Tốc độ tối thiểu trên đường cao tốc
Xin hỏi trên đường cao tốc, luật giao thông cho phép xe ô tô 4 chỗ chạy tốc độ tối thiểu là bao nhiêu? Nếu chạy chậm hơn thì có vi phạm không?
Ảnh minh họa
Căn cứ Thông tư 91/2015/TT-BGTVT quy định tại Khoản 2, Điều 3 như sau:
Điều 3. Giải thích từ ngữ
“Xe cơ giới gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự”.
Điều 9. Tốc độ của các loại xe cơ giới, xe máy chuyên dùng trên đường cao tốc: “Khi tham gia giao thông trên đường cao tốc, người điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải tuân thủ tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu ghi trên biển báo hiệu đường bộ.
Tốc độ tối đa cho phép khai thác trên đường cao tốc không vượt quá 120 km/h”.
Như vậy, tốc độ tối thiểu của xe ô tô được ghi trên biển báo hiệu. Nếu không có biển báo hiệu thì tốc độ tối đa cho phép trên đường cao tốc là 120 km/h.
Căn cứ Nghị định 46/2016/NĐ-CP có quy định như sau:
Video đang HOT
“Điều 5. Xử phạt người điều khiển, người được chở trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô vi phạm quy tắc giao thông đường bộ
4. Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng, đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi vi phạm sau đây:
d) Điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên những đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép;
12. Ngoài việc bị phạt tiền, người điều khiển xe thực hiện hành vi vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung sau đây:
c) Thực hiện hành vi quy định tại Điểm b Khoản 7; Điểm c, Điểm d, Điểm đ Khoản 8 Điều này bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng. Thực hiện hành vi quy định tại một trong các Điểm, Khoản sau của Điều này mà gây tai nạn giao thông thì bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng: Điểm a, Điểm b, Điểm c, Điểm d, Điểm đ, Điểm e, Điểm g, Điểm h Khoản 1; Điểm a, Điểm b, Điểm d, Điểm đ, Điểm g, Điểm h, Điểm i, Điểm k, Điểm l Khoản 2; Điểm b, Điểm c, Điểm d, Điểm đ, Điểm e, Điểm g, Điểm h, Điểm k, Điểm l Khoản 3; Điểm a, Điểm b, Điểm c, Điểm e, Điểm g, Điểm h, Điểm i Khoản 4; Khoản 5; Điểm a Khoản 6; Điểm c Khoản 7
d) Thực hiện hành vi quy định tại Điểm b Khoản 8, Khoản 10 Điều này hoặc tái phạm hành vi quy định tại Điểm d Khoản 8 Điều này, bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 03 tháng đến 05 tháng;
đ) Thực hiện hành vi quy định tại Điểm a Khoản 8, Khoản 9 Điều này, bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 04 tháng đến 06 tháng.”
Theo đó, điều khiển xe ô tô chạy dưới tốc độ tối thiểu trên những đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép thì bạn bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Nếu gây tai nạn giao thông bạn còn bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 02 tháng đến 04 tháng.
Luật sư Phạm Thị Bích Hảo, Giám đốc Công ty luật TNHH Đức An, Thanh Xuân, HN
Bạn đọc muốn gửi các câu hỏi thắc mắc về các vấn đề pháp luật, xin gửi về địa chỉ banbandoc@vietnamnet.vn (Xin ghi rõ địa chỉ, số điện thoại để chúng tôi tiện liên hệ)
Ban Bạn đọc
Theo VNN
Bất an xe máy "tập kích" cao tốc Long Thành
Tình trạng xe máy lưu thông đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (cao tốc HLD) đang có chiều hướng tăng mạnh trong thời gian gần đây.
Môt vu TNGT giưa xe may va ô tô trên cao tôc Long Thanh - Anh tư liêu: VEC E
Đáng lo ngại hơn khi nhiêu vu TNGT đa xay ra, gây bất an cho tài xế ô tô khi lưu thông trên cao tốc.
Bo chôt trưc tai cac nhanh đương cao tôc
Theo thống kê của Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E), từ đầu năm 2018 đến nay tình trạng xe máy đi vào đường cao tốc gia tăng đôt biên. Tính đến ngày 17/9 có 7.502 trường hợp phương tiện xe máy lưu thông vào đường cao tốc. Trung bình có khoảng 29 trường hợp/ngày đêm.
Đặc biệt, vào các dịp lễ, Tết và ngày cuối tuần, tình trạng xe máy cố tình đi vào đường cao tốc càng tăng cao. Qua phân tich dư liêu cua VEC E cho thây, trong 11 thang đâu năm 2017 có hơn 1.600 lượt xe máy chạy vào đường cao tốc HLD. Thê nhưng chi mơi 9 thang đâu năm 2018 đa co 7.502 trương hơp xe may vi pham, cao xấp xỉ 5 lần cùng thời điểm 2017.
Chi tinh riêng 2 ngày cao điêm dip nghi lê 30/4 đa co gân 600 trương hơp xe may vi pham. Cu thê, ngay 29/4 có 311 trường hợp, ngày 30/4 có 253 trường hợp xe máy cố tình vượt chốt di chuyển trên đường cao tốc, gây mất an toàn trên tuyến.
Đáng chú ý, tình trạng xe máy đi vào đường cao tốc dẫn tới nhiều vụ TNGT. Điên hinh như lúc 15h40 ngày 27/5 tại Km 52 700, xe máy BKS 60R3-6769 đang chay trên cao tôc mất lái tự ngã trên đường, vụ tai nạn khiên ngươi điêu khiên xe may chân thương năng. Gân đây nhât, luc 16h55 ngày 28/7 tại Km 0 110 thuôc nhánh A2 (nút giao Dầu Giây) xảy ra vụ tai nạn giữa xe khách BKS 51B-209.71 và xe máy BKS 60B2-366.44. Vụ tai nạn làm người điều khiển xe máy tử vong. Ca 2 trương hơp nêu trên đêu đươc lưc lương tuần tra đương cao tôc lâp biên ban thông bao cho chinh quyên đia phương va đơn vị phụ trách tuyến đường thuộc Cục CSGT (Bộ Công an) đê điêu tra xư ly.
Theo quan sat cua PV, trươc đây tai cac nút giao vành đai 2, An Phú, vành đai 2 (TP HCM) va nut giao Dâu Giây (huyên Thông Nhât, Đông Nai) đều có người chốt trực 24/24h để ngăn xe máy không được phép lưu thông vào cao tốc danh riêng ô tô. Tuy nhiên, khao sat cua PV trong nhiêu ngay cho thây, đơn vi quan ly đương cao tôc không con bô tri ngươi trưc chôt nên tinh trang xe may "vươt rao" đi vao cao tôc ngay cang gia tăng.
"Nha tôi ơ Tiên Giang nay co viêc đi Vung Tau không ranh đương nên bât thiêt bi đinh vi nhơ điên thoai thông minh hương dân, nao ngơ chay luôn vao cao tôc ma không hay biêt..., nguy hiêm qua", anh Giang - ngươi điêu khiên xe may vưa thoat ra khoi cao tôc râu ri noi.
Lam dung ban đô điên tư "Google Map"
Ly giai nguyên nhân người điều khiển xe may đi vao cao tôc HLD gia tăng ơ mưc bao đông, đại diện VEC E cho rằng, chủ yếu do người dân địa phương cố tình đi vào đường cao tốc để rút ngắn lộ trình di chuyển. Ngoai ra, một số trường hợp người tham gia giao thông không chú ý quan sát hệ thống biển báo giao thông, đi theo chỉ dẫn của bản đồ điện tử "Google Map" nên đã đi vào đường cấm.
Môt nguyên nhân khac theo VEC E la thơi gian qua, đơn vị này không bô tri nhân viên trực chôt tại các nhánh vào đường cao tốc. Đây có thể là lý do dân đên nhiều người điều khiển xe may phớt lờ quy định điều khiển xe máy vào cao tốc.
"Trước đây, đơn vi quan ly đương cao tôc có tổ chức các chốt trực tại các điểm đầu vào cao tốc. Tuy nhiên, thực hiện chỉ đạo của cấp trên, kể từ ngày 16/3/2018, VEC E đã bỏ tất cả chốt trực tại các nhánh vào trên đường cao tốc do không được Tổng cục Đường bộ Viêt Nam phê duyệt đối với các tuyến tổ chức thu phí kín", đại diện VEC E nói và cho biêt thêm, để đảm bảo ATGT trên đường cao tốc HLD cũng như giảm thiểu các phương tiện xe máy lưu thông trên đường cao tốc, VEC E đã thực hiện nhiêu giai phap tăng cường công tác tuần tra trên tuyến, nhằm phát hiện xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm. Các nhân viên phân làn tại các trạm thu phí chốt chặn và hướng dẫn phương tiện xe máy đi ra khỏi đường cao tốc.
"Cùng đó, đơn vị cũng phối hợp với lực lượng CSGT (Đội 6 - C67) TTKS giao thông trên đường cao tốc các vị trí nút giao và trên đường cao tốc ngăn chăn va xư ly cac trương hơp vi pham", đại diện VEC E nói thêm.
Vĩnh Phú
Theo baogiaothong
2.510 tỷ đồng đầu tư đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến Sa Pa Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Xây dựng đường nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đến thị trấn Sa Pa theo hình thức PPP, hợp đồng BOT. Ảnh minh họa: Internet Theo Quyết định phê duyệt, Dự án gồm 2 tuyến, trong đó cải tạo tuyến Quốc lộ 4D hiện hữu với chiều...