Tình hình biển Đông ngày 26/5: Tàu Trung Quốc mở rộng phạm vi ngăn cản tàu chấp pháp của Việt Nam

Mai Hoàng Minh10:03 26/05/2014

Trong hai ngày qua, các tàu Trung Quốc đã mở rộng phạm vi ngăn cản tàu chấp pháp của Việt Nam từ 8 đến 10 hải lý.

Tình hình biển Đông sáng 26/5: Khoảng cách giữa các tàu Trung Quốc với nhau chỉ vài chục mét.

Tại khu vực Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981, trong hai ngày qua, các tàu Trung Quốc đã mở rộng phạm vi ngăn cản tàu chấp pháp của Việt Nam từ 8 đến 10 hải lý.

Giàn khoan Hải Dương 981 dịch chuyển

Những ngày trước, máy bay trinh sát và trực thăng Trung Quốc thường xuyên bay ở độ cao thấp gần tàu chấp pháp Việt Nam. Tuy nhiên, ngày 25/5, lực lượng kiểm ngư không ghi nhận sự xuất hiện của máy bay Trung Quốc.

Thế nhưng, liên tục trong vài ngày gần đây, các tàu Trung Quốc đã mở rộng phạm vi ngăn cản các tàu chấp pháp Việt Nam khi tàu chúng ta cách giàn khoan 10-12 hải lý (thay vì chỉ từ 5-8 hải lý so với những ngày trước).

Khoảng 50 tàu cá vỏ sắt tải trọng lớn của Trung Quốc di chuyển thành hàng dài. Khoảng cách giữa các tàu Trung Quốc với nhau chỉ vài chục mét, tốc độ di chuyển nhanh, nối đuôi nhau tạo thành một rào cản trên phạm vi hơn 1 hải lý trên mặt biển.

Khoảng cách giữa các tàu cá Trung Quốc khi di chuyển ngang các tàu cảnh sát biển Việt Nam và tàu kiểm ngư Việt Nam rất gần.

Do đó, các tàu chấp pháp Việt Nam luôn chủ động vòng tránh để không xảy ra va chạm. Ghi nhận từ Cảnh sát biển Việt Nam cho biết trong ngày 25/5 tình hình khá yên ắng, không có sự va chạm nào đáng kể. Số lượng tàu dân sự Trung Quốc hiện diện nhiều hơn.

Video đang HOT

Theo thông tin từ phóng viên Đài truyền hình Việt Nam tại hiện trường ngày 25/5, theo hướng nam tây nam và ở khoảng cách 10 hải lý đã ghi nhận sự dịch chuyển nhất định vị trí của giàn khoan Hải Dương 981.

Đây là thông tin đáng chú ý trước động thái mở rộng khu vực bảo vệ giàn khoan ở khoảng cách xa hơn của các tàu Trung Quốc trong những ngày gần đây.

Tuy nhiên, khi trao đổi với Tuổi Trẻ lúc 21h15 ngày 25/5, một lãnh đạo của Bộ tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam cho biết: “Chúng tôi có nghe một vài thông tin về sự dịch chuyển này. Nhưng những tàu gần nhất báo về không ghi nhận hiện tượng dịch chuyển của giàn khoan Hải Dương 981. Chúng tôi đang xác minh, kiểm tra về thông tin này. Nếu giàn khoan có dịch chuyển trên biển khoảng 100m cũng rất khó xác định bằng mắt thường và cả máy móc. Tuy nhiên, hôm trước chúng tôi đã quay được rất rõ hình ảnh dấu hiệu mũi khoan cắm xuống biển. Nhưng hôm nay (ngày 25/5) không thấy mũi khoan nữa”.

Theo TNO

Hoàng Sa nơi đầu sóng - Kỳ 1: Người giữ cờ

Nhiều ngày liền cùng ăn ở, sinh hoạt tại các tàu kiểm ngư Việt Nam làm nhiệm vụ đẩy đuổi giàn khoan Hải Dương-981 (Haiyang Shiyou-981) của Trung Quốc, những câu chuyện nhỏ về Tổ quốc luôn ám ảnh PV Thanh Niên Online. Đấy, cũng chỉ khắc họa được phần nào những gian lao, vất vả của những người giữ biển Hoàng Sa.

Cờ Tổ quốc trên nóc đài chỉ huy tàu KN-767

Đặng Văn Hà là nhân viên vô tuyến điện trên tàu KN-767 thuộc Biên đội tàu Vùng Kiểm ngư 4, Cục Kiểm ngư Việt Nam. Ngoài nhiệm vụ đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt giữa KN-767 với các tàu khác và Sở Chỉ huy, Hà còn được giao chăm sóc, đảm bảo cho lá cờ Tổ quốc luôn tung bay trên cột cờ cao vút, ngay nóc đài chỉ huy, giữa Hoàng Sa gió lộng.

May cờ chuyên dụng cho Hoàng Sa

Sinh năm 1989, quê gốc vùng chiếu Nga Sơn, Thanh Hóa, nhưng Hà đã là chủ gia đình nhỏ ngay thị trấn Mỹ Ca (TP.Cam Ranh, Khánh Hòa). Vợ Hà tên Nguyễn Thục Hạnh, cả hai quen nhau khi Hà học chuyên môn ngoài Vĩnh Phúc. Cưới nhau tháng 1.2013, hai vợ chồng đưa nhau vào Cam Ranh sinh sống, khi Hà nhận nhiệm vụ tại Biên đội tàu Kiểm ngư.

"Để khẳng định chủ quyền Tổ quốc, tiền bạc nào nào đo đếm được, anh nhỉ?" - Đặng Văn Hà, kiểm ngư viên Vùng Kiểm ngư 4

Vừa kịp quen với vùng đất mới, thì tháng 10.2013, vợ chồng Hà có bé gái Đặng Nguyễn Bảo Hân. "Vợ trẻ, con thơ, nhà thuê, cơm tập thể" là câu cửa miệng anh em trên tàu thường đùa vui để chia sẻ hoàn cảnh với Hà. Dẫu vậy, nhưng Hà chưa bao giờ kêu ca - phàn nàn, miệng lúc nào cũng tươi rói: "Vẫn còn đỡ hơn bao nhiêu anh em, vợ con ngoài Bắc trong Nam, mỗi năm gặp nhau một lần".

Ngày 2.5.2014, cũng như nhiều kiểm ngư viên khác, đang ở thị trấn Mỹ Ca (TP.Cam Ranh, Khánh Hòa) tranh thủ chăm sóc vợ con dịp lễ, thì Hà nhận lệnh đi làm nhiệm vụ khẩn cấp ngoài Hoàng Sa.

Vốn quen nghề biển, đã có mặt ở mọi vùng biển xa gần, nên việc đầu tiên Hà lo lắng là độ bền của lá cờ Tổ quốc: "Vùng biển Hoàng Sa biển động bất thường, gió mạnh và quẩn nên cờ vải lụa bình thường không chịu nổi", Hà nói với tôi vậy và kể: Gấp rút chuẩn bị tư trang cá nhân trong vài phút, chia tay vợ con và ra chợ, mua vải đỏ - vàng (loại dày), mang ra tiệm may quen, ngồi chờ bà chủ cấp tốc may xong 5 lá cờ chuyên dụng.

"Tính ra, mỗi lá cờ này, đắt gấp 4 lần cờ lụa bình thường, nhưng bền gấp chục lần" - Hà thật thà nói vậy với tôi và cười hiền: "Để khẳng định chủ quyền Tổ quốc, tiền bạc nào nào đo đếm được, anh nhỉ?".

Ngồi tỉ mẩn trò chuyện, tôi mới biết: cũng như rất nhiều anh em kiểm ngư trong Biên đội khác, khi tập trung nghe phổ biến nhiệm vụ ngoài Hoàng Sa, Hà xác định đó là nguy hiểm, kề cận sống chết nên tất cả cùng... giấu gia đình.

Chỉ đến khi ra ngoài biển, đến vùng sắp sửa hết sóng điện thoại di động, Hà mới gọi điện về bờ, vắn tắt: "Đi biển dài ngày!" cho vợ yên tâm.

Dây treo cờ bị vòi rồng tàu Trung Quốc bắn đứt, lấy dây thép uốn thành cán và dây cước làm dây giữ cờ

Kiểm ngư viên Đặng Văn Hà treo cờ Tổ quốc trên vùng biển Hoàng Sa

Dây cước giữ cờ

Hơn nửa tháng trên biển Hoàng Sa, Hà cùng các đồng đội dồn sức ngăn chặn, đẩy đuổi giàn khoan Hải Dương-981 trái phép và phi lý mà Trung Quốc đưa sang khu vực đảo Tri Tôn (Hoàng Sa, Đà Nẵng). Không chỉ vậy, Hà và các anh em phải luồn lách đối phó với những cú đâm va, cản phá, các trận phun nước biển bằng vòi rồng công suất cực mạnh của tàu hải cảnh, hải giám, hải tuần Trung Quốc. Khi ấy, lá cờ đỏ sao vàng trên nóc đài chỉ huy đã bạc màu, sờn rách.

Thuyền trưởng Đinh Hữu Đoan bảo: "Ngày 6.5, tàu hải cảnh Trung Quốc bắn vòi rồng làm hỏng hệ thống thông tin liên lạc, đứt luôn dây treo cờ, anh em phải lấy dây cước làm dây và thanh sắt làm cán, giữ đúng vị trí cờ".

Đầu giờ chiều trên biển Hoàng Sa, trước khi tiếp cận giàn khoan lần thứ 2 trong ngày, kiểm ngư viên Đặng Văn Hà nghiêm nghị trong trang phục kiểm ngư, kiên nhẫn níu tay, chắc chắn đặt từng bước chân bậc thang leo lên cột cờ đang rung lắc theo độ nghiêng đến 30 độ theo con tàu KN-767.

Phải đến 15 phút, Hà mới gỡ xong cuộn dây cước cuốn vào thanh sắt uốn vội làm cán cờ và thay lá cờ bạc màu bằng lá cờ mới, đỏ rực niềm tin và tươi vàng hy vọng, bay phần phật kiêu hùng trong gió biển.

Hoàn tất nghi thức thay Quốc kỳ, tàu KN-767 kéo hồi còi dài, nhập vào đội hình Biên đội, dẫn đầu 5 con tàu mang ánh lửa màu cam, hướng về phía giàn khoan xám xịt, xung quanh lúc nhúc tàu bè tua tủa súng ống bu quanh.

Hoàng Sa mênh mông, thăm thẳm màu xanh biếc hòa lẫn sắc đỏ bừng bừng trên những con tàu Việt Nam.

Màu đỏ cờ trên biển, đỏ như màu máu, chắt chiu dành dụm trong tim con người giữ biển bao năm (còn tiếp).

Theo TNO

Biểu tình phản đối Trung Quốc ở Hồng Kông Ngày 25.5, khoảng 200 người, trong đó phần lớn là người Việt và người gốc Việt, xuống đường biểu tình ở Hồng Kông nhằm phản đối vụ Trung Quốc đặt giàn khoan Hải Dương-981 (Haiyang Shiyou-981) phi pháp trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Người Việt biểu tình ôn hòa ở Hồng Kông ngày 25.5 - Ảnh: Reuters Theo Reuters,...