng.
Cần làm rõ lãi - lỗ
Mới đây, một lãnh đạo Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam cho biết sau khi trừ tất cả các khoản thuế, phí..., các DN đầu mối nhập khẩu xăng dầu đang có lãi khoảng 270 đồng/lít xăng, 290 đồng/lít dầu hỏa và 130 đồng/kg dầu FO. Nếu cộng thêm lợi nhuận định mức, các DN đầu mối đang có lãi 430-590 đồng/lít, tùy từng mặt hàng.
Giá xăng dầu thế giới vừa có phiên giảm thứ 5 liên tiếp. Theo đó, giá dầu thô WTI giao tháng 7 giảm 50 cent, xuống còn 93,65 USD/thùng trên sàn New York - Mỹ. Thị trường Singapore (nơi Việt Nam chọn làm giá tham chiếu) cũng có sự sụt giảm giá đáng kể, giá xăng bình quân từ ngày 18 đến 24-5 giảm 2,4% và xoay quanh mức 111,2 USD/thùng.
Tuy nhiên, một lãnh đạo của tổ điều hành thị trường xăng dầu lại phủ nhận việc DN xăng dầu đang có lãi. Theo vị lãnh đạo này, nếu tham chiếu giá nhập khẩu từ Singapore trong 10 ngày gần đây, giá xăng dầu chẳng những không giảm mà còn tăng. Giá xăng tại Singapore từ khoảng 106 USD/thùng đầu tháng 5 đã tăng lên 112-113 USD/thùng trong vài ngày gần đây. Giá dầu thô cũng quanh mức 100 USD/thùng chứ không giảm. "DN xăng dầu đang lỗ 150-200 đồng/lít xăng và ít nhất 200 đồng/lít dầu" - vị lãnh đạo này nói.
Doanh nghiệp đầu mối xăng dầu đang xin tăng giá, theo họ là do lỗ (Ảnh: Hồng Thúy)
Phản biện lại khẳng định của đại diện cơ quan quản lý Nhà nước, chuyên gia kinh tế - TS Lê Đăng Doanh tỏ ra ngạc nhiên: "Trong khi Chính phủ đã giảm thuế nhập khẩu xăng dầu từ 19% xuống còn 18% và giá bình quân mặt hàng này của thế giới đã giảm thì không hiểu doanh nghiệp lỗ kiểu gì?". Theo ông Doanh, từ trước đến nay, chuyện lỗ - lãi của DN xăng dầu thường không rõ ràng và không kiểm chứng được nên việc đánh giá lỗ - lãi cũng khó bởi không có đủ căn cứ. "Kêu lỗ thì phải chỉ rõ lỗ ở đâu, khi nào. Không thể cứ kêu lỗ để tăng giá" - TS Lê Đăng Doanh nói.
Tăng chiết khấu để... "cắt lỗ"!
Trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động, ông Nguyễn Tấn Phát, Giám đốc Công ty CP Thương mại Nam Sài Gòn (đại lý phân phối của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam - Petrolimex), cho biết Petrolimex đang trích chiết khấu bán hàng cho đại lý 670 đồng/lít bao gồm cả chi phí vận chuyển và tiền mặt. Mức chiết khấu này đã được ấn định khoảng 1 tháng qua. Công ty CP Thương mại Nam Sài Gòn là một trong những đại lý gần kho hàng của Petrolimex nhất trong khu vực TPHCM nên chi phí vận chuyển thấp, những đại lý xa kho hàng hơn có thể được chiết khấu cao hơn.
Về thắc mắc tại sao kêu lỗ mà DN xăng dầu lại tăng mức chiết khấu bán hàng cho các đại lý, một lãnh đạo của tổ điều hành thị trường xăng dầu cho rằng nguyên nhân DN tăng chiết khấu là để "cắt lỗ". Theo vị lãnh đạo này, DN xăng dầu đang bị tồn kho lớn nên buộc phải tăng chiết khấu để đẩy mạnh bán hàng đã nhập. Mục đích cuối cùng là bán hết hàng, lấy tiền trả ngân hàng và nhập hàng mới chứ không phải do lãi nên đẩy bớt lợi nhuận sang đại lý. "DN chấp nhận tăng chiết khấu và chịu lỗ một chút để bán hết hàng còn hơn để tồn kho, mất cả vốn lẫn lãi" - vị này cho biết.
Theo nguồn tin của Báo Người Lao Động, đã có một số DN đầu mối xăng dầu đề nghị tăng chiết khấu bán hàng cho đại lý, tăng giá bán do lỗ. Đề nghị này đang được liên bộ Tài chính - Công Thương xem xét.
Theo 24h
Giá xăng đủng đỉnh vì chậm sửa luật Giá xăng dầu thế giới tiếp tục giảm mạnh nhưng như bao lần khác, giá trong nước vẫn đủng đỉnh. Nguyên nhân chính là do quy định quá lạc hậu của nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu. Đáng nói là nhiều lần lãnh đạo các bộ ngành đã thừa nhận sự lạc hậu này nhưng việc sửa đổi vẫn trì hoãn....