Tổ chức nghiệm thu cặp chiến hạm hiện đại
Hội đồng nghiệm thu Tổng công ty Ba Son đã tổ chức nghiệm thu cặp tàu tên lửa số 3 (M5, M6) mang số hiệu 381, 382.
Đây là 2 trong số 6 tàu tên lửa hiện đại thuộc Thiết kế 12418 (Molnya, Nga) do Tổng công ty Ba Son, Tổng cục Công nghiệp Quốc phòng ký hợp đồng đóng mới cho Quân chủng Hải quân trên cơ sở hợp đồng chuyển giao công nghệ giữa Liên bang Nga và Việt Nam từ năm 2009.
Hai tàu này đã được nghiệm thu tại bến đúng theo quy trình và kế hoạch đề ra, đảm bảo an toàn tuyệt đối về người và phương tiện.
Từ ngày 22-26/8, Hội đồng nghiệm thu sẽ tiến hành các nội dung nghiệm thu tính năng của tàu khi đi biển.
Kết quả sau 1 ngày thực hiện nghiệm thu cho thấy, các hệ thống, thiết bị trên tàu đã được kiểm tra đều hoạt động đồng bộ, ổn định; đáp ứng kỹ – chiến thuật theo đúng hợp đồng đóng tàu.
Video đang HOT
Hội đồng nghiệm thu sẽ tiếp tục thực hiện các nội nghiệm thu tiếp theo để làm cơ sở hoàn chỉnh những điểm còn tồn tại để tiếp tục hoàn thiện và báo cáo các cơ quan chức năng tiếp tục nghiệm thu cấp Bộ Quốc phòng để tiến hành bàn giao cho Quân chủng Hải quân trong thời gian tới theo kế hoạch đã xác định.
Được biết, chiếc Molnya đầu tiên được Nga bàn giao cho Việt Nam trong năm 2007, chiếc thứ hai năm 2008. Năm 2010, Tổng Công ty Ba Son khởi động thực thi phần cấp phép của hợp đồng với phía Nga. Đến nay, Việt Nam đã đóng xong bốn tàu Molnya. Và cặp tàu vừa được nghiệm thu là chiếc thứ 5 và thứ 6.
Tàu tên lửa Molnya (còn gọi là loạt tàu M, hay tàu tên lửa 12418) có lượng giãn nước 560 tấn, tính năng đi biển rất cao với vận tốc tối đa gần 70km/h trong điều kiện tiêu chuẩn. Thời gian hoạt động trên biển là 10 ngày, cự ly hoạt động khi chạy ở tốc độ trung bình từ 1650-2400 hải lý.
Tàu được thiết kế để tiêu diệt các đội hoặc nhóm tàu chiến, tàu đổ bộ, tàu hộ tống và các đội tàu khác của đối phương một cách độc lập; bảo vệ các tàu ngầm, tàu đổ bộ; thực hiện nhiệm vụ trinh sát…
Ngoài hệ thống radar bám bắt mục tiêu hiện đại bảo đảm độ chính xác trong phát hiện và tiêu diệt mục tiêu, Molnya được lắp đặt hệ thống phóng 16 tên lửa đối hải Uran-E tầm bắn 130km.
Để phòng thủ, tàu được trang bị pháo tự động AK-176M, tầm bắn 15km, độ cao 11km để tiêu diệt các mục tiêu trên không, trên mặt nước và trên đất liền; 2 pháo 6 nòng tự động AK-630M tầm bắn 4-5km và nhịp bắn 4.000-5.000 phát/phút. Theo baochinhphu.vn
Theo_Hà Nội Mới
Bão Thần sét: Máy bay sẵn sàng thực hiện sơ tán khi có lệnh
Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các lực lượng cứu hộ, cứu nạn chuẩn bị phương tiện, thiết bị, nhân lực sẵn sàng, chủ động cứu hộ, cứu nạn và sơ tán người, tài sản khi có lệnh ứng cứu.
Ngày 18-8, Cục Hàng không Việt Nam đã có công điện gửi các đơn vị trong ngành hàng không về ứng phó cơn bão Thần sét (cơn bão số 3, tên quốc tế là Dianmu) trên biển Đông.
Theo đó, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các lực lượng cứu hộ, cứu nạn chuẩn bị phương tiện, thiết bị, nhân lực sẵn sàng, chủ động cứu hộ, cứu nạn và sơ tán người, tài sản khi có lệnh ứng cứu.
Các đơn vị trong ngành hàng không, triển khai phương án đối phó với mọi diễn biến của cơn bão số 3, chủ động phòng chống, rà soát thống kê các trang thiết bị chằng néo, neo đậu tàu bay tại các cảng hàng không, đảm bảo công tác bay an toàn trong mọi tình huống và có biện pháp bảo vệ các công trình nhà ga, phương tiện vận tải... nhằm hạn chế thiệt hại và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không phục vụ các nhu cầu của hành khách.
Cơn bão số 10 đổ bộ vào Quảng Bình năm 2010 làm hàng trăm nhà sập. Ảnh: VIẾT LONG
Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, công ty cổ phần hàng không, Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet Air và công ty bay dịch vụ hàng không theo dõi chặt chẽ diễn biến của cơn bão số 3 để điều chỉnh kế hoạch bay phù hợp và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động bay. Đồng thời báo cáo Cục Hàng không Việt Nam kế hoạch thay đổi lịch bay (nếu có) do ảnh hưởng của cơn bão số 3.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam chỉ đạo các đơn vị nằm trong khu vực ảnh hưởng của cơn bão số 3 chủ động triển khai phương án đối phó nhằm hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do cơn bão số 3 gây ra, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hoạt động bay.
VIẾT LONG
Theo_PLO
Chính thức khai thác đường bay cao tốc, song song, một chiều trục Bắc-Nam Ngày 18/8, dưới sự giám sát của Cục Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam chính thức đưa vào khai thác "Hệ thống đường bay cao tốc, song song, một chiều trục Bắc-Nam", dựa trên tính năng dẫn đường tiên tiến (RNAV5). Để khắc phục những hạn chế của hệ thống đường bay hiện tại (đường bay 2...