Tìm kiếm MH370: Hy vọng dồn vào tàu ngầm không người lái Blue Fin 21
Thủ tướng Australia Tony Abbott cho biết, phạm vi tìm kiếm chuyến bay mất tích MH-370 đã được thu hẹp đáng kể. Nhận định này cũng nhận được sự điồng tình của ông William Mars – sĩ quan chỉ huy một nhóm tìm kiếm của hải quân Mỹ.
Đài phát thanh Trung ương Trung Quốc ngày 11-04 đưa tin, chuyến bay mang số hiệu MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines mất tích đến nay đã tròn 35 ngày, pin của hộp đen đang dần yếu đi và sắp tắt hẳn bởi năng lượng dự trữ của nó chỉ có thể hoạt động được 30 ngày sau khi bị rơi xuống nước.
Người đứng đầu Ủy ban phối hợp tìm kiếm MH370 của Australia, tướng không quân Angus Houston cho biết, trong ngày 11-04, 15 máy bay và 13 tàu thuyền đang lùng sục trong vùng biển có diện tích 46.700 km2, thu hẹp đáng kể so với diện tích tìm kiếm của ngày hôm trước là 57.900 km.
Theo thông tin từ phía Australia, vào ngày 08-04, tàu “Ocean Shield” của nước này đã dò được hai xung tín hiệu dưới nước, cũng tại khu vực đã phát hiện được hai tín hiệu tương tự ngày 05-04. Cả 4 xung này đều có đặc trưng tín hiệu phù hợp với hộp đen máy bay mất tích.
2 ngày sau, một chiếc máy bay tuần tra P-3C Orion của không quân Australia cũng đã phát hiện ra tín hiệu khả nghi, sau khi thả một loạt phao có gắn thiết bị dò sóng âm sonar tại khu vực tìm kiếm của tàu “Ocean Shield”.
Mô hình hoạt động của tàu ngầm tự động (AUV) Blue Fin 21
Tuy nhiên, ông Angus Houston cho biết, kết quả phân tích các tín hiệu thu được ngày 10-04 cho thấy, tín hiệu mà máy bay thu được không phải là của hộp đen máy bay mất tích, dựa trên những thông tin hiện tại, cuộc tìm kiếm MH370 vẫn chưa có bước đột phá nào.
Video đang HOT
Theo nguồn tin từ Malaysia, cơ trưởng MH370 Zaharie Ahmad Shah là người cuối cùng nói vào thiết bị điều khiển không lưu bằng câu “Chúc ngủ ngon, 3-7-0″. Theo nguồn tin, giọng nói của ông Zaharie lúc đó không có gì bất thường và không có dấu hiệu ông đang căng thẳng.
Hiện nay, các tàu thuyền, máy bay tìm kiếm chiếc máy bay xấu số MH370 đang nỗ lực rà soát khu vực tìm kiếm, mỗi chiều vài trăm km. Việc quan trọng là phải cố gắng thu thập thêm các tín hiệu để thu hẹp diện tích tìm kiếm, trước khi triển khai tàu ngầm không người lái Blue Fin 21.
Blue Fin 21 là tàu ngầm tự động (AUV) chuyên dùng để khảo sát đáy biển sâu, có khả năng phát hiện, chụp lại các đối tượng sâu trong lòng đáy đại dương.
Tính đến nay, tàu ngầm không người lái này đã 6 lần tiến hành các cuộc tìm kiếm dưới đáy đại dương, với độ sâu 3.000m. Các thiết bị cảm ứng phụ có thể quét trong vòng 100m, độ sâu tối đa đạt được là 4.500m và còn hơn nữa.
Theo ANTD
Mỹ bác bỏ tin MH370 đã hạ cánh an toàn
Đảo Diego Garcia có đường băng đủ dài cho máy bay Boeing 777 hạ cánh.
Cuộc tìm kiếm máy bay mất tích MH370 đã bước sang tuần thứ năm mà vẫn chưa xác định được xác chiếc máy bay đang ở đâu, khiến nhiều người tin tưởng vào "thuyết âm mưu" liên tục đưa ra nhiều giả thuyết khác nhau để giải thích cho bí ẩn lớn nhất của ngành hàng không đương đại này.
Hồi đầu tuần, một tờ báo Nga dẫn lời một nhân viên mật vụ giấu tên của nước này cho hay máy bay MH370 đã bị không tặc khống chế và hạ cánh xuống khu vực biên giới Afghanistan, toàn bộ hành khách và thành viên phi hành đoàn đều an toàn và hiện đang bị giam giữ trong những khu nhà ở một khu vực hẻo lánh.
Nhiều giả thuyết được đặt ra nhằm giải thích cho sự biến mất bí ẩn của MH370
Tờ RBC này của Nga còn cho rằng nhóm không tặc trên cướp máy bay MH370 là để bắt cóc 20 kỹ sư người Trung Quốc làm việc cho một công ty chuyên sản xuất thiết bị điện tử bán dẫn để làm con bài mặc cả với Mỹ và Trung Quốc.
Tuy nhiên, vì thông tin trên dẫn từ nguồn tin không rõ ràng, không được kiểm chứng nên nó đã không nhận được nhiều sự chú ý của dư luận và báo chí phương Tây. Cơ quan điều tra Mỹ và Malaysia cũng khẳng định không có chuyện máy bay MH370 bay lên phía bắc, bởi ở khu vực này dày đặc các hệ thống phòng không của Trung Quốc, Ấn Độ, Pakistan, Afghanistan..., và chiếc máy bay sẽ dễ dàng bị phát hiện.
Ngoài ra, việc cho đến nay không có một tổ chức nào đứng ra nhận trách nhiệm về sự mất tích của MH370 hay đưa ra các yêu sách đối với chính phủ Mỹ và Trung Quốc càng khẳng định tính "thất thiệt" trong thông tin do báo RBC đưa ra.
Trong khi đó, nhiều người theo thuyết âm mưu lại tin rằng MH370 đã hạ cánh an toàn xuống một đường băng tại căn cứ quân sự bí mật của Mỹ trên hòn đảo Diego Garcia xa xôi ở phía nam Ấn Độ Dương.
Đảo Diego Garcia nằm ở nam Ấn Độ Dương
Đảo Diego Garcia là một hòn đảo san hô nhỏ trên Ấn Độ Dương, nơi hải quân Mỹ thiết lập một căn cứ quân sự chuyên phục vụ hậu cần cho các tàu chiến Mỹ hoạt động trong khu vực trên. Trên hòn đảo này có một sân bay quân sự có đường băng khoảng 2000 mét, đủ để một chiếc Boeing 777 hạ cánh.
Nhiều tin đồn cho rằng MH370 đã hạ cánh xuống đường băng này sau khi chuyển hướng khỏi hành trình từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh hôm 8/3. Thậm chí họ còn dẫn lời một số cư dân sống tại quần đảo Maldives gần đó cho hay họ đã nhìn thấy một chiếc máy bay bay rất thấp ngang qua và hướng về phía đảo Diego Garcia.
Tuy nhiên, ngày 11/4, người phát ngôn đại sứ quán Mỹ tại thủ đô Kuala Lumpur của Malaysia đã thẳng thừng bác bỏ tin đồn "vô căn cứ" này.
Chiến đấu cơ Mỹ cất cánh từ sân bay quân sự trên đảo Diego Garcia
Người phát ngôn đại sứ quán Mỹ khẳng định: "Không có bất cứ dấu hiệu nào cho thấy MH370 đã bay tới gần quần đảo Maldives hay Diego Garcia. MH370 không hề hạ cánh trên hòn đảo này."
Người này giải thích thêm: "Trong nỗ lực phối hợp tìm kiếm hiện nay giữa Úc và Malaysia, Hạm đội 7 của Mỹ đang làm việc cùng 26 quốc gia khác để tìm cách xác định vị trí chiếc máy bay dựa trên những khu vực tìm kiếm do các chuyên gia Malaysia và quốc tế xác định."
Đảo Diego Garcia thuộc lãnh thổ của Anh nằm cách Malaysia khoảng 3.500 km.
Theo Khampha
Australia thu được tín hiệu thứ 5 nghi là của hộp đen MH370 CBS News đưa tin, một chiếc máy bay của Australia ngày 10/4 đã phát hiện thêm một tín hiệu nghi là tín hiệu hộp đen của chuyến bay MH370 bị mất tích. Diện tích khu vực tìm kiếm MH370 đã được thu hẹp sau những phát hiện tích cực thời gian gần đây (Ảnh: AP) Đây là tín hiệu thứ 5 mà lực...
