Toàn bộ xe buýt ở TP HCM được quảng cáo ngoài thân
Tiền thu được từ quảng cáo trên thân xe buýt tại Sài Gòn khoảng 113 tỷ đồng mỗi năm sẽ giảm gánh nặng trợ giá từ ngân sách.
UBND TP HCM vừa chấp thuận để hơn 2.000 xe buýt trên địa bàn cho thuê quảng cáo trên bề mặt của 2 bên thân xe, kể cả phần cửa và kính, trừ vị trí sử dụng để thông tin nhận diện xe buýt.
Số tiền quảng cáo thu được trên 2.000 xe buýt tại TP HCM khoảng hơn 113 tỷ đồng mỗi năm. Ảnh: Hữu Công
Đối với các tuyến xe buýt có trợ giá, cơ quan chức năng xác định giá sàn để tổ chức đấu giá. Các tuyến không trợ giá thì đơn vị vận tải tự quyết định mức giá.
Video đang HOT
Hợp đồng cho thuê quảng cáo tối đa là 3 năm. Nguồn thu từ quảng cáo sẽ nộp vào ngân sách thành phố đối với các tuyến có trợ giá. Còn các tuyến không trợ giá, doanh nghiệp vận tải hay chủ xe được hưởng trọn vẹn sau khi hoàn thành nghĩa vụ tài chính với Nhà nước.
Theo tính toán của Sở Giao thông Vận tải TP HCM, quảng cáo trên hơn 2.000 xe buýt sẽ thu được hơn 113 tỷ đồng mỗi năm, góp phần giảm tiền trợ giá cho xe buýt (hơn 1.000 tỷ đồng).
Trước đó, thành phố cho thí điểm quảng cáo trên 171 xe buýt có trợ giá thuộc 10 tuyến bắt đầu từ tháng 4 năm nay, ngân sách thu được 14,6 tỷ đồng, tăng 40% so với dự kiến. Việc thí điểm quảng cáo trên thân xe buýt được cho là không gây mất mỹ quan đô thị, an toàn giao thông như lo ngại.
Hữu Công
Theo VNE
2.000 xe buýt ở TP HCM được cho quảng cáo bên ngoài
Với 2.000 chiếc, dự kiến số tiền thu được từ quảng cáo trên thân xe buýt của TP HCM hơn 100 tỷ đồng mỗi năm, góp phần giảm gánh nặng trợ giá từ ngân sách.
UBND TP HCM vừa giao Sở Giao thông Vận tải hoàn chỉnh báo cáo kết quả đề án thí điểm quảng cáo trên thân xe buýt; đồng thời phối hợp các sở, ngành liên quan triển khai mở rộng quảng cáo cho các tuyến còn lại trên địa bàn với hơn 2.000 chiếc.
Lãnh đạo thành phố yêu cầu việc quảng cáo phải đúng quy định pháp luật (về nội dung, hình thức...); đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho công tác tổ chức và thu hút nhiều doanh nghiệp tham gia; đảm bảo hàng Việt Nam và hàng do các doanh nghiệp nước ngoài sản xuất tại Việt Nam chiếm tỷ lệ tham gia từ 50% trở lên.
2.000 xe buýt của TP HCM sẽ được quảng cáo. Ảnh: Hữu Công
Ngoài ra, phải dành 20% tổng số lượng xe để phục vụ công tác tuyên truyền, cổ động chính trị. Đấu thầu công khai chọn đơn vị khai thác quảng cáo, quản lý đối với toàn bộ các phương tiện (có trợ giá và không trợ giá). Thời gian hợp đồng quảng cáo là 3 năm, mỗi năm có điều chỉnh giá hợp đồng theo tỷ lệ trượt giá được công bố...
Theo Sở Giao thông Vận tải, trong đợt quảng cáo thí điểm trên 171 xe buýt có trợ giá thuộc 10 tuyến bắt đầu từ tháng 4 năm nay, ngân sách TP HCM đã thu được 14,6 tỷ đồng, tăng 40% so với dự kiến. Việc thí điểm quảng cáo trên thân xe buýt được cho là không gây mất mỹ quan đô thị, không gây mất an toàn giao thông như lo ngại.
Theo tính toán, nếu quảng cáo trên hơn 2.000 xe buýt, thành phố sẽ thu được hơn 100 tỷ đồng mỗi năm, góp phần giảm số tiền trợ giá cho xe buýt. Hiện mỗi năm ngân sách TP HCM phải chi hơn 1.000 tỷ đồng để trợ giá cho phương tiện vận tải hành khách công cộng này.
Hữu Công
Theo VNE
2 đường ở TP HCM có làn riêng cho xe buýt Đường Điện Biên Phủ và Võ Thị Sáu được chọn thí điểm làn dành riêng cho xe buýt, nhằm tăng tốc độ cho loại hình vận tải công cộng này. Ngày 21/3, Giám đốc Trung tâm vận tải hành khách công cộng (Sở Giao thông Vận tải TP HCM) Trần Chí Trung cho biết, trong tháng 4 triển khai làn đường dành riêng...