Tìm vốn làm 227 km đường chuyển bô xít

Khởi công từ tháng 12/2011, song quốc lộ 20 nối tỉnh Lâm Đồng đến Đồng Nai phải tạm ngừng triển khai do thiếu vốn. Tuy nhiên, chủ đầu tư đã cam kết tìm nguồn vốn để xây dựng tuyến đường đảm bảo chất lượng.

Dự án đầu tư cải tạo quốc lộ 20 có điểm đầu tại ngã ba Dầu Giây (huyện Thống Nhất, Đồng Nai) và điểm cuối tại thị trấn Đran (huyện Đơn Dương, Lâm Đồng), dài 227 km, với tổng vốn hơn 7.648 tỷ đồng.

Để đảm bảo khả năng đầu tư, Bộ GTVT đã chia thành 2 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phố 1 dài 123 km được ưu tiên đầu tư theo hình thức BT (Xây dựng – Chuyển giao) với tổng vốn đầu tư gần 4.600 tỷ đồng. Mặt đường rộng 11 m, đạt tiêu chuẩn cấp III đồng bằng, dự kiến hoàn thành năm 2014.

Xe cơ giới làm việc ở mỏ bô xít Tân Rai (Bảo Lâm, Lâm Đồng). Ảnh: Lưu Quỳnh.

Chiều 18/9, lãnh đạo Bộ GTVT ký hợp đồng xây dựng chuyển giao với nhà đầu tư là Công ty CP BT20 – Cửu Long. Theo Chủ tịch HĐQT Trần Mạnh Thắng, công ty này đã được Chính phủ và Bộ GTVT lựa chọn là nhà đầu tư xây dựng dự án thành phần 1. Nhà đầu tư sẽ huy động vốn để triển khai ngay một số đoạn đã xuống cấp để đảm bảo tuyến đường êm thuận, phục vụ việc đi lại của người dân.

Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng cho rằng, dự án cấp bách, huyết mạch của Đồng Nai và Lâm Đồng thời gian qua bị đình trệ là điều đáng tiếc và đã gây hiểu lầm cho người dân các tỉnh vào chủ trương của Nhà nước. Do vậy, thời gian tới nhà đầu tư cần triển khai nhanh chóng ứng vốn cho các tỉnh thực hiện giải phóng mặt bằng, và ký kết các hợp đồng tư vấn thiết kế, chuẩn bị cho việc thi công…

“Công trình đầu tư bằng hình thức BT thì vẫn là vốn Nhà nước trả lại cho nhà đầu tư sau này, nên Nhà nước phải kiểm soát chặt chẽ dự án, nếu nhà thầu nào chậm tiến độ sẽ phải thay thế ngay”, Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định.

Theo VNE