Tòa án EU ra phán quyết: Phần mềm khí thải của Volkswagen là trái phép
Ngày 14/7, Tòa án Công lý châu Âu (CJEU) đã ra phán quyết cho rằng các xe chạy bằng động cơ diesel của Volkswagen được trang bị phần mềm trái phép, khiến việc lọc khí thải gây ô nhiễm bị ngừng hoạt động khi ở một số nhiệt độ nhất định.
Nhân viên kỹ thuật công ty Bosch, Đức kiểm tra bộ phận phát thải của xe Volkswagen tại Stuttgart, miền Nam Đức. Ảnh: AFP/TTXVN
Phán quyết này mở đường cho việc buộc tập đoàn sản xuất ô tô của Đức phải bồi thường cho những khách hàng bị ảnh hưởng.
Trong phát quyết, CJEU cho biết phần mềm được cài trên các phương tiện chạy bằng dầu diesel làm giảm hiệu quả của hệ thống kiểm soát khí thải ở nhiệt độ bình thường trong hầu hết thời gian của năm được coi là một “thiết bị triệt tiêu” bị cấm.
Video đang HOT
Theo đó, phần mềm này làm giảm hoặc thậm chí khiến bộ lọc hoàn toàn ngừng hoạt động khi nhiệt độ dưới 15 độ C và cao hơn 33 độ C. Trong khi đó, các giới hạn lượng khí phát thải được áp đặt ở cấp độ Liên minh châu Âu (EU) phải được tuân thủ ngay cả khi nhiệt độ đó thấp hơn đáng kể mức 15 độ C.
Tòa án tối cao của Áo và hai tòa án khu vực đã đưa vụ việc lên CJEU sau những khiếu nại của người mua, những người đã mua xe Volkswagen từ năm 2011 đến năm 2013. Phản ứng trước phán quyết của CJEU, nhà sản xuất ô tô Đức khẳng định điều đó có nghĩa là cửa sổ tản nhiệt được sử dụng trên xe của hãng này “vẫn được phép sử dụng”. Volkswagen cho biết điều này giúp ngăn chặn những nguy cơ tức thời đối với động cơ.
Trong khi đó, luật sư người Đức Claus Goldenstein, người đại diện cho hơn 45.000 nguyên đơn, cho biết: “Với quyết định hôm nay, Volkswagen một lần nữa vướng vào vụ b.ê bố.i khí thải”.
Trong vụ b.ê bố.i gian lận khí thải “Dieselgate” hồi năm 2015, Volkswagen đã thừa nhận đã lắp đặt các phần mềm gian lận để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải cho 11 triệu xe sử dụng động cơ diesel trên toàn thế giới. Theo các nhà quản lý, phần mềm đó được sử dụng để phát hiện thời điểm nào xe bị kiểm tra lượng khí thải.
Theo đó, xe sẽ bật hết công suất hệ thống kiểm soát khí thải mỗi khi bị kiểm tra, nhưng lại tự động tắt đi khi xe chạy trong điều kiện bình thường. Do vậy, xe sẽ thải ra liều lượng khí thải quá hạn mức cho phép theo quy định.
Vụ gian lận khí thải của Volkswagen được ví là một “cơn địa chấn” lớn, làm chấn động ngành công nghiệp xe hơi của Đức và khiến tập đoàn này phải trả giá đắt cả về tiề.n lẫn danh tiếng.
EMA cảnh báo làn sóng COVID-19 mới ở nhiều nước châu Âu
Cơ quan Quản lý dược phẩm châu Âu (EMA) ngày 7/7 cảnh báo châu lục này đang phải đối mặt với làn sóng COVID-19 mới do các biến thể phụ của Omicron có khả năng lây truyền cao là BA.4 và BA.5.
Một điểm xét nghiệm COVID-19 tại Stuttgart, Đức. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN
Phát biểu trong một cuộc họp báo trực tuyến từ Amsterdam (Hà Lan), ông Marco Cavaleri, người phụ trách Các mối đ.e dọ.a sức khỏe sinh học và chiến lược vaccine của EMA, nói: "Chúng tôi thấy một làn sóng COVID-19 mới ở nhiều thành viên của Liên minh châu Âu (EU)". Theo ông Cavaleri, "các biến thể BA.4 và BA.5 dự kiến sẽ lan tràn khắp các quốc gia châu Âu, có khả năng thay thế tất cả các biến thể khác vào cuối tháng 7 này".
Vào tháng 4, EMA đã khuyến cáo những người từ 80 tuổ.i trở lên nên tiêm mũi vaccine tăng cường thứ hai. Giờ đây, ông Cavaleri nhắc lại thông điệp đó và cũng đề xuất mũi tăng cường thứ hai cho những người từ 60 - 79 tuổ.i, cũng như những người dễ bị tổn thương ở mọi lứa tuổ.i.
Ông Cavaleri cho biết: "Mặc dù không có bằng chứng cho thấy các biến thể khiến bệnh tiến triển nặng hơn các biến thể trước đó, nhưng sự gia tăng lây truyền giữa các nhóm tuổ.i lớn hơn đã bắt đầu gây ra các ca bệnh nặng. Khi đợt lây nhiễm này lan tràn khắp châu Âu, cần duy trì việc bảo vệ các nhóm dễ bị tổn thương và tránh trì hoãn tiêm chủng".
Trước đó, EMA cho biết sẵn sàng tiếp nhận các loại vaccine thế hệ tiếp theo và sẵn sàng xem xét những loại vaccine công hiệu với các biến thể phụ Omicron đang chiếm ưu thế. Tuy nhiên, theo ông Cavaleri, những loại vaccine này có thể không kịp cung cấp cho các chiến dịch tiêm chủng mùa Thu theo kế hoạch của các nước thành viên EU. Do đó, hiện nay EMA xác định ưu tiên đối với các loại vaccine đã được cấp phép. Ông Cavaleri đán.h giá: "Các loại vaccine đã được cấp phép vẫn giúp giảm tỷ lệ nhập viện, bệnh nặng và t.ử von.g".
Đức điều tra nhiều địa điểm văn phòng của Hyundai-Kia liên quan đến cáo buộc gian lận khí thải Nhà chức trách Đức đã tiến hành lục soát 8 địa điểm văn phòng của tập đoàn ô tô Hyundai-Kia (Hàn Quốc) tại Đức và Luxembourg liên quan những cáo buộc gian lận khí thải động cơ diesel ảnh hưởng đến hơn 210.000 xe. Biểu tượng Hyundai tại một nhà máy của hãng ở Asan, phía nam thủ đô Seoul, Hàn Quốc. Ảnh...