Tín hiệu tốt về khả năng tái đắc cử năm 2020 của Tổng thống Trump
Tổng thống Mỹ Donald Trump đang có nhiều lợi thế trong cuộc chạy đua vào Nhà Trắng năm 2020.
Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Nhà Trắng ngày 8/5. Ảnh: THX/TTXVN
Báo Independent đưa tin ít nhất có tới 3 mô hình dự đoán ông Trump sẽ tái đắc cử trong cuộc bầu cử tổng thống Mỹ 2020. Các mô hình này dựa trên một vài yếu tố, trong đó có dữ liệu kinh tế và lợi thế đương nhiệm.
Các mô hình là kết quả tổng hợp của Steven Rattner – người từng làm cố vấn trong Bộ Tài chính dưới thời của Tổng thống Barack Obama.
Theo ông Rattner, một trong những mô hình có độ tin cậy cao do Giáo sư Ray Fair thuộc Đại học Yale công bố. Chuyên gia này đã kết hợp các yếu tố như lợi thế đang tại vị và tỷ lệ tăng GDP (tổng sản phẩm nội địa) để dự đoán ai có thể giành chiến thắng trong bầu cử tổng thống.
Trước đó, mô hình này cũng đã đoán đúng về việc ông Obama giành chiến thắng năm 2008 và tái đắc cử tổng thống năm 2012.
Video đang HOT
Tuy nhiên, mô hình không thực sự hoàn hảo vì đã không tính đến một số đặc thù của chính Tổng thống Trump.
Ngoài mô hình của Giáo sư Fair, Mark Zandi – giám đốc Moody’s Analytics (chi nhánh tập đoàn Moody’s) – cũng đã phân tích một số mô hình cho thấy Tổng thống Trump có thể giành chiến thắng vào năm 2020. Một bài phân tích về Đại cử tri đoàn do Donald Luskin thuộc công ty Trend Macrolytics thực hiện kết luận Tổng thống Trump có khả năng tái đắc cử.
Dù đã có những quyết định gây không ít tranh cãi, Tổng thống Mỹ Donald Trump đang tiến hành chiến dịch tái tranh cử cho cuộc bầu cử vào năm 2020 và ông có nhiều lợi thế để giành chiến thắng.
Đến nay đã có 24 người từ đảng Dân chủ tuyên bố tham gia tranh cử. Chuyên gia đánh giá cựu Phó Tổng thống Mỹ Joe Biden sẽ là ứng cử viên tổng thống duy nhất của đảng Dân chủ có khả năng đánh bại Tổng thống Trump trong cuộc chạy đua.
Theo Hồng Hạnh/Báo Tin tức
Có "sự trả đũa chính trị" vụ chính quyền ông Trump hủy cấp vốn đường sắt cao tốc California?
Thống đốc bang Califorlia gọi hành động này là "một cuộc tấn công phi pháp và trực tiếp vào California".
California là một tiểu bang Mỹ đối mặt nhiều sức ép về giao thông
Chính quyền Tổng thống Donald Trump ngày vừa tuyên bố chính thức hủy cấp 929 triệu USD trước đó dự kiến cấp cho chương trình đường sắt cao tốc của bang California.
Theo tin từ Reuters, Cục Đường sắt Liên bang Mỹ (FRA) tuyên bố hủy khoản ngân sách dự kiến cấp cho California theo một thỏa thuận vào năm 2010 vì bang này "nhiều lần không tuân thủ" và "không có bước tiến đáng kể nào trong dự án".
Ngoài ra, FRA cũng nói đang cân nhắc mọi lựa chọn để đòi lại toàn bộ 2,5 tỷ USD ngân sách liên bang đã cấp cho chương trình đường sắt cao tốc của California.
Quyết định trên là bước leo thang mới nhất trong "cuộc đấu" giữa chính quyền ông Trump với California trong hàng loạt vấn đề gồm người nhập cư, tiêu chuẩn khí thải xe cộ và chính sách Internet.
Tiểu bang lớn nhất của nước Mỹ đã liên tục kiện chính quyền ông Trump vì những mâu thuẫn trên và giới quan sát dự kiến bang này sẽ tiếp tục kiện Chính phủ liên bang về việc hủy cấp khoản ngân sách đường sắt cao tốc.
Động thái hủy cấp ngân sách diễn ra sau khi Thống đốc Gavin Newsom của California hồi tháng 2 tuyên bố rằng bang này sẽ giảm quy mô của dự án đường sắt 77,3 tỷ USD do chi phí bị đội lên, việc triển khai dự án bị trì hoãn, và những mối lo về quản lý. Thay vào đó, California sẽ chỉ hoàn thành một phần của dự án ban đầu.
Trong một tuyên bố ngày 16/5, ông Newsom gọi hành động hủy cấp ngân sách của Chính phủ liên bang đối với California là "một cuộc tấn công phi pháp và trực tiếp vào California, cơ sở hạ tầng xanh của chúng tôi, và hàng nghìn người lao động đang xây dựng dự án này".
Ông nói thêm "chính quyền ông Trump đang cố gắng thực hiện sự trả đũa chính trị đối với bang chúng tôi", đồng thời thề sẽ ra tòa để bảo vệ "tiền của California mà Quốc hội đã phân bổ".
Đối mặt với sức ép về giao thông, California vốn dự kiến xây dựng một hệ thống đường sắt cao tốc dài 520 dặm (837 km) trong giai đoạn đầu, với tốc độ tàu chạy lên tới 354 km/giờ từ Los Angeles tới San Francisco, dự kiến bắt đầu vận hành toàn bộ từ 2033.
Tuy nhiên, hồi tháng 2, ông Newsom nói bang sẽ chỉ hoàn thành 119 dặm đường sắt cao tốc nối giữa Merced và Bakersfield ở vùng Central Valley.
Vào năm 2010, chính quyền Tổng thống Barack Obama nhất trí cấp cho California 3,5 tỷ USD để xây dựng sắt cao tốc. Trước đó, vào năm 2008, cử tri California đã nhất trí để chính quyền bang huy động 10 tỷ USD thông qua phát hành trái phiếu để đầu tư cho dự án.
Tháng 3 năm ngoái, chính quyền California dự báo chi phí của dự án đã tăng thêm 13 tỷ USD, lên hơn 77 tỷ USD, và lo ngại rằng chi phí có thể tăng vượt mức 98 tỷ USD.
Theo vneconomy
Tổng thống Trump lại bất ngờ rút Mỹ rút khỏi hiệp ước buôn bán vũ khí của Liên Hợp Quốc Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố rút nước Mỹ khỏi một hiệp ước vũ khí quốc tế do Liên Hợp Quốc bảo trợ, vốn được ký năm 2013 dưới thời Tổng thống Barack Obama. "Chúng ta sẽ thu lại chữ ký đó, Chúng ta không cho phép nước ngoài chà đạp lên quyền tự do từ Tu chính án số Hai của...